Оглавление → Корабли морской авиации
Корабли морской авиации Германии
|
В первую мировую войну в Германии, как и в других странах, приспосабливали транспортные, а позже и военные корабли для доставки самолётов с водным стартом ближе к зоне боевых действий. Кроме того, для обеспечения базирования гидросамолётов иногда применялись мотоботы и баржи. |
| АВИАТРАНСПОРТЫ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ (Flugzeugmutterschiff) |
переоборудованные грузо-пассажирские пароходы
"Santa Elena" и "Answald"
13900 т, 2-5 ГСМ
переоборудованный грузовой пароход
"Adeline (Hugo Stinnes 3)"
6500 т, 3 ГСМ
"Stuttgart"
3800 т, 3 ГСМ
план. переоборуд. однотипный "Stettin"
пассажирского лайнера "Ausonia"
12500 т, 23-29 сам
работы не начинались
Планировалось также переоборудование однотипных пассажирских лайнеров "Bremen" (1896, 11540 брт) и "Königin Luise" (1896, 10785 брт) - по 10 самолётов
| кроме того самолёты несли следующие корабли:
вспомогательный крейсер Wolf (II) (1917-1918)
прорыватели заграждений (с июля 1917 в Северном море, с 1918 также в Балтийском море) Sperrbrecher 3 = Soltingen (1905, 4.195 BRT) Sperrbrecher 4 = Rio Pardo (1905, 4.613 BRT) Sperrbrecher 7 = Steigerwald (1911, 4.836 BRT) Sperrbrecher 8 = Wigbert (1912, 3.367 BRT), позже Sperrbrecher 1, затем снова Sperrbrecher 8 Sperrbrecher 9 = Gifhorn (1913, 5.119 BRT) Sperrbrecher 10 = Rio Negro (1905, 4.613 BRT), позже Sperrbrecher 1 Sperrbrecher 10 = Gertrud (1915, 5.091 BRT) Sperrbrecher 12 = Lothar ( 1902, 4.959 BRT) Reservesperrbecher = Plauen (1907, 4.210 BRT) |
|
временно, при необходимости брали самолёты на борт (с 1916-1917):
большие крейсера
Derfflinger и
Von der Tann малые крейсера Frankfurt, Königsberg, Karlsruhe и Nürnberg миноносцы V-152, V-154, V-155, G-169, G-170, G-171, G-172, V-25, S-56, V-72, V-75, G-88, V-100 и, возможно, V-99 |
| разрабатывался проект размещения самолётов на подводных лодках типа U-151 и проектах 46 и 46a |
| СУДА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ГИДРОАВИАЦИИ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ (Flugbetriebsfahrzeuge) |
на Боденском озере
"Gna"
20 т
с 1914 при Командовании Воздушных судов
"Clara", "Grief",
"Frank II" и "Rudolf Ihms"
? т
на разных авиастанциях
| кроме того в распоряжении лётчиков были буксиры Bleibtreu (с 7.10.1916, Северное море) и Martha (?, Балтика) |
|
В Германии проектировалось большое количество авианосцев, но в реальности, ни один из них в строй не вступил. Во вторую мировую войну специализированных авиатранспортов не было - практически все крупные корабли имели на борту самолёты. Зато появились катапультные суда, тендеры с кранами и большое количество катеров, которые обеспечивали базирование самолётов, буксировали их к месту взлёта и после посадки, использовались, как спасательные и т. д. |
| ПРОЕКТЫ АВИАНОСЦЕВ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ (Flugzeigträgger) |
| специальной постройки |
"Graf Zeppelin" и "Peter Strasser"
28000 т, 41-43 сам.
A.II, A.IIa, A.IIb
37500 - 40000 т, 23-31 сам.
A-III, C
70000 / 56000 т, 32-60 сам.
A-IV
70000 т, 32 сам.
б/н
21000 / 26000 т, 33 сам.
б/н
15000 / 18000 т, 28 сам.
б/н
11000 / 15000 т, 22 сам.
б/н
13000 / 17000 т, 18 сам.
б/н
3000 / 3500 т, 7 сам.
| переоборудование из крейсеров |
"Weser"
17000 т, 18-20 сам.
переоборудовался из недостроенного
тяжёлого крейсера типа "Hipper"
б/н
проект переоборудования недостроенного
французского лёгкого крейсера"De Grass"
10000 т, 23 сам.
| переоборудование из гражданских судов |
"Elbe" и "Jade"
б. пассажирские лайнеры
18000 т, 24 сам.
| КАТАПУЛЬТНЫЕ СУДА ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ |
"Westfalen"
быв. грузо-пассажирский п/х, 10700 т
в 1940 моб. ВВС
"Schwabenland"
быв. грузо-пассажирский п/х, 16200 т
в 1939 моб. ВВС
"Ostmark"
спец. постройки, 2500 т
в 1940 моб. ВВС
"Friesenland"
спец. постройки, 11500 т
в 1939 моб. ВВС
"Aradotender"
5000 - 6000 т
| КРАНОВЫЕ СУДА ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВИАЦИИ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ |
"Bernhard von Tschirschky"
с палубой без слипа
880 т, 2 ГСМ
SP 31 (BP 31), SP 32 (BP 32), BP 33,
BP 34, BP 35, BP 36, BP 37
210 т, 1 ГСМ
"Karl Meyer", "Max Stinsky",
"Immelmann", "Boelcke"
1150 т, 3 ГСМ
"Hans Albrecht Wedel", "Richthofen",
"Hermann Köhl", "K64", "K65"
1200 т, 3 ГСМ
BP 41, BP 42, BP 43, BP 44,
BP 45, BP 46, BP 47, BP 48
255 т, 1 ГСМ
"Jupiter", "Saturn", "Uranus", "Merkur"
достроены в 1943 как СКР
1370 т, ? ГСМ
K71
с палубой без слипа
1800 т, 4 ГСМ
| ВСПОМОГАТТЕЛЬНЫЕ СУДА И КАТЕРА ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВИАЦИИ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ |
| ДОВОЕННЫЕ |
| МОБИЛИЗОВАННЫЕ СУДА |
| МОБИЛИЗОВАННЫЕ КАТЕРА |
"Majoe", "Forel", "Blue Star",
"Echo", "M.A.S.O.", "Timonia"
54-96 т
| СПЕЦИАЛЬНЫЕ КАТЕРА ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВИАЦИИ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ |
| СКОРОСТНЫЕ |
| МОРЕХОДНЫЕ |
"Fl.B 501...590, 5001...5005, 5051...5056, 5501...5512"
водоизмещающие
56 т, 27-30,5 уз
(также доступен табличный вариант оглавления)