Оглавление → Корабли авиации → Спасательные баржи типа "BP-V"
.svg.png)
| Корабли авиации |
| Классификация |
| По алфавиту |
| По годам |
| Соединения и операции |
| Разное |
|
"BP-V / Siebelfähre 40"Германия, 1942 г. 3 ед. (проект "Bergeprahm V")
*
| № | название | верфь-строитель | закладка /спуск /в строю | примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BP-51 | <Soko-Fähre Antwerpen>, Бельгия | ? | Fl.H.Kdtr. Rechlin, судьба не установлена |
| 1942 | ||||
| 9.08.1942 | ||||
| 2 | BP-52 | ? | ? | судьба не установлена |
| 1942 | ||||
| 4.11.1942? | ||||
| 3 | BP-53 | ? | ? | с 30.06.1943 при 10-й десантной флотилии, дальнейшая судьба неизвестна. |
| 1942 | ||||
| 4.11.1942? |
| Водоизмещение | нормальное | 130 т | |
| Размерения | длина | полная | 24,25 м |
| ширина | 13,7 м (каждый корпус по 5,5 м) | ||
| осадка | 0,9 / 1,2 м | ||
| высота борта | 2,3 м | ||
| Энергетическая установка | состав и тип | 2 вала | 2х3-лопастных винта Ø 0,8 м на поворотных колонках |
| ? МО | 2 авиамотора BMW | ||
| мощность | 420 л.с. | ||
| Ходовые данные | скорость | 5,9 / 7 уз. | |
| топливо | 2,5 т. бензина | ||
| дальность плавания | на 6 уз. | 116 миль | |
| Экипаж (без авиаперсонала) | ? | ||
| Дополнительные данные | корпус | стальной катамаран | |
| авиационное | мог принять 1 гидросамолет или 40-60 т груза |
| 1 кран | |
| мог быть установлен 1 пулемёт | |
Заказанные министерством авиации в 1940 году баржи проекта "Bergeprahm V" не имели ничего общего с предыдущими четырьмя типами спасательных барж. Они были созданы на базе массово строящихся на разных мелких верфях удачных десантных паромов типа "Зибель-40" и оборудованы простыми кранами. Нет никаких данных об их использовании, известно только, они вошли в строй в конце 1942 и получили позывные: "BP-51" - DVFO, "BP-52" - DVFP, "BP-53" - DVFQ. По некоторым данным несли торговый флаг.
"BP-51" строился голландской верфью Soko-Fähre в Антверпене. Известно, что 8.09.1942 он был уже готов и предназначен командованию аэродрома в Рехлине. Вероятно, имелась в виду доставка по суше в разобранном виде для испытательной станции на Рехлинском озере.
Место постройки двух других не известно. Дата их поставки была назначена на 4.11.1942. Известно только, что второй из них ("BP-53") 30.06.1943 г. был передан ремонтной группе 10-й десантной флотилии. Окончательная судьба всех трёх паромов не известна.
ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ |
|
| на немецком | |
| 1 | Groner E., Mickel P., Mrva F. - Die Deutschen Kriegsschiffe.1815-1945. Vol. 7., Bernard & Graefe Verlag, Munchen, De, 1990. |
| 2 | Volkmar Kühn: Der Seenotdienst der deutschen Luftwaffe 1939 – 1945. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1995. |
| 3 | Dieter Jung, Berndt Wenzel, Arno Abendroth: Schiffe und Boote der deutschen Seeflieger 1912–1976. 1. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1977 |
| + | |
| некоторые другие материалы с интернет-форумов и энциклопедий, в т.ч.luftwaffe-zur-see.dehistorisches-marinearchiv.de | |
последнее обновление: 17.02.2020