"Voorlooper"

10 мая 1940 германские войска вошли в Голландию и 14 мая она капитулировала. В числе прочих судов, немецким морякам достались во Влаардингене шесть логгеров так называемого 35-м типа верфи "Gebroeders van der Windt". Они строились в разное время, но по одним чертежам. Это были VL 16 Voorlooper (1908), VL 172 Clara (1908), VL 203 Dina (1911), VL 50 Elise (1916), VL 199 Martha Maria (1916) и VL 190 Koningin Wilhelmina (1925).

"Koningin Wilhelmina" был получен ВВС, переименован в "Maria" и некоторое служил для обеспечения безопасности полётов (как спасательное судно), но вскоре был уступлен ВМФ. "Clara" сперва использовалась, как буксировщик магнитного трала. "Martha Maria" была оборудована как водолазный бот и прослужила в этом качестве всю войну.

Три логгера были включены в состав 12-й патрульной флотилии (12. Vorpostenflottille), как V 1216 ("Maria"), V 1232 ("Elise") и V 1238 ("Voorlooper").

Два других были зачислены в вахтенную флотилию западной Балтики (флотилия охраны гавани) в Киле (Wachflottille westl. Ostsee), как DWo 23 ("Clara") и DWo 26 ("Dina"). При реорганизации соединения 1 октября 1943 они стали числиться в 1-й сторожевой флотилии (1. Sicherungsflottille, westliche Ostsee) в качестве патрульных кораблей Vs 115 и Vs 118, с 1 января 1944 - Vs 70 и Vs 73.

Koningin Wilhelmina

Паровой логгер компании "N. V. Dogger Mij." во Влаардингене, названный в честь действующей королевы Нидерландов, был спущен 23 апреля 1925 г., получил регистрацию VL 190 и позывной PFKY. 15 мая 1940 корабль был брошен экипажем во Влаардингене при захвате немцами Голландии.

После захвата целый год стоял без дела и лишь в мае 1941 г., когда руководство Люфтваффе признало логгеры, имевшиеся на тот момент в составе спасательной службы, слишком медленными (5-6 уз.) и немореходными, и решило заменить их на более крупные и скоростные, корабль был мобилизован и включен в качестве вспомогательного корабля службы безопасности полетов в состав спасательного соединения Seenotzentrale (L) Nord в Вильгельмсхафене, где в этот период базировалась эскадрилья Seenot.St.4. Организационно входил в состав спасательной флотилии Seenotflottille Wilhelmshaven. Местом службы были определены Западно-Фризские острова, и отправился в Боркум 8 июля 1941. 26 июля 1941 он был переименован в "Maria", так, как предыдущее имя звучало не политкорректно. По некоторым данным в ВВС корабль служил под гражданским флагом.

Из за фактического отсутствия применения 8 октября 1941 "Maria" была передана ВМФ в Роттердаме, переоборудована в сторожевой корабль и 5 мая 1942 г. вошла в строй как форпостен-бот V-1216 в составе 12-й патрульной флотилии (12. Vorpostenflottille). Корабль выполнял конвоирование и траление в области Немецкой бухты.

В 1945 г. логгер был возвращён владельцу и ему вернули прежнее имя "Koningin Wilhelmina". В 1957 г. судно было перестроено под дизель на верфи A.de Jong во Влаардингене, а в апреле 1965 г. сдано на слом.

           

Elise

Паровой сельдевой логгер "VL 50 Elise" компании "Vlaardingsche Stoomviss." был построен в 1916 г. 15 мая 1940 корабль был захвачен немецкими войсками во Влаардингене, но нет никаких данных об его использовании в следующие полтора года. Лишь 2 февраля 1942 г. он был зачислен в строй как форпостен-бот V-1232 в составе 12-й патрульной флотилии (12. Vorpostenflottille). Корабль выполнял конвоирование и траление в области Немецкой бухты.

В августе 1945 логгер был возвращён владельцу и под прежним именем и номером эксплуатировался до 1957 года, когда был продан на слом в Бельгию.

   

Voorlooper

Паровой сельдевой логгер "VL 16 Voorlooper" компании "Doggermaatschappij van A. Hoogendijk Jzn" был спущен 19 декабря 1907 г. и в 1908 принят в эксплуатацию. 15 мая 1940 корабль был захвачен немецкими войсками во Влаардингене, но нет никаких данных об его использовании в следующие полтора года. Лишь 4 марта 1942 г. он был зачислен в строй как форпостен-бот V-1238 в составе 12-й патрульной флотилии (12. Vorpostenflottille). Корабль выполнял конвоирование и траление в области Немецкой бухты.

В августе 1945 логгер был возвращён владельцу, но 24 августа 1945 затонул в результате столкновения с логгером "KW 155 Arie" по пути в Эймейден.

 

Clara

Паровой сельдевой логгер "VL 172 Clara" компании "V.M.V." был построен в 1908 г. 15 мая 1940 корабль был захвачен немецкими войсками во Влаардингене, 24 апреля был введён в состав 51-й группы буксировщиков магнитных тралов (51. SSG-Gr.). С июля 1942 - корабль охраны гавани DWo 23 в составе вахтенной флотилии западной Балтики (Wachflottille westl. Ostsee) в Киле. При реорганизации соединения 1 октября 1943 стал числиться в 1-й сторожевой флотилии (1. Sicherungsflottille, westliche Ostsee) в качестве патрульного корабля Vs 115, с 1 января 1944 - Vs 70.

По окончании войны в мае 1945 "Clara" была разоружена, а в июне 1945 вошла в состав Германской Тральной Администрации (GM/SA). Позже логгер был возвращён владельцу и под прежним именем и номером эксплуатировался до марта 1965 года, когда был продан на слом.

       

Dina

Паровой сельдевой логгер "VL 203 Dina" компании "V.M.V." был построен в 1911 г. 15 мая 1940 корабль был захвачен немецкими войсками во Влаардингене, но нет никаких данных об его использовании в следующие полтора года. Лишь с июля 1942 он числился кораблём охраны гавани DWo 26 в составе вахтенной флотилии западной Балтики (Wachflottille westl. Ostsee) в Киле. При реорганизации соединения 1 октября 1943 стал числиться в 1-й сторожевой флотилии (1. Sicherungsflottille, westliche Ostsee) в качестве патрульного корабля Vs 118, с 1 января 1944 - Vs 73.

По окончании войны в мае 1945 "Dina" была разоружена и в августе возвращена владельцу. Корабль эксплуатировался под прежним именем и номером до 1960 года, когда был продан на слом.

     

Martha Maria

Паровой сельдевой логгер был построен в 1916 г., как "VL 215 Betsy" для компании "V.M.V.", но уже в 1917 был продан фирме "N.V Matex", которой использовался, как грузовой п/х "Vrede". В 1924 куплен компанией " Nommer een" и снова слал логгером, теперь под именем "VL 199 Martha Maria".

15 мая 1940 корабль был захвачен немецкими войсками во Влаардингене и 17 апреля 1940 передан арсеналу ВМФ в Киле (MARS) в качестве водолазного бота (Taucherfahrzeug) и получил обозначение Kiel 12. Позже служил при спасательной службе ВМФ (MBSK). В 1946 логгер был возвращён владельцу под прежним именем и номером, в 1956 перестроен под дизель и эксплуатировался до апреля 1965 года, когда был сдан слом.