Schweffel & Howaldt, Киль, 1838-1852, 1864-1879
Kieler Schiffswerft, Киль, 1876-1889
Howaldtswerke AG, Киль, 1889-1939, 1943-1970 + Гамбург 1930-1970
|
|
1 октября 1838 года инженер Август Фердинанд Ховальдт и состоятельный кильский торговый агент Иоганн Швеффэль основывали в районе Эллербек тогда ещё датского Киля "машиностроительное учреждение и чугунолитейное производство Швеффель и Ховальдт" (Maschinenbauanstalt und Eisengießerei Schweffel & Howaldt), которое производило котлы, паровые печи, а также машины для сельского хозяйства. В 1849 году руководство компании приняло сторону восставших против Дании шлезвиг-гольштейнцев и завод изготовил по заказу их флота паровую машину для канонерской лодки "Von Der Tann". В 1850 предприятие помогло Вильгельму Бауэру построить его подводную лодку "Brandtaucher". Хотя после окончания войны в 1852 году, когда Шлезвиг-Гольштейн вернулся под контроль Дании, фирма по прежнему специализировалась на изготовлении паровых двигателей, постепенно переходя по наследству в руки детей владельцев: Иоганна Швеффеля младшего, Георга, Бернхарда и Германа Ховалдтов, один из них, Георг Ховальдт, увлёкся судостроением и организовал постройку двух маленьких кораблей: в 1860 буксира "Kiel" и в 1864 буксира "Schwentine".
В 1865 Георг Ховальдт соорудил на арендованном месте рядом с отцовским заводом свою собственную маленькую верфь, на которой в том же году спустил на воду маленький пароход "Vorwärts" в 93 брт по имени. И хотя, когда Шлезвиг-Гольштейн был присоединён к Германии, в 1867 году Георг продал территорию вновь созданной Императорской верфи, этот корабль в дальнейшем числился в документах его компаний под строительным № 1. Первоначально Георг стал директором Norddeutsche Schiffbau AG, но в 1876 году ушел по собственному желанию, чтобы восстановить свою верфь и в том-же году основал её в устье Швентина на Дитрихсдорфском поле, назвав её Кильской судоверфью (Georg Howaldt Kieler Schiffswerft). Новое предприятие с 95 рабочими сперва имело территорию в 440 м², но быстро расширялось, и в 1883 там трудились уже 1195 рабочих на 6600 м² территории. В 1881 году были построены два небольших "крейсера" для Перу водоизмещением около 1000 тонн, а самым крупным судном верфи на тот момент стал 1500-тонный пароход "Schleswig-Holstein".
При этом Георг оставался в правлении машиностроительного завода, который после ухода Иоганна Швеффеля в 1879 году был переименован в фабрику братьев Ховалдт (Maschinenfabrik Gebrüder Howaldt) и изготавливал машины и оснастку для кораблей верфи. Скоро фабрика оказалась слишком мала для выросшего производства, и поэтому был построен новый машиностроительный завод, который открылся в 1883. Было также основано собственное доковое общество, чтобы проводить также ремонты судов.
22 июня 1889 года машиностроительный завод и Кильская судоверфь объединились в акционерное общество Howaldtswerke AG. Список построенных судов к тому времени насчитывал уже 190 единиц. Помимо множества грузовых и пассажирских пароходов, строились также плавучие земснаряды и буксиры, в 1904 году было изготовлено по плавучему для Императорской верфи в Киле и для шведского клиента. К рубежу веков верфь покинули уже 390 судов. Большинство из них были небольшими, но мореходными грузовыми пароходами, но иногда строились и другие типы, в частности ледоколы. Не гнушалась верфь и экспериментами: водомётное судно в 1880, подводная лодка в 1898. Значительная часть судов поставлялась за границу.
После смерти брата Германа в 1900 году и отхода от дел Бернхарда, Георг Ховальдт руководил предприятием один со своим старшим сыном, но в 1909 году он также умер, большую часть акций Howaldtswerke приобрела Brown, Boveri & Cie., а в 1910 году семья Howaldt окончательно покинула свою компанию. Не смотря на это название, ставшее уже известной торговой маркой, сохранили. В 1913 году на верфи работало уже более 4000 человек. Тем временем она начала строить танкеры, и к 1914 году для различных нефтяных компаний их было построено шесть единиц, от 5 000 до 10 000 брт.
Верфь начала получать заказы от ВМФ в 1892 году, начав с небольших катеров-торпедоловов, в 1908 построив первый корабль с турбо-электрическим приводом, судоподъемное судно подводных лодок "Vulkan", а к началу войны уже строила большие корабли для флота, в тим числе линкоры "Helgoland", "Kaiserin" и "Bayern". В 1911 году верфь также поставила первое немецкое судно с дизельным приводом "Monte Penedo".
В Первую мировую войну преобладали поставки Императорскому флоту: корабли снабжения, малые крейсера, и миноносцы. Верфь также построила несколько подводных лодок.
После окончания войны в 1918 верфь находилась почти в состоянии банкротства и держалась лишь за счёт работ для Государственной Железной Дороги, для которой были построены три парома. В 1926 верфь оказалась на пороге ликвидации, тогда большинство акций приобрёл владелец тесно связанного с верфью предприятия Schwentine-Dock-Gesellschaft Генрих Дидерихзен. Верфь продолжила работу и к 1930 году список полученных за всё время заказов достиг около 700 единиц.
В 1930 году Дидерихзен приобрёл у общества Deschimag неплатежеспособные верфи Janssen & Schmilinsky и теперь верфь имела два отделения: в Киле и Гамбурге, при этом нумерация заказов была одна, общая. В 1934 с вооружением Третьего Рейха, снова наступило оживление в судостроении. В 1935 году компания приобрела у MAN и у Werkspoor лицензионные права на производство дизельных двигателей. Это направление бизнеса процветало, для него построили два новых машиностроительных цеха. Интересной разработкой стали два катапультных судна: "Friesenland" и "Ostmark" для Deutsche Lufthansa.
В марте 1937 Генрих Дидерихзен продал свои акции Deutschen Werke, и верфи в Гамбурге и Киле стали самостоятельными предприятиями. Управляющим в Киле был Феликс Шедер-Бишин, который раньше (с 1934) был директором Nordseewerke. 1 апреля 1939 Кильскую верфь в Дитрихдорфе купил военно-морской флот и оформил, как Kriegsmarinewerft Kiel. Она получила собственную нумерацию заказов. Коллектив верфи в 1941 году составил 17.730 человек, она строила подводные лодки и выполняла работы по ремонту кораблей и подводных лодок. Штаб квартира прежней верфи переехала в Гамбург и полное название компании сменилось на Howaldtswerke AG Hamburg.
Экономическая эффективность государственного предприятия была неудовлетворительна и поэтому 1 июля 1943 года кильская верфь была предложена оставшейся в Гамбурге Howaldtswerke для выкупа обратно, что и было выполнено. Уже заказанные лодки достраивались в бункере Kilian под прежними номерами. Верфь в Гамбурге также построила 33 подводных лодки типа VIIC, но кроме того - грузовые суда, танкеры, пароходы, буксиры, суда снабжения, плавбазы подводных лодок и главные двигатели для кораблей. По окончанию войны в ходе налётов авиации 80% зданий и 60% машин в Киле были разрушены или приведены в негодность. На Гамбургской верфи были непригодны 36% зданий, 12,5% машин и 22% прочих устройств.
После войны кильская Howaldtswerke единственная из больших верфей не подверглась демонтажу, запланированный взрыв эллингов не состоялся. После первоначального закрытия верфи и передачи плавучих доков державам-победительницам последовало возобновление работ, сперва заключавшихся в ремонте локомотивов и цистерн, а также возвращение ранее мобилизованных судов в мирную конфигурацию. Первыми новыми кораблями были небольшие рыболовные и грузовые суда. Переоборудование китобойных судов а также постройка новых привели к увеличению числа рабочих с 500 до 2000 человек. В 1949 году на верфь в Киле танкер прибыл типа Т2 "Hermann F. Witon", который был переоборудован в китобойное судно-базу "Olympic Challenger" (строительный номер 930) для греческого судовладельца Онассиса. В 1952 году в Киле для норвежских судовладельцев были построены новаторские танкеры для сжиженного газа (№ 979 и 994) для перевозки сжиженного газа. В Россию поставлены две большие партии рыбозаводов.
Значительные разрушения, произошедшие в ходе Второй мировой войны в Гамбурге, не удалось ликвидировать сразу после окончания войны. Только после денежной реформы 1948 года началась медленная, но планомерная реконструкция завода. Старые производственные мощности бывшей верфи Vulcan были не только восстановлены, но и значительно увеличены благодаря современным методам. Коллектив верфи к концу 1950-х годов достиг 10 000 рабочих.
С 1948 года верфь возобновила судостроение, начав с рыболовных судов, вскоре переключилась на крупнотоннажные грузовики и танкеры. Два танкера дедвейтом 47 000 тонн: "Tina Onassis" и "AI-Malik Saud AI-Awal" на момент готовности были самыми большими танкерами в мире. После расширения в 1961 году были построены такие танкеры, как "Esso Deutschland" и "Esso Bayern" грузоподъемностью до 95 000 т.
В этот период гамбургская верфь продолжила нумерацию заказов от последнего военного номера 854, в то время, как кильской были выделены номера от 900, но в начале 1953 верфи в Гамбурге и Киле снова стали самостоятельными предприятиями, и каждая далее вела свою нумерацию, таким образом №№ с 901 по 1002 дублируются на кильские и гамбургские.
В ноябре 1954 произошло слияние Kieler Howaldtswerke с Deutschen Werken Kiel, верфь которой в Kiel-Gaarden была почти полностью демонтирована 1945. Самый большой эллинг №3 на бывшей территории Deutschen Werken, которая получила теперь имя Kieler Howaldtswerke AG, был восстановлен как новый эллинг I и расширен для кораблей до 80000 тдв. До конца 1950-х годов были построены 2 новых строительных дока (доки 7 и 8), новый цех высотой 11 м с площадью 5500 м² и дополнительно сухой док номер V бывшей Deutschen Werken для кораблей до 85000 или 120000 тдв. Коллектив в 1956 составлял более 13000 человек.
В связи с усложняющейся ситуацией в судостроении в ноябре 1967 года Федеральное министерство финансов, как владелец Howaldtswerke в Гамбурге и Киле, и GHH, как владелец Deutsche Werft в Финкенвердере, решили основать совместную управляющую компанию. С 1 января 1968 года верфи именовались Howaldtswerke - Deutsche Werft A.G., Гамбург и Киль с общим штатом около 22 000 сотрудников. Эти три верфи обеспечивали около 40% немецкого судостроительного производства в 1965 году, и после слияния HDW заняла третье место в мировом рейтинге после японских верфей Mitsubishi и Ishikawjima Heavy Industries (IHI).
Сперва в рамках объединения каждая сторона сохраняла свою нумерацию заказов. Среди новостроек, которые все еще выполнялись под старым номерам HWH, был "Encounter Bay" (1968 год), на то время крупнейший в мире контейнеровоз. Строительные номера дошли до №1002 в Гамбурге и № 1224 в Киле, но с 1 января 1970 года списки Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH были объединены велись по новой с № 1.
|
№ |
класс |
заказчик |
заказ |
готовн. |
имя |
|
Schweffel & Howaldt |
|
подводная лодка, 30 т |
ВМФ Шлезвиг-Гольштейна |
1850 |
18.12.1850 |
Brandtaucher |
|
|
п/х, 10 нрт |
C. Krantz u. G. Holm, Киль, в 1870-1871 сан. транспорт ВМФ |
|
1863 |
Kiel |
|
|
буксир |
Gebr. Lange, Ноймюлен у Киля, с 1970 ВМФ |
|
1864 |
Schwentine |
|
Howaldt Kieler Schiffswerft / Howaldtswerke AG, Киль |
1 |
буксирный п/х, 93 брт |
C. Ahrens, Киль, в 1870-1871 транспорт ВМФ |
|
1866 |
Vorwärts |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
9 |
грузовой п/х 153 |
? |
|
01.1877 |
Carl |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
12 |
181 брт |
? |
|
1878 |
Baltic |
|
13 |
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|
17 |
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
|
19 |
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
21 |
колёсный п/х |
Wyker Dampfschiffs Reederei (WDR), Вик/Фёр |
10.1977 |
05.1878 |
Wyck-Föhr |
|
22 |
буксир, 33 брт |
для нужд верфи |
|
1878 |
Reserve |
|
23 |
|
|
|
|
|
|
24 |
грузовой п/х, 781 брт |
? |
|
01.1879 |
Henriette Schlusser |
|
25 |
грузовой п/х 181 брт |
Sartori & Berger, Киль/Гамбург |
|
08.1878 |
Wilhelm |
|
26 |
|
|
|
|
|
|
27 |
грузовой п/х, 781 брт |
Michael Jebsen, Гамбург |
|
10.1879 |
Vorwarts |
|
28 |
грузовой п/х, 179 брт |
Sartori & Berger, Киль/Гамбург |
|
03.1879 |
Antonie |
|
29 |
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
31 |
грузовой п/х, 194 брт |
Sartori & Berger, Киль/Гамбург |
|
07.1879 |
Adele |
|
32 |
грузовой п/х, 452 брт |
? |
|
12.1879 |
Auguste |
|
33 |
|
|
|
|
|
|
34 |
экспериментальный корабль, 101 брт |
испытания водомётного движителя до 1884, неудачный |
|
1880 |
Hydromotor (Egida) |
|
35 |
грузовой п/х, 569 брт |
Gebr. Lange, Киль |
|
07.1880 |
Stormarn |
|
36 |
грузовой п/х, 571 брт |
Gebr. Lange, Киль |
|
08.1880 |
Wagrien |
|
37 |
грузовой п/х, 849 брт |
Sartori & Berger, Киль |
|
05.1881 |
Franz |
|
38 |
п/х, 868 брт |
? |
|
1881 |
Triumph |
|
39 |
канонерская лодка, 1071 т |
для ВМФ Перу, официально, как грузовой п/х |
|
1881 |
Lima (Diogenes) |
|
40 |
канонерская лодка, 1071 т |
для ВМФ Перу, официально, как грузовой п/х |
|
1881 |
Callao (Socrates) |
|
41 |
грузовой п/х, 199 брт |
Sartori & Berger, Киль |
|
04.1881 |
Adele |
|
42 |
грузовой п/х, 198/279 брт |
Sartori & Berger, Киль |
|
05.1881 |
Helene |
|
43 |
грузовой п/х, 458 брт |
Sartori & Berger, Киль |
|
07.1881 |
August |
|
44 |
грузо-пассажирский п/х, 167 брт |
Sartori & Berger, Киль |
|
06.1881 |
Stephan |
|
45 |
|
|
|
|
|
|
46 |
|
|
|
|
|
|
47 |
|
|
|
|
|
|
48 |
|
|
|
|
|
|
49 |
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
51 |
грузовой п/х, 1540 брт |
T. Wille, Гамбург |
|
02.1882 |
Holstein |
|
52 |
грузовой п/х, 552 брт |
? |
|
11.1881 |
Alwine |
|
53 |
|
|
|
|
|
|
54 |
грузовой п/х, 591 брт |
Gebr. Lange, Киль |
|
09.1881 |
Angeln |
|
55 |
|
|
|
|
|
|
56 |
|
|
|
|
|
|
57 |
|
|
|
|
|
|
58 |
|
|
|
|
|
|
59 |
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
61 |
|
|
|
|
|
|
62 |
паровая яхта, 37 т |
великий герцог Ольденбургский |
|
1881 |
Lensahn |
|
63 |
|
|
|
|
|
|
64 |
|
|
|
|
|
|
65 |
|
|
|
|
|
|
66 |
грузовой п/х, 505 брт |
Sartori & Berger, Киль |
|
01.1882 |
Anton |
|
67 |
п/х, 890 брт |
Rudolph Wahl, Маннхайм |
|
04.1882 |
Cosmopolit |
|
68 |
грузовой п/х, 879 брт |
Michael Jebsen, Гамбург |
|
05.1882 |
Clara |
|
69 |
грузовой п/х, 1024 брт |
? |
|
03.1882 |
Rhein |
|
70 |
грузовой п/х, 10138 брт |
Sartori & Berger, Киль |
|
06.1882 |
Franziska |
|
71 |
грузовой п/х, 584 брт |
Gebr. Lange, Киль |
|
05.1882 |
Dusternbrook |
|
72 |
грузовой п/х, 605 брт |
Gebr. Lange, Киль |
|
07.1882 |
Holtenau |
|
73 |
грузовой п/х, 1365 брт |
Gebr. Lange, Киль |
|
2.08.1882 |
Mexico |
|
74 |
грузовой п/х, 1037 брт |
Michael Jebsen, Апенраде |
|
08.1882 |
Doris |
|
75 |
грузовой п/х, 820 брт |
Memeler Dampfschiffsgesellschaft, Мемель |
|
10.1882 |
Königin Luise |
|
76 |
грузовой п/х, 736 брт |
Sartori & Berger, Киль |
|
10.1882 |
Paul |
|
77 |
грузовой п/х, 736 брт |
Sartori & Berger, Киль |
|
10.1882 |
Puline |
|
78 |
грузовой п/х, 197 брт |
Sartori & Berger, Киль |
|
06.1882 |
Wilhelm |
|
79 |
прогулочный баркас |
A.C. Hansen, Киль-Веллингдорф |
|
1882 |
Anna |
|
80 |
грузовой п/х, 919 брт |
Ferdinand Lange, Киль |
|
11.1882 |
Wellingdorf |
|
81 |
грузовой п/х, 799 брт |
Memeler Dampfschiffsgesellschaft, Мемель |
|
1882 |
Littuania |
|
82 |
грузовой п/х, 681 брт |
Schröder & Pape, Киль |
|
02.1883 |
Europa |
|
83 |
|
|
|
|
|
|
84 |
п/х, 1067 брт |
? |
|
07.1883 |
A. C. De Freitas |
|
85 |
грузовой п/х, 840 брт |
Torm Dampskibselsskabet, Копенгаген |
|
1883 |
Bornholm |
|
86 |
грузовой п/х, 682 брт |
Gebrüder Lange, Киль |
|
01.1883 |
Laboe |
|
87 |
грузовой п/х, 1135 брт |
Freitas & Co., Гамбург |
|
01.1883 |
Olga |
|
88 |
грузовой п/х, 736 брт |
Ferdinand Lange, Киль |
|
04.1883 |
Elsa |
|
89 |
грузовой п/х, 972 брт |
? |
|
04.1883 |
Velox |
|
90 |
|
|
|
|
|
|
91 |
грузовой п/х, 196 брт |
? |
|
04.1883 |
Carl |
|
92 |
грузовой п/х, 344 брт |
T. Reimers |
|
05.1883 |
Gottorp |
|
93 |
паровая шхуна, 226 брт |
Brydon & J, Австралия |
|
1883 |
Dicky |
|
94 |
|
|
|
|
|
|
95 |
|
|
|
|
|
|
96 |
п/х, 225 брт |
? |
|
1883 |
Rudolph |
|
97 |
грузовой п/х, 549 брт |
? |
|
07.1883 |
Johann |
|
98 |
грузовой п/х, 542 брт |
Sartori & Berger, Киль |
|
08.1883 |
Ferdinand |
|
99 |
п/х, 1426 брт |
? |
|
07.1883 |
Independent |
|
100 |
грузовой п/х, 863 брт |
J. Jost, Фленсбург |
|
14.08.1883 |
Emma |
|
101 |
грузовой п/х, 1058 брт |
Koch T. & Co., Орезунд, Дания |
|
1884 |
Pan |
|
102 |
грузовой п/х, 925 брт |
Howard & Muller, Любек |
|
06.1884 |
Jacoff Prosoroff |
|
103 |
грузовой п/х, 429 брт |
P.A. van Es & Co, Роттердам, Нидерланды |
|
1883 |
Elve |
|
104 |
|
|
|
|
|
|
105 |
грузовой п/х, 350 брт |
H. Sandberg, Фленсбург |
|
09.1883 |
Union |
|
106 |
грузовой п/х, 352 брт |
I. L. Lassen, Фленсбург |
|
09.1883 |
Fides |
|
107 |
крейсер, 2200 т |
ВМФ Китая |
1882 |
8.01.1884 |
南琛 [Nan Thin] |
|
108 |
крейсер, 2200 т |
ВМФ Китая |
1882 |
12.12.1883 |
南瑞 [Nan Shui] |
|
109 |
грузовой п/х, 489 брт |
Flekkefjord Dampskibsselskab, Флеккефьорд, Норвегия |
|
12.1883 |
Henrik Wergeland |
|
110 |
грузовой п/х, 344 брт |
? |
|
02.1884 |
Avance |
|
111 |
грузовой п/х, 342 брт |
? |
|
03.1884 |
Ronne |
|
112 |
грузовой п/х, 2130 брт |
? |
|
04.1884 |
Martha |
|
113 |
|
|
|
|
|
|
114 |
|
|
|
|
|
|
115 |
|
|
|
|
|
|
116 |
|
|
|
|
|
|
117 |
грузовой п/х, 896 брт |
Memeler Dampfschiffsgesellschaft, Мемель |
|
08.1884 |
Commerzienrath Fowler |
|
118 |
п/х, 102 брт |
? |
|
1884 |
Agerosund |
|
119 |
грузовой п/х, 1099 брт |
для нужд верфи |
|
1884 |
Kiel |
|
120 |
грузовой п/х, 1196/1213 брт |
? |
|
09.1884 |
Arnold |
|
121 |
|
|
|
|
|
|
122 |
|
|
|
|
|
|
123 |
грузовой п/х, 172 брт |
? |
|
1885 |
Stadt Stralsund |
|
124 |
|
|
|
|
|
|
125 |
|
|
|
|
|
|
126 |
пассажирский п/х, 142 брт |
Memel-Cranzer DG, Мемель |
|
1885 |
Cranz |
|
127 |
|
|
|
|
|
|
128 |
|
|
|
|
|
|
129 |
|
|
|
|
|
|
130 |
|
|
|
|
|
|
131 |
|
|
|
|
|
|
132 |
|
|
|
|
|
|
133 |
|
|
|
|
|
|
134 |
|
|
|
|
|
|
135 |
|
|
|
|
|
|
136 |
|
|
|
|
|
|
137 |
|
|
|
|
|
|
138 |
|
|
|
|
|
|
139 |
|
|
|
|
|
|
140 |
|
|
|
|
|
|
141 |
|
|
|
|
|
|
142 |
колёсный п/х |
Sylter Dampfschiffahrtsgesellschaft, Мункмарш |
|
1885 |
Westerland |
|
143 |
п/х, 333 брт |
? |
|
09.1885 |
Hedwig |
|
144 |
грузовой п/х, 492 брт |
P.A. van Es & Co, Роттердам, Нидерланды |
|
1886 |
Maas |
|
145 |
грузовой п/х, 361 брт |
H. Diederichsen, Киль |
|
188? |
Thea |
|
146 |
|
|
|
|
|
|
147 |
грузовой п/х, 172 брт |
? |
|
188? |
Queto |
|
148 |
грузовой п/х, 172 брт |
? |
|
188? |
Risano |
|
149 |
|
|
|
|
|
|
150 |
|
|
|
|
|
|
151 |
|
|
|
|
|
|
152 |
|
|
|
|
|
|
153 |
буксир |
Neue Dampfer Compagnie (NDC), Киль |
|
1887 |
Dahlström |
|
154 |
|
|
|
|
|
|
155 |
|
|
|
|
|
|
156 |
|
|
|
|
|
|
157 |
|
|
|
|
|
|
158 |
|
|
|
|
|
|
159 |
|
|
|
|
|
|
160 |
|
|
|
|
|
|
161 |
|
|
|
|
|
|
162 |
|
|
|
|
|
|
163 |
|
|
|
|
|
|
164 |
|
|
|
|
|
|
165 |
|
|
|
|
|
|
166 |
|
|
|
|
|
|
167 |
грузовой п/х, 772 брт |
Gebr. Lange, Киль |
|
1888 |
Alsen |
|
168 |
грузовой п/х, 767 брт |
Gebr. Lange, Киль |
|
07.1888 |
Fehmarn |
|
169 |
|
|
|
|
|
|
170 |
|
|
|
|
|
|
171 |
грузовой п/х, 774 брт |
Gebr. Lange, Киль |
|
1888 |
Sylt |
|
172 |
грузовой п/х, 781 брт |
Gebr. Lange, Киль |
|
10.1888 |
Fohr |
|
173 |
|
|
|
|
|
|
174 |
|
|
|
|
|
|
175 |
|
|
|
|
|
|
176 |
|
|
|
|
|
|
177 |
|
|
|
|
|
|
178 |
|
|
|
|
|
|
179 |
|
|
|
|
|
|
180 |
|
|
|
|
|
|
181 |
|
|
|
|
|
|
182 |
|
|
|
|
|
|
183 |
грузовой п/х, 334 брт |
? |
|
188? |
Marstrand |
|
184 |
|
|
|
|
|
|
185 |
п/х, 367 брт |
? |
|
188? |
Fiume |
|
186 |
|
|
|
|
|
|
187 |
грузовой п/х, 584 брт |
Norddeutscher Lloyd (NDL), Бремен |
|
1889 |
Sumatra |
|
188 |
грузовой п/х, 871 брт |
? |
|
188? |
Mimi |
|
189 |
ледокол, 127 брт |
управление водных путей Браке, Бремен |
|
2.04.1889 |
Siegfried |
|
190 |
грузовой п/х, 927 брт |
? |
|
1889 |
Hinrich |
|
191 |
грузовой п/х, 968 брт |
Torm Dampskibselsskabet, Копенгаген, Дания |
|
1889 |
Alice |
|
192 |
грузовой п/х, 921 брт |
Memeler Dampfschiffs AG, Мемель |
|
04.1889 |
Moltke |
|
193 |
грузовой п/х, 995 брт |
Michael Jebsen, Гамбург |
|
1889 |
Michael Jebsen |
|
194 |
грузовой п/х, 286 брт |
Boxberg L. G., Гельсингфорс, Финляндия/Россия |
|
1889 |
Rudolf |
|
195 |
|
|
|
|
|
|
196 |
буксир, 58 брт |
Philipp Holzmann, Киль |
|
1889 |
Falke |
|
197 |
|
|
|
|
|
|
198 |
|
|
|
|
|
|
199 |
п/х, 127 брт |
? |
|
1889 |
Gaviota |
|
200 |
грузовой п/х, 1377 брт |
Tönninger Dampfschiffahrtsgesellschaft, Тённинг |
|
08.1889 |
Holstein |
|
201 |
п/х, 1004 брт |
? |
|
11.1889 |
Siegmund |
|
202 |
буксир, 104 брт |
Franzesco Francioni, Буэнос Айрес, Аргентина |
|
1889 |
Bahia Blanca |
|
203 |
п/х, 104 брт |
? |
|
1889 |
Golondrina |
|
204 |
грузовой п/х, 997 брт |
Johs. Kothe, Гамбург |
|
1890 |
Sieglinde |
|
205 |
грузовой п/х, 987 брт |
Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs Rhederei (OPDR), Ольденбург |
|
02.1890 |
Portugal |
|
206 |
грузовой п/х, 1027 брт |
Satori & Berger, Киль |
|
03.1890 |
Hans |
|
207 |
грузовой п/х, 919 брт |
Rudolf C. Gribel, Штеттин |
|
03.1890 |
Theodor |
|
208 |
|
|
|
|
|
|
209 |
|
|
|
|
|
|
210 |
пассажирский п/х, 354/405 брт |
Serafin Topić & Co., Сплит, Австро-Венгрия |
|
1890 |
Vila |
|
211 |
|
|
|
|
|
|
212 |
|
|
|
|
|
|
213 |
грузовой п/х, 691 брт |
Zerssen & Co, Тённинг |
|
05.1890 |
Helene |
|
214 |
грузовой п/х, 865 брт |
H. Diederichsen & Co, Киль |
|
07.1890 |
Marie |
|
215 |
паровая яхта, 154 т |
великий герцог Ольденбургский |
|
19.01.1890 |
Lensahn |
|
216 |
прогулочный баркас |
Neue Dampfer Compagnie (NDC), Киль |
|
1890 |
Gossler |
|
217 |
прогулочный баркас |
Neue Dampfer Compagnie (NDC), Киль |
|
1890 |
Steinmann |
|
218 |
грузовой п/х, 1022 брт |
Schultze & Burmester, Ольденбург |
|
09.1890 |
Setubal |
|
219 |
грузовой п/х, 976 брт |
H. Diederichsen & Co, Киль |
|
08.1890 |
Senior |
|
220 |
п/х, 905 брт |
|
|
1890 |
Primero de Mayo |
|
221 |
п/х 676 брт |
|
|
09.1890 |
Bertha |
|
222 |
|
|
|
|
|
|
223 |
|
|
|
|
|
|
224 |
|
|
|
|
|
|
225 |
|
|
|
|
|
|
226 |
|
|
|
|
|
|
227 |
грузовой п/х, 358 брт |
Torm Dampskibselsskabet, Копенгаген, Дания |
|
1890? |
Nauta |
|
228 |
|
|
|
|
|
|
229 |
грузовой п/х, 719 брт |
Schultze & Burmester, Ольденбург |
|
04.1891 |
Porto |
|
230 |
грузовой п/х, 1289/1307 брт |
Unione Austriaca, Триест, Италия |
|
1891 |
A. F. Cosulich |
|
231 |
|
|
|
|
|
|
232 |
грузо-пассажтрский п/х, 872 брт |
Общ. Черноморско-Дунайского п-ва, Одесса, Россия |
|
1891 |
Князь Гагарин |
|
233 |
грузо-пассажирский п/х, 801 брт |
Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs Rhederei (OPDR), Ольденбург |
|
1891 |
Valdivia |
|
234 |
грузовой п/х, 419 брт |
Cossovich & Co, Триест, Австро-Венгрия |
|
1891 |
Gruz |
|
235 |
грузовой п/х, 1048 брт |
Torm A/S, Копенгаген, Дания |
|
1891 |
Hermia |
|
236 |
|
|
|
|
|
|
237 |
|
|
|
|
|
|
238 |
буксирный п/х, 309 брт |
Общ. Черноморско-Дунайского п-ва, Одесса, Россия |
|
1891 |
Бессарабец |
|
239 |
грузовой п/х, 1074 брт |
H. Diederichsen & Co, Киль |
|
26.09.1891 |
Kiel |
|
240 |
грузо-пассажтрский п/х, 558 брт |
Ungarisch-Croatische See-Dampfschiff-AG, Австро-Венгрия |
|
1891 |
Hungaria |
|
241 |
грузо-пассажтрский п/х, 555 брт |
Ungarisch-Croatische See-Dampfschiff-AG, Австро-Венгрия |
|
1891 |
Croatia |
|
242 |
|
|
|
|
|
|
243 |
|
|
|
|
|
|
244 |
|
|
|
|
|
|
245 |
грузовой п/х, 1038 брт |
H. Diederichsen & Co, Киль |
|
29.10.1892 |
Hermann |
|
246 |
грузовой п/х, 1534 |
? |
|
1892 |
Loyal |
|
247 |
|
|
|
|
|
|
248 |
|
|
|
|
|
|
249 |
|
|
|
|
|
|
250 |
паровая шхуна, 348 брт |
Segebarth, Преров |
|
1892 |
Mercur |
|
251 |
буксир-торпедолов, 16,5 м |
торпедный цех ВМФ во Фридрихсорте |
|
1892 |
------ |
|
252 |
прогулочный п/х, 129 брт |
Sylter Dampfschiffahrtsgesellschaft, Мункмарш |
|
1892 |
Nordsee |
|
253 |
п/х, 988 брт |
|
|
9.07.1892 |
Jacob Diederichsen |
|
254 |
|
|
|
|
|
|
255 |
|
|
|
|
|
|
256 |
|
|
|
|
|
|
257 |
|
|
|
|
|
|
258 |
|
|
|
|
|
|
259 |
|
|
|
|
|
|
260 |
|
|
|
|
|
|
261 |
|
|
|
|
|
|
262 |
|
|
|
|
|
|
263 |
|
|
|
|
|
|
264 |
|
|
|
|
|
|
265 |
|
|
|
|
|
|
266 |
почтово-пассажирский п/х, 685 брт |
Satori & Berger, Киль, с 1915 СКР ВМФ |
|
02.1893 |
Prinz Waldemar |
|
267 |
земснаряд, 4217 брт |
Kaiserliche Werft, Вильгельмсхафен |
|
1893 |
Bagger IV |
|
268 |
грузовой п/х, 590 брт |
P. A. van Es & Co., Роттердам, Нидерланды |
|
1893 |
Amstel |
|
269 |
п/х, 101 брт |
? |
|
1893 |
Stefanie |
|
270 |
пассажирский п/х, 253 брт |
Serafin Topić & Co., Сплит, Австро-Венгрия |
|
1893 |
Lussin |
|
271 |
|
|
|
|
|
|
272 |
п/х, 179 брт |
? |
|
1893 |
Legalidade |
|
273 |
п/х, 207 брт |
? |
|
1893 |
Farrapo |
|
274 |
|
|
|
|
|
|
275 |
|
|
|
|
|
|
276 |
|
|
|
|
|
|
277 |
буксир |
имперское управление канала, Киль |
|
1893 |
Dresden |
|
278 |
п/х, 714 брт |
? |
|
1893 |
Colonia |
|
279 |
|
|
|
|
|
|
280 |
|
|
|
|
|
|
281 |
|
|
|
|
|
|
282 |
|
|
|
|
|
|
283 |
грузовой п/х, 403 брт |
Лланелли, Британия |
|
189? |
Forsteck |
|
284 |
буксировщик торпед, 62 т |
ВМФ, торпедный цех во Фридрихсорте |
1893 |
1894 |
Seestern |
|
285 |
грузовой п/х, 1127 брт |
Torm Dampskibselsskabet, Копенгаген, Дания |
|
30.08.1894 |
Agnete |
|
286 |
буксир, 118 брт |
J. Theophilatos & Sons, Греция |
|
1895 |
Kentauros |
|
287 |
буксир, 118 брт |
? |
|
1895 |
Therese |
|
288 |
грузовой п/х, 2302 брт |
Rhederi Jebsen A/S, Апенраде |
|
1895 |
Marie Jebsen |
|
289 |
грузовой п/х, 1448 брт |
Япония (к 1912) |
|
1895 |
Kaga Maru |
|
290 |
колёсный буксир, 281 брт |
Браила, Румыния |
|
1894 |
Fratelli B.Mendl |
|
291 |
прогулочный баркас, 22,35 м |
Ahlert - Schweriner Seenschiffahrt, Шверин |
|
1894 |
Obotrit |
|
292 |
|
|
|
|
|
|
293 |
грузовой п/х, 1143 брт |
Michael Jebsen, Апенраде |
|
1895 |
Germania |
|
294 |
грузовой п/х, 1100/2256 брт |
? |
|
189? |
Hermia |
|
295 |
грузовой п/х, 872 брт |
Ferdinand Prehn, Киль |
|
1895 |
Rupanco |
|
296 |
грузовой п/х, 501 брт |
Австро-Венгрия |
|
189? |
Petka |
|
297 |
почтово-пассажирский п/х, 685 брт |
Satori & Berger, Киль, с 1914 ЗМ ВМФ |
|
17.03.1895 |
Prinz Adalbert |
|
298 |
грузовой п/х, 1027 брт |
? |
|
11.09.1895 |
Vorwärts |
|
299 |
грузовой п/х, 1419 брт |
Michael Jebsen, Апенраде |
|
189? |
Else |
|
300 |
грузовой п/х, 2140 брт |
Chinese Engineering & Mining Co., Тяндзин, Китай |
|
7.08.1897 |
Hsi-Ping |
|
301 |
буксир-торпедолов, 16,8 м |
торпедный цех ВМФ во Фридрихсорте |
|
1896 |
------ |
|
302 |
п/х, 112 брт |
Neue Dampfer Co, Киль |
|
05.1896 |
Präsident Koch |
|
303 |
|
|
|
|
|
|
304 |
|
|
|
|
|
|
305 |
|
|
|
|
|
|
306 |
|
|
|
|
|
|
307 |
|
|
|
|
|
|
308 |
|
|
|
|
|
|
309 |
грузовой п/х, 1584 брт |
? |
|
189? |
Helene |
|
310 |
п/х, 135 брт |
? |
|
189? |
Brunsbuttel II |
|
311 |
пассажирский п/х, ? брт (катер) |
Neue Dampfer Compagnie, Kiel |
|
1896 |
Johann Schweffel |
|
312 |
|
|
|
|
|
|
313 |
|
|
|
|
|
|
314 |
|
|
|
|
|
|
315 |
буксир |
Kaiserliches Reichskanalamt, Киль |
|
1896 |
Stettin |
|
316 |
|
|
|
|
|
|
317 |
|
|
|
|
|
|
318 |
грузовой п/х, 2671 брт |
P.I. Fisker, Копенгаген, Дания |
|
1897 |
Normannia |
|
319 |
|
|
|
|
|
|
320 |
|
|
|
|
|
|
321 |
пассажирский п/х, 804 брт |
Nordsee Linie, Гамбург, с 1914 - ШК ВМФ |
|
24.04.1897 |
Silvana |
|
322 |
грузовой п/х, 1132 брт |
? |
|
189? |
Karin |
|
323 |
грузовой п/х, 2215 брт |
Румыния |
|
20.11.1897 |
Turnu Severin |
|
324 |
грузовой п/х, 2213 брт |
Румыния |
|
8.01.1898 |
Constanza |
|
325 |
грузовой п/х, 1033 брт |
? |
|
1899 |
Knivsberg |
|
326 |
грузовой п/х, 4502 брт |
Rederi A/B Nordstjernan, Стокгольм, Швеция |
|
16.12.1899 |
Oscar Fredrik |
|
327 |
|
|
|
|
|
|
328 |
|
|
|
|
|
|
329 |
ледокол, 269 брт |
Россия |
|
1897 |
Донские гирла |
|
330 |
|
|
|
|
|
|
331 |
|
|
|
|
|
|
332 |
|
|
|
|
|
|
333 |
подводная лодка, 40 т |
пр. Р. Лепса, продать не удалось |
|
1898 |
------ |
|
334 |
грузовой п/х, 915 брт |
Россия |
|
1898 |
Император Николай II |
|
335 |
|
|
|
|
|
|
336 |
п/х, 178 брт |
Дания |
|
1898 |
Tranekjær |
|
337 |
баржа, понтон |
Hamburg-Amerika Linie (HAPAG), Гамбург |
|
1898 |
Lühe |
|
338 |
грузовой п/х, 1577 брт |
Швеция |
|
1998 |
Lisa |
|
339 |
грузовой п/х, 1204 брт |
Johnson Line, Стокгольм, Швеция |
|
1898 |
Nordstjernan |
|
340 |
|
|
|
|
|
|
341 |
грузовой п/х, 926 брт |
РОПиТ, Одесса, Россия |
|
1898 |
Аю-Даг |
|
342 |
грузовой п/х, 926 брт |
РОПиТ, Одесса, Россия |
|
1898 |
Эльборус |
|
343 |
|
|
|
|
|
|
344 |
ледокол, 828 брт |
лоцманское общество, Николаев, Россия |
|
22.12.1998 |
Ледокол №2 |
|
345 |
п/х, 108 брт |
? |
|
189? |
Tatumbla |
|
346 |
грузовой п/х, 1508 брт |
DG "Triton", Бремен |
|
10.11.1898 |
Ilsenstein |
|
347 |
грузовой п/х, 1508 брт |
DG "Triton", Бремен |
|
1899 |
Regenstein |
|
348 |
грузовой п/х, 1508 брт |
DG "Triton", Бремен |
|
1899 |
Rabenstein |
|
349 |
|
|
|
|
|
|
350 |
почтово-пассажирский п/х, 685 брт |
Satori & Berger, Киль, с 1914 ЗМ ВМФ |
|
24.04.1899 |
Prinz Sigismund |
|
351 |
ледокол, 568 брт |
акционерное общество «Avance», Россия / Финляндия |
|
|
Аванс / Avance |
|
352 |
прогулочный баркас |
Neue Dampfer Compagnie (NDC), Киль |
|
1899 |
Admiral von Knorr |
|
354 |
прогулочный баркас |
Neue Dampfer Compagnie (NDC), Киль |
|
1900 |
Admiral von Koester |
|
354 |
прогулочный баркас |
A.C. Hansen, Киль |
|
1899 |
Hertha |
|
355 |
438 брт |
? |
|
189? |
No.I |
|
356 |
438 брт |
? |
|
189? |
No.II |
|
357 |
438 брт |
? |
|
189? |
No.III |
|
358 |
грузовой п/х, 2153 брт |
Angfartygs A/B Karin, Хельстнгборг, Швеция |
|
29.08.1899 |
Vera |
|
359 |
грузо-пассажирский п/х, 3325 брт |
РОПИТ, Одесса, Россия |
|
21.09.1899 |
Диана |
|
360 |
грузо-пассажирский п/х, 3325 брт |
РОПИТ, Одесса, Россия |
|
9.05.1900 |
Паллада |
|
361 |
п/х, 107 брт |
? |
|
???? |
Heinrich |
|
362 |
грузовой п/х, 127 брт |
Neue Dampfer Co, Киль |
|
1.02.1900 |
Podbielski |
|
363 |
грузовой п/х, 184 брт |
Sartori & Berger, Киль |
|
11.10.1902 |
Frida |
|
364 |
грузо-пассажирский п/х, 3902 брт |
РОПиТ, Одесса, Россия |
|
1900 |
Юпитер |
|
365 |
грузо-пассажирский п/х, 3902 брт |
РОПиТ, Одесса, Россия |
|
13.11.1900 |
Меркурий |
|
366 |
|
|
|
|
|
|
367 |
грузовой п/х, 770 брт |
? |
|
13.02.1900 |
Svea |
|
368 |
|
|
|
|
|
|
369 |
|
|
|
|
|
|
370 |
грузовой п/х, 127 брт |
Neue Dampfer Compagnie (NDC), Киль |
|
1900 |
Thielen |
|
371 |
экпедиционное судно, 762 брт |
Берлинское геофизическое общество |
|
1901 |
Gauss |
|
372 |
учебный корабль, 6911 брт |
ВМФ России |
|
11.02.1903 |
Океан |
|
373 |
грузовой п/х, 1738 брт |
Reederei Jebsen, Циндао |
|
12.10.1900 |
Gouverneur Jaeschke |
|
374 |
|
|
|
|
|
|
375 |
|
|
|
|
|
|
376 |
грузовой п/х, 1090 брт |
? |
|
5.09.1900 |
Maria Luisa |
|
377 |
грузовой п/х, 5382 брт |
Rederi A/B Nordstjernan, Стокгольм, Швеция |
|
10.01.1901 |
Drottning Sophia |
|
378 |
п/х, 189 брт |
Россия |
|
1901 |
Генерал – майор Клокачёв |
|
379 |
буксир-торпедолов |
ВМФ |
|
1901 |
Flott |
|
380 |
|
|
|
|
|
|
381 |
прогулочный баркас |
Neue Dampfer Compagnie (NDC), Киль |
|
1901 |
Brefeld |
|
382 |
паровая яхта, 420 т |
великий герцог Ольденбургский |
|
10.06.1901 |
Lensahn |
|
383 |
грузовой п/х, 5383 брт |
Rederi A/B Nordstjernan, Стокгольм, Швеция |
|
18.05.1901 |
Kronprins Gustaf |
|
384 |
буксир, 167 брт |
Neue Dampfer Compagnie (NDC), Киль |
|
1901 |
Bülk |
|
385 |
грузовой п/х, 1243 брт |
Michael Jebsen, Апенраде |
|
31.08.1901 |
Carl Diederichsen |
|
386 |
|
|
|
|
|
|
387 |
грузовой п/х, 5416 брт |
Det Østasiatiske Kompagni A/S, Копенгаген, Дания |
|
15.05.1902 |
Princesse Marie |
|
388 |
грузовой п/х, 1242 брт |
Michael Jebsen, Апенраде |
|
190? |
Triumph |
|
389 |
грузовой п/х, 1237 брт |
? |
|
18.07.1904 |
Helene |
|
390 |
малый крейсер, 2706 т |
ВМФ / Kleiner Kreuzer J |
1901 |
11.12.1902 |
Undine |
|
391 |
прогулочный баркас, 112 брт |
Neue Dampfer Compagnie (NDC), Киль |
|
1903 |
Minister Möller |
|
392 |
прогулочный п/х, 594 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
8.10.1904 |
Adler |
|
393 |
грузо-пассажирский п/х, 1796 брт |
РОПиТ, Одесса, Россия |
|
1903 |
Великий князь Александр |
|
394 |
грузо-пассажирский п/х, 1798 брт |
РОПиТ, Одесса, Россия |
|
1903 |
Принцесса Евгения Ольденбургская |
|
395 |
прогулочный баркас |
Neue Dampfer Compagnie (NDC), Киль |
|
1903 |
Budde |
|
396 |
прогулочный баркас |
Neue Dampfer Compagnie (NDC), Киль |
|
1903 |
Kraetke |
|
397 |
ледокол, 266 брт |
Румыния |
|
4.07.1903 |
Mantuirea |
|
398 |
п/х, 114 брт |
|
|
190? |
Hedwig |
|
399 |
|
|
|
|
|
|
400 |
|
|
|
|
|
|
401 |
грузовой п/х, 1097 брт |
Ericsson & Horndahl, Швеция |
|
23.01.1904 |
Östergötland |
|
402 |
грузовой п/х, 443 брт |
Hijos De Jose Taya, Сантандер, Испания |
|
5.09.1903 |
Villa de Söller |
|
403 |
грузовой п/х, 1449 брт |
M. Jebsen, Апенраде |
|
23.11.1903 |
Signal |
|
404 |
грузовой п/х, 1573 брт |
Torm Dampskibselsskabet, Копенгаген, Дания |
|
25.03.1904 |
Sara |
|
405 |
грузовой п/х, 950 брт |
Holm & Wonsild, Копенгаген, Дания |
|
9.01.1904 |
Axel |
|
406 |
|
|
|
|
|
|
407 |
|
|
|
|
|
|
408 |
|
|
|
|
|
|
409 |
|
|
|
|
|
|
410 |
прогулочный п/х, 434 брт |
Anatolische Eisenbahngesellschaft, Константинополь, Турция |
|
1904 |
Bagdad |
|
411 |
прогулочный п/х, 434 брт |
Anatolische Eisenbahngesellschaft, Константинополь, Турция |
|
1904 |
Haleb |
|
412 |
прогулочный п/х, 434 брт |
Anatolische Eisenbahngesellschaft, Константинополь, Турция |
|
1904 |
Basra |
|
413 |
грузовой п/х, 1879 брт |
Kjobenhavn D/S A/S, Копенгаген, Дания |
|
7.07.1904 |
Livonia |
|
414 |
буксир, 256 брт |
Neue Dampfer Compagnie (NDC), Киль |
|
28.09.1904 |
Stein |
|
415 |
буксир |
Rudolf A. Oetker (Hamburg-Süd-Gruppe), Гамбург |
|
1904 |
Oscar |
|
416 |
грузо-пассажирский п/х, 1731 брт |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrtsgesellschaft Eggert & Amsinck, Гамбург |
|
10.1905 |
Presidente Quintana |
|
417 |
грузовой п/х, 1811 брт |
Cruzeiro do Sul, Сантос, Бразилия |
|
29.12.1904 |
Saturno |
|
418 |
грузовой п/х, 1521 брт |
Michael Jebsen, Гамбург |
|
20.12.1904 |
Michael Jebsen |
|
419 |
|
|
|
|
|
|
420 |
грузовой п/х, 519 брт |
Sartori & Berger, Kiel |
|
10.02.1905 |
Herma |
|
421 |
грузовой п/х, 720 брт |
Sartori & Berger, Kiel |
|
14.04.1905 |
Alexandra |
|
422 |
грузовой п/х, 485 брт |
R. Moor & Co, Ростов, Россия |
|
1905 |
Helvetia |
|
423 |
грузовой п/х, 957 брт |
? |
|
10.04.1905 |
Fionia |
|
424 |
грузовой п/х, 768 т |
Nielsen Marius & Sohn - Progress D/S A/S, Копенгаген, Дания |
|
2.04.1905 |
Jorgen Jensen |
|
425 |
грузо-пассажирский п/х, 2009 брт |
HAPAG, Циндао |
|
24.06.1905 |
Staatssekretär Kraetke |
|
426 |
грузовой п/х, 671 брт |
Е.Т. Парамонов и сыновья, Ростов-на-Дону, Россия |
|
8.03.1905 |
Эльпидифор |
|
427 |
грузовой п/х, 494 брт |
E.H. Friedeberg, Ростов, Россия |
|
16.03.1905 |
Джузеппе П. |
|
428 |
грузовой т/х, 2123 брт |
Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs Rhederei (OPDR), Ольденбург |
|
1.07.1905 |
Gibraltar |
|
429 |
грузо-пассажирский т/х, 1858 брт |
Cruzeiro do Sul, Сантос, Бразилия |
|
1905 |
Sirio |
|
430 |
|
|
|
|
|
|
431 |
грузовой п/х, 1866 брт |
Michael Jebsen, Гамбург |
|
5.10.1905 |
Maria |
|
432 |
буксир-торпедолов |
ВМФ, торпедный цех во Фридрихсорте |
|
1905 |
Schnellbot IV |
|
433 |
грузо-пассажирский п/х, 916 брт |
Cruzeiro do Sul, Сантос, Бразилия |
|
1905 |
Venus |
|
434 |
|
|
|
|
|
|
435 |
прогулочный баркас, 128 брт |
Neue Dampfer Compagnie (NDC), Киль |
|
1905 |
Prinz Heinrich |
|
436 |
прогулочный баркас, 128 брт |
Neue Dampfer Compagnie (NDC), Киль |
|
01.1906 |
Prinzessin Irene |
|
437 |
тендер, 450 т |
ВМФ |
|
26.01.1906 |
Delphin |
|
438 |
|
|
|
|
|
|
439 |
грузовой п/х, 1372 брт |
Michael Jebsen, Гамбург |
|
26.01.1906 |
Mathilde |
|
440 |
грузовой п/х, 1359 брт |
A/B Gefion (Holm & Wonsild), Копенгаген, Дания |
|
17.03.1906 |
Angantyr |
|
441 |
грузовой п/х, 1316 брт |
A/B Gefion (Holm & Wonsild), Копенгаген, Дания |
|
1906 |
Bogatyr |
|
442 |
грузовой п/х, 1426 брт |
A/B Gefion (Holm & Wonsild), Копенгаген, Дания |
|
1906 |
Farmatyr |
|
443 |
грузовой п/х, 1427 брт |
A/B Gefion (Holm & Wonsild), Копенгаген, Дания |
|
23.06.1906 |
Veratyr |
|
444 |
грузовой п/х, 2639 брт |
Cie. Maritime Belge, Антверпен, Бельгия |
|
23.07.1906 |
Secalia |
|
445 |
грузовой п/х, 2639 брт |
Cie. Maritime Belge, Антверпен, Бельгия |
|
1.09.1906 |
Frumentia |
|
446 |
|
|
|
|
|
|
447 |
|
|
|
|
|
|
448 |
прогулочный баркас |
A.C. Hansen, Киль |
|
1906 |
Anna |
|
449 |
т/х, 395 брт |
ВМФ |
|
10.11.1906 |
Lauting |
|
450 |
грузовой п/х, 1665 брт |
Europa - Dampskibsselskabet Europa, Копенгаген, Дания |
|
13.10.1906 |
Europa |
|
451 |
грузовой п/х, 1665 брт |
Europa - Dampskibsselskabet Europa, Копенгаген, Дания |
|
3.11.1906 |
Tyskland |
|
452 |
прогулочный баркас |
Wyker Dampfschiffs Reederei (WDR), Вюк/Фёр |
|
1911 |
Albert Ballin |
|
453 |
|
|
|
|
|
|
454 |
|
|
|
|
|
|
455 |
|
|
|
|
|
|
456 |
|
|
|
|
|
|
457 |
грузовой п/х, 1431 брт |
Christensen H. A., Копенгаген, Дания |
|
19.01.1907 |
Frankrig |
|
458 |
грузовой п/х, 1432 брт. |
Christensen H. A., Копенгаген, Дания |
|
1907 |
Belgien |
|
459 |
грузовой п/х, 519 брт |
Россия |
|
190? |
Жанетта |
|
460 |
грузовой п/х, 2625 брт |
Holm & Wonsild, Копенгаген, Дания |
|
29.12.1906 |
Josey |
|
461 |
грузовой п/х, 1422 брт |
Holm & Wonsild - D/S A/S Myren, Копенгаген, Дания |
|
1907 |
Hugo |
|
462 |
пассажирский п/х, 257 брт |
Neue Dampfer Compagnie (NDC), Киль |
|
26.01.1907 |
Laboe |
|
463 |
паром, 297 брт |
городская паромная переправа, Киль |
|
1907 |
Primus |
|
464 |
паром, 298 брт |
городская паромная переправа, Киль |
|
07.1908 |
Secundus |
465 |
паром, 297 брт |
городская паромная переправа, Киль |
|
1908 |
Tertius |
466 |
прогулочный баркас, 139 брт |
Neue Dampfer Compagnie (NDC), Киль |
|
24.04.1907 |
Schleswig |
|
467 |
прогулочный баркас, 139 брт |
Neue Dampfer Compagnie (NDC), Киль |
|
2.05.1907 |
Holstein |
|
468 |
грузовой п/х, 1429 брт |
Dansk Rederi Kompagni, Копенгаген, Дания |
|
24.04.1907 |
Otto Rud |
|
469 |
грузовой п/х, 1427 брт |
Dansk Rederi Kompagni, Копенгаген, Дания |
|
13.06.1907 |
Henrik Bjelke |
|
470 |
грузовой п/х, 1426 брт |
Dansk Rederi Kompagni, Копенгаген, Дания |
|
07.1907 |
Ove Gjedde |
|
471 |
грузовой п/х, 1412 брт |
Christensen Alfred - "Urania", Копенгаген, Дания |
|
1907 |
Kong Georg |
|
472 |
грузовой п/х, 2518 брт |
Alfred Christensen - "Urania", Копенгаген, Дания |
|
1908 |
Dronning Olga |
|
473 |
спасательное судно, 1410 т |
ВМФ |
|
4.03.1908 |
Vulkan |
|
474 |
буксир, 100 брт |
ВМФ |
|
190? |
Strande |
|
475 |
буксир-торпедолов |
ВМФ, торпедный цех во Фридрихсорте |
|
1907 |
Schnellbot V |
|
476 |
грузовой п/х, 1405 брт |
Laven G., Стокгольм, Швеция |
|
1908 |
Hafvet |
|
? |
ковшовый экскаватор |
St. Sobst, Киль-Гаарден |
|
1908 |
Löwe |
|
478 |
грузо-пассажирский п/х, 827 брт |
E. Valk & Co., Чили |
|
1908 |
Carahue |
|
? |
? |
Бразилия |
|
1908 |
Oscar |
|
? |
плавдок |
верфь ВМФ, Вильгельмсхафен |
|
1908 |
--- |
|
? |
плавдок |
верфь ВМФ, Вильгельмсхафен |
|
1908 |
--- |
|
? |
? |
управление канала |
|
1908 |
Hildegard |
|
? |
? |
управление канала |
|
1908 |
Georg |
|
? |
? |
управление канала |
|
1908 |
Günther |
|
? |
ковшовый экскаватор |
Habermann & Guckes AG, Киль |
|
1908 |
Normann |
|
486 |
грузовой п/х, 791 брт |
J. Lauritzen, Эсбьерг, Дания |
|
1908 |
Johanne |
|
? |
? |
управление канала |
|
1908 |
Aegir |
|
? |
элеватор |
G. Luther AG, Гамбург |
|
1908 |
--- |
|
? |
элеватор |
G. Luther AG, Гамбург |
|
1908 |
--- |
|
490 |
пассажирский п/х, 220 брт |
Wyker DRGmbH, Вик |
|
1908 |
Föhr-Amrum |
|
? |
элеватор |
G. Luther AG, Гамбург |
|
1908 |
--- |
|
? |
элеватор |
G. Luther AG, Гамбург |
|
1908 |
--- |
|
493 |
грузо-пассажирский п/х, 396 брт |
Ungarisch-Kroatische SDAG, Фиуме |
|
1908 |
Pozsony |
|
494 |
п/х, 114 брт |
Wender & Co, Браила, Румыния |
|
27.06.1908 |
Ernsti |
|
? |
элеватор |
G. Luther AG, Гамбург |
|
1908 |
--- |
|
? |
элеватор |
G. Luther AG, Гамбург |
|
1908 |
--- |
|
497 |
учебное судно, 264 т |
морская школа Буккари, ВМФ Австро-Венгрии |
|
1908 |
Vila Velebita |
|
? |
грунтовозная шаланда |
Gebr. Goedhart AG, Дюссельдорф |
|
1908 |
? |
|
499 |
грузо-пассажирский п/х, 396 брт |
Ungarisch-Kroatische SDAG, Фиуме |
|
10.09.1908 |
Brassö |
|
500 |
линкор, 22808 т |
ВМФ / Ersatz Siegfried |
24.11.1908 |
25.09.1909 |
Helgoland |
|
? |
грунтовозная шаланда |
Gebr. Goedhart AG, Дюссельдорф |
|
1908 |
? |
|
? |
грунтовозная шаланда |
Gebr. Goedhart AG, Дюссельдорф |
|
1908 |
? |
|
? |
грунтовозная шаланда |
Gebr. Goedhart AG, Дюссельдорф |
|
1908 |
? |
|
? |
грунтовозная шаланда |
Gebr. Goedhart AG, Дюссельдорф |
|
1908 |
? |
|
? |
грунтовозная шаланда |
Gebr. Goedhart AG, Дюссельдорф |
|
1908 |
? |
|
? |
грунтовозная шаланда |
Gebr. Goedhart AG, Дюссельдорф |
|
1908 |
? |
|
? |
мотобот |
? |
|
1908 |
? |
|
? |
мотобот |
? |
|
1908 |
? |
|
? |
мотобот |
? |
|
1908 |
? |
|
? |
мотобот |
? |
|
1908 |
? |
|
? |
мотобот |
? |
|
1908 |
? |
|
512 |
буксир-торпедолов |
демонстрационный катер |
|
1909 |
Bolinder VIII |
|
? |
мотобот |
? |
|
1908 |
? |
|
514 |
п/х, 311 брт |
? |
|
1909 |
Schleswig |
|
515 |
|
|
|
|
|
|
516 |
|
|
|
|
|
|
517 |
п/х, 519 брт |
? |
|
22.02.1910 |
Société |
|
518 |
понтон |
управление канала, Брунсбюттель |
|
? |
--- |
|
519 |
|
|
|
|
|
|
520 |
|
|
|
|
|
|
521 |
|
|
|
|
|
|
522 |
танкер, 1247 брт |
верфь ВМФ в Киле |
|
1914 |
Alsen |
|
523 |
танкер, 1199 брт |
верфь ВМФ в Киле |
|
1915 |
Fehmarn |
|
524 |
|
|
|
|
|
|
525 |
|
|
|
|
|
|
526 |
буксир-торпедолов |
ВМФ |
|
1910 |
------ |
|
527 |
|
|
|
|
|
|
528 |
|
|
|
|
|
|
529 |
|
|
|
|
|
|
530 |
линкор, 24724 т |
ВМФ / Ersatz Hagen |
07.1910 |
11.11.1911 |
Kaiserin |
|
531 |
|
|
|
|
|
|
532 |
|
|
|
|
|
|
533 |
грузовой п/х, 1439 брт |
August Bolten, Wm. Miller's Nachf., Гамбург |
|
14.01.1911 |
Otto Steinbeis |
|
534 |
|
|
|
|
|
|
535 |
|
|
|
|
|
|
536 |
прогулочный баркас, 108 брт |
Neue Dampfer Compagnie (NDC), Киль |
|
1911 |
Lauenburg |
|
537 |
|
|
|
|
|
|
538 |
|
|
|
|
|
|
539 |
|
|
|
|
|
|
540 |
|
|
|
|
|
|
541 |
п/х, 213 брт |
? |
|
? |
Maria |
|
542 |
|
|
|
|
|
|
543 |
грузовой п/х, 1079 брт |
Kirsten Adolf & Co. Hamburg-London Linie, Гамбург |
|
05.1911 |
Virgilia |
|
544 |
|
|
|
|
|
|
545 |
|
|
|
|
|
|
546 |
грузовой т/х, 3693 брт |
Hamburg Süd, Гамбург |
|
7.02.1912 |
Monte Penedo |
|
547 |
|
|
|
|
|
|
548 |
|
|
|
|
|
|
549 |
|
|
|
|
|
|
550 |
|
|
|
|
|
|
551 |
|
|
|
|
|
|
552 |
прогулочный баркас |
Neue Dampfer Compagnie (NDC), Киль |
|
1911 |
Düsternbrook |
|
553 |
|
|
|
|
|
|
554 |
|
|
|
|
|
|
555 |
|
|
|
|
|
|
556 |
|
|
|
|
|
|
557 |
|
|
|
|
|
|
558 |
грузовой п/х, 1962 брт |
? |
|
12.1911 |
Käthe |
|
559 |
п/х, 166 брт |
? |
|
? |
Dusternbrock |
|
560 |
малый крейсер, 4900 т |
ВМФ / Ersatz Geier |
1911 |
12.11.1912 |
Rostock |
|
561 |
танкер, 5081 брт |
DAPG, Гамбург |
|
2.11.1912 |
Sioux |
|
562 |
танкер, 5084 брт |
DAPG, Гамбург |
|
5.02.1913 |
Mohawk |
|
563 |
танкер, 5080 брт |
DAPG, Гамбург |
|
13.03.1913 |
Tecumseh |
|
564 |
танкер, 5076 брт |
DAPG, Гамбург |
|
1913 |
Kiowa |
|
565 |
|
|
|
|
|
|
566 |
|
|
|
|
|
|
567 |
|
|
|
|
|
|
568 |
|
|
|
|
|
|
569 |
|
|
|
|
|
|
570 |
|
|
|
|
|
|
571 |
|
|
|
|
|
|
572 |
|
|
|
|
|
|
573 |
|
|
|
|
|
|
574 |
|
|
|
|
|
|
575 |
|
|
|
|
|
|
576 |
|
|
|
|
|
|
577 |
|
|
|
|
|
|
578 |
|
|
|
|
|
|
579 |
|
|
|
|
|
|
580 |
танкер, 5073 брт |
DAPG, Гамбург |
|
1913 |
Mohican |
|
581 |
танкер, 6766 брт |
DAPG, Гамбург |
|
18.11.1913 |
Leda |
|
582 |
танкер, 10073 брт |
DAPG, Гамбург |
|
18.11.1913 |
Jupiter |
|
583 |
грузовой п/х, 6342 брт |
DDG "Hansa", Бремен |
|
1914 |
Trostburg |
|
584 |
танкер, 5080 брт |
De. Erdöl AG, Берлин |
|
5.06.1914 |
Pechelbronn |
|
585 |
грузовой п/х, 8039 брт |
NDL, Бремен |
|
04.1915 |
Remscheid |
|
586 |
грузовой п/х, 8037 брт |
NDL, Бремен |
|
04.1915 |
Heilbronn |
|
587 |
танкер, 8966 брт |
Standard Oil of New Jersey, Данциг |
|
09.1919 |
Gedania |
|
588 |
танкер, 8953 брт |
Standard Oil of New Jersey, Данциг |
|
04.1920 |
Vistula |
|
589 |
грузовой т/х, 2369 брт |
Possehl's Eisen und Kohlenhandel GmbH, Любек |
|
1921 |
Possehl |
|
590 |
линкор, 28600 т |
ВМФ / Linienschiff Т |
01.1914 |
18.02.1915 |
Bayern |
|
591 |
|
|
|
|
|
|
592 |
|
|
|
|
|
|
593 |
|
|
|
|
|
|
594 |
грузовой п/х, 6342 брт |
DDG "Hansa", Бремен |
|
1921 |
Drachenfels |
|
595 |
малый крейсер, 5440 т |
ВМФ / Ersatz Thetis |
1915 |
14.04.1916 |
Nürnberg |
|
596 |
танкер, 1487 брт |
верфь ВМФ в Киле |
|
1915 |
Norderney |
|
597 |
танкер, 1267 брт |
верфь ВМФ в Киле |
|
1915 |
Baltrum |
|
598 |
танкер, 1357 брт |
верфь ВМФ в Киле |
|
1916 |
Westerplatte |
|
599 |
танкер, 1267 брт |
верфь ВМФ в Киле |
|
1916 |
Brosen |
|
600 |
|
|
|
|
|
|
601 |
малый крейсер, 5620 т |
ВМФ / Ersatz Dresden |
1916 |
25.04.1917 |
Dresden |
|
602 |
малый крейсер, 5620 т |
ВМФ / Ersatz Magdeburg |
1916 |
17.11.1917 |
Magdeburg |
|
603 |
танкер, 1827 брт |
верфь ВМФ в Киле |
|
1916 |
Usedom |
|
604 |
танкер, 1781 брт |
верфь ВМФ в Киле |
|
1916 |
Amrum |
|
605 |
пассажирский п/х, 7316 брт |
Hamburg-Südamerikanische DG |
|
15.10.1921 |
Espana |
|
606 |
пассажирский п/х, 7313 брт |
Hamburg-Südamerikanische DG |
|
20.01.1922 |
Vigo |
|
607 |
большой миноносец, 990 т |
ВМФ |
1917 |
11.12.1917 |
H.145 |
|
608 |
большой миноносец, 990 т |
ВМФ |
1917 |
23.01.1918 |
H.146 |
|
609 |
большой миноносец, 990 т |
ВМФ |
1917 |
13.03.1918 |
H.147 |
|
610 |
пассажирский п/х, 11343 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
12.08.1922 |
Thuringia |
|
611 |
пассажирский п/х, 11343 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
19.01.1923 |
Westphalia |
|
612 |
|
|
|
|
|
|
613 |
|
|
|
|
|
|
614 |
миноносец, 390 т |
|
1917 |
28.05.1918 |
А.83 |
|
615 |
миноносец, 390 т |
|
1917 |
19.04.1918 |
А.84 |
|
616 |
миноносец, 390 т |
|
1917 |
6.06.1918 |
А.85 |
|
617 |
грузовой п/х, 593 брт |
Sloman, Rob. M. & Co., Гамбург |
|
04.1920 |
Lotte |
|
грузовой п/х, 593 брт |
Sloman, Rob. M. & Co., Гамбург |
|
1920 |
Margot |
|
618 |
большой миноносец, 990 т |
ВМФ, не достроен |
1917 |
--- |
H.166 |
|
619 |
большой миноносец, 990 т |
ВМФ, не достроен |
1917 |
--- |
H.166 |
|
620 |
большой миноносец, 990 т |
ВМФ, не достроен |
1917 |
--- |
H.166 |
|
621 |
большой миноносец, 990 т |
ВМФ, не достроен |
1917 |
--- |
H.169 |
|
622 |
грузовой п/х, 1498 брт |
Petersen A. N. A/S, Хольте, Дания |
|
4.07.1923 |
Kjøbenhavn |
|
623 |
грузовой п/х, 1498 брт |
Petersen A. N. A/S, Хольте, Дания |
|
31.01.1922 |
Grønland |
|
624 |
буксир |
для нужд верфи |
|
1923 |
Sprott |
|
625 |
танкер, 9226 брт |
Deutsche Amerik. Petroleum Ges., Гамбург |
|
20.02.1923 |
Phoebus |
|
626 |
грузовой п/х, 1974 брт |
Max Jebsen, Гамбург |
|
08.1922 |
Clara Jebsen |
|
627 |
грузо-пассажирский т/х, 545 брт |
Rhederi M. Jebsen A/S, Обенраа, Дания |
|
01.1923 |
Fortuna |
|
628 |
грузовой п/х, 2031 брт |
Дания |
|
1924 |
Hafnia |
|
629 |
грузовой п/х, 2030 брт |
United Coal Imports, Копенгаген, Дания |
|
18.01.1924 |
Victoria |
|
630 |
грузовой п/х, 1264 брт |
Dansk Franske Dampskibsselskab, Эсбьерг, Дания |
|
1923 |
Halland |
|
631 |
грузовой п/х, 1260 брт |
Dansk Franske Dampskibsselskab, Эсбьерг, Дания |
|
14.02.1924 |
London |
|
632 |
большой миноносец, 1550 т, достроен, как грузовой т/х, 975 брт |
ВМФ / Balt. Reed. Kom. Ges. |
1918 |
1921 |
H.186 / Hansdorf |
|
633 |
большой миноносец, 1550 т, достроен, как грузовой т/х, 975 брт |
ВМФ / Balt. Reed. Kom. Ges. |
1918 |
1921 |
H.187 / Hoisdorf |
|
634 |
грузовой п/х, 644 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
05.1921 |
Marathon |
|
635 |
танкер, 9226 брт |
Deutsche Amerik. Petroleum Ges., Гамбург |
|
6.08.1923 |
Prometheus |
|
636 |
большой миноносец, 1550 т |
ВМФ, не построен |
|
--- |
H.188 |
|
637 |
большой миноносец, 1550 т |
ВМФ, не построен |
|
--- |
H.189 |
|
638 |
грузовой п/х, 1274 брт |
Nielsen Marius & Sohn - Progress D/S A/S, Копенгаген, Дания |
|
11.06.1924 |
Knut |
|
639 |
грузовой п/х, 1272 брт |
Nielsen Marius & Sohn - Progress D/S A/S, Копенгаген, Дания |
|
24.06.1924 |
Robert |
|
640 |
грузовой п/х, 1579 брт |
J. Gorthon, Хельсингборг, Швеция |
|
22.05.1924 |
Oscar Gorthon |
|
641 |
грузовой п/х, 1590 брт |
Mauritz Jonasson, Хельсингборг, Швеция |
|
19.08.1924 |
Anna |
|
642 |
грузовой п/х, 1150 брт |
Det Forenede Kulimportører Handelsselskab A/S, Копенгаген, Дания |
|
1924 |
Vendia |
|
643 |
грузовой п/х, 2359 брт |
Deutsche Levante Linie A.G. (Atlas), Гамбург |
|
5.08.1922 |
Troja |
|
644 |
грузовой п/х, 2359 брт |
Deutsche Levante Linie A.G. (Atlas), Гамбург |
|
16.06.1923 |
Kreta |
|
645 |
грузовой п/х, 2359 брт |
Deutsche Levante Linie A.G. (Atlas), Гамбург |
|
31.05.1923 |
Syra |
|
646 |
грузовой п/х, 1504 брт |
China Reederei (Bolten), Гамбург |
|
28.08.1924 |
Eva |
|
647 |
грузовой п/х, 1578 брт |
Rederi A/B Gefion, Швеция |
|
12.08.1924 |
Ivan Gorthon |
|
648 |
грузовой п/х, 1498 брт |
Torm A/S, Копенгаген, Дания |
|
23.10.1924 |
Gudrun |
|
649 |
грузовой п/х, 1271 брт |
Dampskibsselskabet Patria, Копенгаген, Дания |
|
29.07.1924 |
Bryssel |
|
650 |
грузовой п/х, 1377 брт |
Det Dansk-Norske D/S A/S, Копенгаген, Дания |
|
30.09.1924 |
Hamlet |
|
651 |
буксир, 113 брт |
H. Paul Disch Reederei GmbH & Co KG, Дуйсбург |
|
1925 |
H. Paul Disch IV |
|
652 |
грузовой п/х, 663 брт |
Adolph Kirsten, Гамбург |
|
06.1920 |
Werra |
|
653 |
|
|
|
|
|
|
654 |
грузовой п/х, 1746 брт |
C. Wohlenberg, Гамбург |
|
17.06.1921 |
Selma |
|
655 |
грузовой п/х, 1746 брт |
C. Wohlenberg, Гамбург |
|
16.07.1921 |
Hertha |
|
656 |
грузовой п/х, 1746 брт |
C. Wohlenberg, Гамбург |
|
04.1921 |
Franziska |
|
657 |
грузовой п/х, 865 брт |
Stella Rhederei AG für Schiffahrt und handel, Гамбург |
|
27.07.1921 |
Stella Vega |
|
658 |
грузовой п/х, 865 брт |
Flensburger Dampfschiffahrtsgesellschaft von 1869, Фленсбург |
|
03.1922 |
Prima |
|
659 |
грузовой п/х, 865 брт |
Fuhrmann, Nißle & Günther, Гамбург |
|
03.1922 |
Leona |
|
660 |
грузовой п/х, 865 брт |
H. A. Petersen, Фленсбург |
|
15.06.1922 |
Erna |
|
661 |
грузовой п/х, 865 брт |
Führmann, Nissle & Günther, Гамбург |
|
07.1922 |
Führmann |
|
662 |
грузовой п/х, 865 брт |
Führmann, Nissle & Günther, Гамбург |
|
08.1922 |
Sonnenfelde |
|
663 |
танкер, 8939 брт |
Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama |
|
06.1925 |
Penelope |
|
664 |
танкер, 8932 брт |
Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama |
|
25.08.1925 |
Leda |
|
665 |
|
|
|
|
|
|
666 |
|
|
|
|
|
|
667 |
|
|
|
|
|
|
668 |
|
|
|
|
|
|
669 |
грузовой п/х, 1398 брт |
Holm & Wonsild, Копенгаген, Дания |
|
16.05.1925 |
Clara |
|
670 |
грузовой п/х, 1445 брт |
Heinrich Schmidt, Фленсбург |
|
12.1925 |
Orion |
|
671 |
|
|
|
|
|
|
672 |
пассажирский т/х, 167 брт |
Neuen Dampfer Companie, Киль |
|
1.04.1925 |
Vossbrook |
|
673 |
танкер, 8745 брт |
Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama |
|
27.01.1926 |
Thalia |
|
674 |
танкер, 8744 брт |
Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama |
|
23.02.1926 |
Urania |
|
675 |
танкер, 8744 брт |
Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama |
|
5.06.1926 |
Calliope |
|
676 |
|
|
|
|
|
|
677 |
грузовой п/х, 2318 брт |
M. Jebsen A/S, Обенраа, Дания |
|
16.04.1927 |
Michael Jebsen |
|
678 |
пассажирский т/х, 117 брт |
Neuen Dampfer Companie, Киль |
|
1927 |
Schilksee |
|
679 |
758 брт |
|
|
07.1927 |
Kapitan Ruge |
|
680 |
грузовой п/х, 4576 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
8.11.1927 |
Hohenstein |
|
681 |
буксир, 247 брт |
Hamburg Südamerikanische DG, Буэнос-Айрес |
|
1927 |
Coloso |
|
682 |
буксир, 247 брт |
Hamburg Südamerikanische DG, Буэнос-Айрес |
|
1927 |
Gigante |
|
683 |
|
|
|
|
|
|
684 |
|
|
|
|
|
|
685 |
|
|
|
|
|
|
686 |
1593 брт |
? |
|
6.10.1927 |
Anne |
|
687 |
грузовой т/х, 4124 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
05.1928 |
Phoenicia |
|
688 |
грузовой т/х, 4137 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
12.07.1928 |
Phrygia |
|
689 |
пассажирский т/х, 117 брт |
Kieler Verkehrs AG, Киль |
|
1928 |
Strande |
|
690 |
2609 брт |
? |
|
5.09.1928 |
Elena |
|
691 |
грузовой п/х, 3236 брт |
Charles Schiaffino & Cie, Алжир, Франция |
|
18.03.1929 |
Monique Schiaffino |
|
692 |
грузовой п/х, 3236 брт |
Charles Schiaffino & Cie, Алжир, Франция |
|
28.03.1929 |
Ange Schiaffino |
|
693 |
|
|
|
|
|
|
694 |
286 брт |
? |
|
1929 |
Gorch Fock |
|
695 |
грузовой ту/х, 7851 брт / всп. крейсер |
HAPAG, Гамбург, с 1940 ВМФ |
|
21.12.1929 |
Neumark / Widder |
|
696 |
грузовой п/х, 3450 брт |
Charles Schiaffino & Cie, Алжир, Франция |
|
10.12.1929 |
Marcel Schiaffino |
|
697 |
грузовой п/х, 2332 брт |
M. Jebsen A/S, Обенраа, Дания |
|
29.03.1930 |
Gustav Diederichsen |
|
с 1930 было две верфи - в Киле и Гамбурге, но нумерация оставалась общей |
698 |
(Гамбург) грузовой п/х, 2050 брт |
Charles Schiaffino & Cie, Алжир, Франция |
|
25.06.1930 |
Catherine Schiaffino |
|
699 |
(Киль) |
|
|
|
|
|
700 |
(Киль) |
|
|
|
|
|
701 |
(Киль) |
|
|
|
|
|
702 |
(Киль) |
|
|
|
|
|
703 |
(Киль) |
|
|
|
|
|
704 |
(Гамбург) моторный танкер, 8207 брт |
Angelo-Saxon Petrol |
|
1.10.1931 |
Circe Shell |
|
705 |
(Гамбург) плавдок, 4000 т |
для нужд верфи |
|
|
------ |
|
706 |
(Киль) |
|
|
|
|
|
707 |
(Гамбург) |
|
|
|
|
|
708 |
(Гамбург) перестройка подъёмного устройства |
1930 |
1931 |
--- |
|
709 |
(Гамбург) |
|
|
|
|
|
710 |
(Гамбург) плавдок, 6500 т |
для нужд верфи |
|
12.1930 |
Dock V |
|
711 |
(Киль) буксир, 160 брт |
Neue Dampher Compagnie, Киль |
|
1930 |
Stein |
|
712 |
(Киль) |
|
|
|
|
|
713 |
(Киль) |
|
|
|
|
|
714 |
(Киль) моторный траулер, 418 брт |
Севгосрыбтрест, СССР, Мурманск |
|
25.04.1931 |
РТ-47 Союзрыба |
|
715 |
(Киль) моторный траулер, 417 брт |
Севгосрыбтрест, СССР, Мурманск |
|
05.1931 |
РТ-48 Севгосрыбтрест |
|
716 |
(Киль) моторный траулер, 417 брт |
Севгосрыбтрест, СССР, Мурманск |
|
13.05.1931 |
РТ-49 Скумбрия |
|
717 |
(Киль) моторный траулер, 417 брт |
Севгосрыбтрест, СССР, Мурманск |
|
21.05.1931 |
РТ-50 Мойва |
|
718 |
(Киль) моторный траулер, 417 брт |
Севгосрыбтрест, СССР, Мурманск |
|
6.06.1931 |
РТ-51 Лещ |
|
719 |
(Киль) моторный траулер, 417 брт |
Севгосрыбтрест, СССР, Мурманск |
|
1931 |
РТ-52 Сом |
|
720 |
(Киль) моторный траулер, 417 брт |
Севгосрыбтрест, СССР, Мурманск |
|
1931 |
РТ-53 Осётр |
|
721 |
(Киль) моторный траулер, 417 брт |
Севгосрыбтрест, СССР, Мурманск |
|
1931 |
РТ-54 Судак |
|
722 |
(Киль)моторный траулер, 417 брт |
Севгосрыбтрест, СССР, Мурманск |
|
24.07.1931 |
РТ-55 Кета |
|
723 |
(Киль) моторный траулер, 417 брт |
Севгосрыбтрест, СССР, Мурманск |
|
30.07.1931 |
РТ-56 Белуга |
|
724 |
(Гамбург) грунтовозная шаланда, 36 м |
|
|
|
|
|
725 |
(Киль) |
|
|
|
|
|
726 |
(Киль) |
|
|
|
|
|
727 |
(Гамбург) рыболовный п/х, 433 брт |
N. Ebeling Hochseefischerei, Везермюнде |
|
9.08.1931 |
Schleswig |
|
728 |
(Киль) буксир |
Kaiserliches Reichskanalamt, Киль |
|
1933 |
Kanal |
|
729 |
(Киль) рыболовный п/х, 428 брт |
N. Ebeling Hochseefischerei, Везермюнде |
|
31.07.1933 |
Claus Ebeling |
|
730 |
(Киль) |
|
|
|
|
|
731 |
(Гамбург) пассажирский п/х, 2400 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
12.05.1934 |
Königin Luise |
|
732 |
(Киль) танкер, 7999 брт |
N.V. Petroleum Maatschappij "La Corona", Гаага, Нидерланды |
|
1.12.1934 |
Gadila |
|
733 |
(Киль) рыболовный п/х, 426 брт |
N. Ebeling, Альтона |
|
4.08.1934 |
Germania |
|
734 |
(Киль) |
|
|
|
|
|
735 |
(Киль) |
|
|
|
|
|
736 |
(Киль) танкер, 233 брт |
Breyer & Co, Гамбург |
|
1934 |
Tankfahrt II |
|
737 |
(Киль) |
|
|
|
|
|
738 |
(Гамбург) грузовой т/х, 5205 брт |
United Africa Co, Лондон |
|
30.03.1936 |
Guinean |
|
739 |
(Гамбург) грузовой т/х, 5205 брт |
United Africa Co, Лондон |
|
30.03.1936 |
Liberian |
|
740 |
(Киль) моторный танкер, 5065 брт |
United Africa Co Ltd, Ливерпуль, Британия |
|
5.08.1936 |
Congonian |
|
741 |
(Гамбург) грузовой т/х, 1005 брт |
United Africa Co, Лондон |
|
6.09.1935 |
Eketian |
|
742 |
(Киль) каботажный т/х, 295 брт |
Breyer & Co, Гамбург |
|
3.08.1936 |
Monica |
|
743 |
(Киль) моторный танкер, 4569 брт |
Lago Shipping Co., Ltd. (A. Weir & Co.), London |
|
5.08.1935 |
Andino |
|
744 |
(Гамбург) грузовой т/х, 1 243 брт |
Ernst Russ, Гамбург |
|
11.02.1936 |
Neuss |
|
745 |
(Киль) грузовой п/х, 1275 брт / госп. судно |
John T. Essberger, Бремен, с 1941 ВМФ |
|
18.04.1936 |
Fasan |
|
746 |
(Киль)моторный танкер, 6221 брт |
Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd, Лондон, Британия |
|
1.04.1936 |
Tricula |
|
747 |
(Киль) катапультное судно, 2500 т |
Люфтганза, Гамбург |
|
16.05.1936 |
Ostmark |
|
748 |
(Киль) буксир, 276 брт |
ВМФ |
|
1936 |
Passat |
|
749 |
(Киль) буксир, 276 брт |
ВМФ |
|
1936 |
Jasmund |
|
750 |
(Киль) танкер-снабженец, 10698 т |
ВМФ |
|
13.11.1937 |
Altmark |
|
751 |
(Гамбург) грузо-пассажирский т/х, 6100 брт |
Hamburg Süd |
|
1.10.1936 |
Belgrano |
|
752 |
(Гамбург) грузо-пассажирский т/х, 6100 брт |
Hamburg Süd |
|
10.11.1936 |
Montevideo |
|
753 |
(Киль) рыболовный п/х, 429 брт |
N. Ebeling, Альтона |
|
11.07.1936 |
Frisia |
|
754 |
(Гамбург) пассажирский т/х, 27288 брт |
Deutsche Arbeitsfront GmbH, Гамбург |
|
24.03.1939 |
Robert Ley |
|
755 |
(Киль) катапультное судно, 11500 т |
Люфтганза, Гамбург |
|
13.05.1937 |
Friesenland |
|
756 |
(Киль) танкер, 6768 брт |
Socony Vacuum Transportation Company Limited, Монреаль |
|
20.05.1937 |
Coimbra |
|
757 |
(Гамбург) рыболовный п/х, 487 брт |
N. Ebeling, Альтона |
|
10.07.1937 |
Alemania |
|
758 |
(Киль) танкер, 7874 брт |
Belgian Gulf Oil C° SA, Антверпен, Бельгия |
|
12.04.1938 |
Good Gulf |
|
759 |
(Киль) плавбаза ПЛ, 5600 т |
ВМФ |
|
30.04.1940 |
Wilhelm Bauer |
|
760 |
(Киль) плавбаза ПЛ, 5600 т |
ВМФ |
|
21.10.1940 |
Waldemar Kophamel |
|
761 |
(Киль) |
|
|
|
|
|
762 |
(Гамбург) рыболовный п/х, 476 брт |
Deutsche Heringsfischerei GmbH, Норденхам |
|
15.12.1936 |
Ernst Flohr |
|
763 |
(Гамбург) рыболовный п/х, 487 брт |
N. Ebeling, Альтона |
|
23.07.1937 |
Teutonia |
|
764 |
(Гамбург) рыболовный п/х, 476 брт |
Nordsee Dt. Hochseefischerei AG, Куксхафен |
|
10.03.1937 |
Danzig |
|
765 |
(Гамбург) грузовой т/х, 6095 брт |
J. T. Essberger, Гамбург |
|
1938 |
Elsa Essberger |
|
766 |
(Гамбург) рыболовный п/х, 488 брт |
N. Ebeling, Altona |
|
14.08.1937 |
N. Ebeling |
|
767 |
(Гамбург) грузовой т/х |
Hamburg-Süd, заказ аннулирован |
|
|
--- |
|
768 |
(Киль) |
|
|
|
|
|
769 |
(Гамбург) рыболовный п/х, 476 брт |
Hinrich Fock Hochseefischerei AG, Гамбург |
|
6.11.1937 |
N. Eichelbaum |
|
770 |
(Киль) |
|
|
|
|
|
771 |
(Киль) танкер, 10711 брт |
Erste Deutsche Walfang-Gesellschaft, Гамбург |
|
11.03.1939 |
Antarktis |
|
772 |
(Киль) грузо-пассажирский п/х, 1312 брт |
Argo Reederei, Бремен |
|
10.06.1938 |
Schwan |
|
773 |
(Киль) грузо-пассажирский п/х, 1304 брт |
Argo Reederei, Бремен |
|
26.07.1938 |
Reiher |
|
774 |
(Гамбург) танкер-п/х, 6774 брт |
Socony Vacuum Oil Comp |
|
6.08.1939 |
Vacport |
|
775 |
(Гамбург) рыболовный п/х, 483 брт |
N. Ebeling, Альтона |
|
2.07.1938 |
Johs. Klatte |
|
776 |
(Гамбург) рыболовный п/х, 509 брт |
N. Ebeling, Альтона |
|
8.07.1938 |
Holstein |
|
777 |
(Гамбург) грузо-пассажирский т/х, 6100 брт |
Hamburg Süd |
|
3.09.1939 |
Rio Grande |
|
778 |
(Гамбург) грузо-пассажирский т/х, 6100 брт |
Hamburg Süd |
|
4.05.1939 |
Paranaguá |
|
779 |
(Гамбург) грузовой т/х, 6100 брт |
корпус для достройки на Neptunwerft Rostock для гос. пароходства Болгарии |
|
1937 |
Шипка |
|
780 |
(Киль) буксир, 889 брт |
ВМФ |
|
1940 |
Thor |
|
781 |
(Киль) |
|
|
|
|
|
782 |
(Гамбург) танкер-т/х, 2310 т |
ВМФ |
|
30.05.1941 |
Jeverland |
|
783 |
(Гамбург) пассажирский, 125 т |
A.C. Hansen, Киль |
|
19.01.1939 |
Katarina |
|
784 |
(Киль) плавбаза ПЛ, 5600 т |
ВМФ, 09.1939 аннулирован |
|
------ |
3 |
|
785 |
(Киль) плавбаза ПЛ, 5600 т |
ВМФ, 09.1939 аннулирован |
|
------ |
4 |
|
786 |
(Гамбург) буксир, 146 брт |
портовое управление Гельголанда |
|
30.10.1939 |
Hengst |
|
787 |
(Гамбург) буксир, 146 брт |
портовое управление Гельголанда |
|
28.02.1940 |
Aade |
|
788 |
(Гамбург) буксир, 146 брт |
портовое управление Гельголанда |
|
29.04.1940 |
Sellebrunn |
|
789 |
(Гамбург) буксир, 146 брт |
Deutsche Werke, Киль |
|
5.06.1940 |
Kondor |
|
790 |
(Киль) плавбаза ПЛ, 5600 т |
ВМФ, 09.1939 аннулирован |
|
------ |
5 |
|
791 |
(Киль) плавбаза ПЛ, 5000 т |
ВМФ |
|
6.11.1943 |
Otto Wünsche |
|
792 |
(Киль) |
|
|
|
|
|
в 1939 Кильская верфь была продана государству, осталась только в Гамбурге |
793 |
грузо-пассажирский т/х, 6100 брт |
Hamburg Süd |
|
10.1943 |
Florianopolis |
|
794 |
грузо-пассажирский т/х, 6100 брт |
Hamburg Süd |
|
12.1949 |
Victoria |
|
795 |
учебный корабль, 5800 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
1938 |
--- |
B |
|
796 |
учебный корабль, 5800 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
1938 |
--- |
D |
|
797 |
плавучий кран, 50 м |
Demag |
|
30.03.1943 |
--- |
|
798 |
минный заградитель, 6380 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
1939 |
--- |
E |
|
799 |
,минный заградитель 6380 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
1939 |
--- |
F |
|
800 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1939 |
12.02.1941 |
U 651 |
|
801 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1939 |
3.04.1941 |
U 652 |
|
802 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
25.05.1941 |
U 653 |
|
803 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
5.07.1941 |
U 654 |
|
804 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
11.08.1941 |
U 655 |
|
805 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
17.09.1941 |
U 656 |
|
806 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
8.10.1941 |
U 657 |
|
807 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
5.11.1941 |
U 658 |
|
808 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
9.12.1941 |
U 659 |
|
809 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
8.01.1942 |
U 660 |
|
810 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
12.02.1942 |
U 661 |
|
811 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
9.04.1942 |
U 662 |
|
812 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
14.05.1942 |
U 663 |
|
813 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
17.06.1942 |
U 664 |
|
814 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
22.07.1942 |
U 665 |
|
815 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
26.08.1942 |
U 666 |
|
816 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
20.10.1942 |
U 667 |
|
817 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
14.11.1942 |
U 668 |
|
818 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
16.12.1942 |
U 669 |
|
819 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
26.01.1943 |
U 670 |
|
820 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
3.03.1943 |
U 671 |
|
821 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
6.04.1943 |
U 672 |
|
822 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
18.05.1943 |
U 673 |
|
823 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1940 |
15.06.1943 |
U 674 |
|
824 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1941 |
14.07.1943 |
U 675 |
|
825 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1941 |
6.08.1943 |
U 676 |
|
826 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1941 |
20.09.1943 |
U 677 |
|
827 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1941 |
25.10.1943 |
U 678 |
|
828 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1941 |
29.11.1943 |
U 679 |
|
829 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1941 |
23.12.1943 |
U 680 |
|
830 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1941 |
3.02.1944 |
U 681 |
|
831 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1941 |
17.04.1944 |
U 682 |
|
832 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1941 |
30.05.1944 |
U 683 |
|
833 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1941 |
--- |
U 684 |
|
834 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1941 |
--- |
U 685 |
|
835 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ |
1941 |
--- |
U 686 |
|
836 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
1942 |
--- |
U 687 |
|
837 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
1942 |
--- |
U 688 |
|
838 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
1942 |
--- |
U 689 |
|
839 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
1942 |
--- |
U 690 |
|
840 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
1942 |
--- |
U 691 |
|
841 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
1942 |
--- |
U 692 |
|
842 |
номер не использовался |
843 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
10.1942 |
--- |
U 693 |
|
844 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
10.1942 |
--- |
U 694 |
|
845 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
10.1942 |
--- |
U 695 |
|
846 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
10.1942 |
--- |
U 696 |
|
847 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
10.1942 |
--- |
U 697 |
|
848 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
10.1942 |
--- |
U 698 |
|
849 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
04.1943 |
--- |
U 699 |
|
850 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
04.1943 |
--- |
U 700 |
|
851 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
04.1943 |
--- |
U 2001 |
|
852 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
04.1943 |
--- |
U 2002 |
|
853 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
04.1943 |
--- |
U 2003 |
|
854 |
подводная лодка т. VII C, 753 т |
ВМФ, заказ аннулирован |
04.1943 |
--- |
U 2004 |
|
с 1944 в Гамбурге изготовлялись секции для подводных лодок типа XXI (№5, с рубкой) - более 80 штук, сборка на Blohm & Voss |
После войны верфи в Киле и Гамбурге вели отдельную нумерацию. В Гамбурге продолжили старую: |
855 |
рыболовный п/х, 396 брт |
H. J. Pickenpack, Гамбург |
|
15.12.1948 |
Julius Fock |
|
856 |
рыболовный п/х, 396 брт |
Gemeinwirtsch. Hochseef. GmbH, Гамбург |
|
26.02.1949 |
Peter Schlack |
|
857 |
рыболовный п/х, 400 брт |
Andersen & Co KG, Гамбург |
|
14.05.1949 |
Harvestehude |
|
858 |
грузовой п/х, 1472 брт |
Ernst Russ & Co., Гамбург |
|
15.02.1950 |
E. Russ |
|
859 |
грузовой п/х, 2553 брт |
John T. Essberger, Гамбург |
|
25.03.1950 |
Lucy Essberger |
|
860 |
рыболовный п/х, 639 |
Andersen & Co KG, Гамбург |
|
20.05.1950 |
Paul Lübcke |
|
861 |
рыболовный п/х, 639 |
H. J. Pickenpack, Гамбург |
|
30.04.1950 |
Julius Pickenpack |
|
862 |
рыболовный п/х, 632 |
H. J. Pickenpack, Гамбург |
|
15.06.1950 |
Claus Möller |
|
863 |
рыболовный п/х, 586 |
N. Ebeling, Альтона |
|
20.07.1950 |
Schleswig-Holstein |
|
864 |
грузовой т/х, 2623 брт |
Hugo Stinnes, Гамбург |
|
3.01.1951 |
Cläre Hugo Stinnes |
|
865 |
грузовой т/х, 2399 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
8.11.1950 |
Hamburg |
|
866 |
грузовой т/х, 6962 брт |
Hamburg Süd |
|
24.03.1951 |
Santa Ursula |
|
867 |
грузовой т/х, 6962 брт |
Hamburg Süd |
|
15.05.1951 |
Santa Elena |
|
868 |
грузовой т/х, 5095 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
29.08.1951 |
Spreewald |
|
869 |
грузовой т/х, 5057 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
18.07.1951 |
Odenwald |
|
870 |
грузовой т/х, 6962 брт |
Hamburg Süd |
|
17.10.1951 |
Santa Catarina |
|
871 |
плавкран, 100 т |
A.B. Glücksmann, Швеция |
|
26.10.1953 |
Simson |
|
872 |
грузовой т/х, 3912 брт |
Reederei Blumenfeld, Гамбург |
|
19.12.1951 |
Ernst Blumenfeld |
|
873 |
грузовой т/х, 6962 брт |
Hamburg Süd |
|
24.01.1952 |
Santa Isabel |
|
874 |
грузовой т/х, 7583 брт |
Kon.Rotterd.Lloyd, Роттердам, Нидерланды |
|
3.09.1952 |
Wonosari |
|
875 |
танкер т/х, 12562 брт |
Western Trd.Corp., Панама |
|
27.11.1952 |
Irvingbrook |
|
876 |
грузовой ту/х, 8503 брт |
Ver.Nederl.Scheepvaartmaatsch.s Gravenhage, Нидерланды |
|
28.11.1952 |
Amerskerk |
|
877 |
грузовой ту/х, 6973 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
30.07.1953 |
Düsseldorf |
|
878 |
грузовой ту/х, 6969 брт |
Norddeutscher Lloyd, Бремен |
|
26.09.1953 |
Neckarstein |
|
879 |
грузовой ту/х, 6967 брт |
Norddeutscher Lloyd, Бремен |
|
4.01.1954 |
Möselstein |
|
880 |
грузовой т/х, 6962 брт |
Hamburg Süd |
|
22.01.1953 |
Santa Teresa |
|
881 |
грузовой т/х, 6962 брт |
Hamburg Süd |
|
15.03.1953 |
Santa Inés |
|
882 |
грузовой ту/х, 6999 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
20.05.1953 |
Darmstadt |
|
883 |
танкер ту/х, 29440 брт |
Saudi Arabian Tankers & Co LTD |
|
1955 |
Al-Malik Saud Al-Awal |
|
884 |
грузовой т/х, 3917 брт |
Hugo Stinnes"Brenntag" |
|
23.01.1952 |
Westfalen |
|
885 |
танкер ту/х, 25010 брт |
A.S. Onassis, Нью-Йорк |
|
27.11.1953 |
Tina Onassis |
|
886 |
танкер ту/х, 18288 брт |
Fairplay Tanker Corp. |
|
15.12.1953 |
Arcturus |
|
887 |
грузовой т/х, 6998 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
11.11.1954 |
Dortmund |
|
888 |
грузовой т/х, 6291 брт |
Hamburg-Süd, Гамбург |
|
6.08.1954 |
Santa Rita |
|
889 |
грузовой т/х, 6323 брт |
Hamburg-Süd, Гамбург |
|
7.10.1954 |
Santa Rosa |
|
890 |
грузовой т/х, 3356 брт |
N.V.Hollansche Stoomboot Mij., Амстердам, Нидерланды |
|
21.12.1955 |
Angolakust |
|
891 |
танкер ту/х, 25317 брт |
Stavros Niarchos Ltd., Лондон, Британия |
|
3.11.1955 |
World Grandeur |
|
892 |
грузовой т/х, 7512 брт |
Kon.Rotterdamsche Lloyd N.V., Роттердам, Нидерланды |
|
3.07.1954 |
Wonorato |
|
893 |
грузовой ту/х, 7425 брт |
Indian Steamship Comp. Ltd., Калькутта, Индия |
|
01.1955 |
Indian Reliance |
|
894 |
грузовой ту/х, 7422 брт |
Indian Steamship Comp. Ltd., Калькутта, Индия |
|
14.02.1955 |
Indian Renown |
|
895 |
грузовой т/х, 6613 брт |
Hamburg-Süd, Гамбург |
|
1.06.1955 |
Cap Norte |
|
896 |
грузовой т/х, 6608 брт |
Hamburg-Süd, Гамбург |
|
28.07.1955 |
Cap Vilano |
|
897 |
грузовой т/х, 3421 брт |
N.V.Hollansche Stoomboot Mij., Амстердам, Нидерланды |
|
9.07.1955 |
Gabonkust |
|
898 |
грузовой т/х, 3412 брт |
N.V.Hollansche Stoomboot Mij., Амстердам, Нидерланды |
|
9.07.1955 |
Camerounkust |
|
899 |
грузовой ту/х, 6342 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
25.10.1955 |
Tübingen |
|
900 |
грузовой т/х, 8984 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
23.01.1956 |
Erlangen |
|
901 |
грузовой т/х, 8984 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
20.12.1955 |
Göttingen |
|
902 |
грузовой ту/х, 6342 брт |
Hamburg-Süd, Гамбург |
|
9.04.1956 |
Cap Ortegal |
|
903 |
грузовой ту/х, 6342 брт |
Hamburg-Süd, Гамбург |
|
16.05.1956 |
Cap Finisterre |
|
904 |
грузовой т/х, 8515 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
05.05.1959 |
Worms |
|
905 |
плавдок, 8000 т |
ВМФ |
|
11.1960 |
Schwimmdock 3 |
|
906 |
грузовой ту/х, 9775 брт |
Indian Steamship Comp. Ltd., Калькутта, Индия |
|
8.03.1956 |
Indian Renown |
|
907 |
грузовой ту/х, 9775 брт |
Indian Steamship Comp. Ltd., Калькутта, Индия |
|
30.06.1956 |
Indian Resource |
|
908 |
грузовой т/х, 8944 брт |
Partenreederei Otto Stinnes&Co.,Hamburg |
|
18.07.1956 |
Westfalen |
|
909 |
грузовой т/х, 9189 брт |
D/S.A/S. Eikland, Осло, Норвегия |
|
29.08.1956 |
Skautroll |
|
910 |
грузовой т/х, 9206 брт |
Skibs A/S Avanti, Осло, Норвегия |
|
29.09.1956 |
Simara |
|
911 |
грузовой т/х, 9169 брт |
N.V. Houtvaart "Rotterdam", Нидерланды |
|
23.10.1956 |
Vlist |
|
912 |
грузовой т/х, 8837 брт |
Coulouthros Ltd., Лондон, Британия |
|
16.12.1956 |
Aegean Dolphin |
|
913 |
грузовой т/х, 8873 брт |
Los Santos Comp. Navira, Панама |
|
16.04.1957 |
Eugenie S.E. |
|
914 |
грузовой т/х, 9161 брт |
N.V.Ver.Nederl.Scheepvaartmaatsch.s Gravenhage, Нидерланды |
|
09.03.1957 |
Zaankerk |
|
915 |
грузовой т/х, 4032 брт |
Liberian Steamship Comp. of 1955, Либерия |
|
30.11.1956 |
Christiane |
|
916 |
грузовой ту/х, 9409 брт |
Indian Steamship Comp. Ltd., Калькутта, Индия |
|
23.05.1957 |
Indian Splendour |
|
917 |
грузовой т/х, 8408 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
13.03.1957 |
Weimar |
|
918 |
грузовой т/х, 9200 брт |
N.V.StoomvaartMaatsch."Oostzee", Амстердам, Нидерланды |
|
25.07.195 |
Loppersum |
|
919 |
танкер ту/х, 25317 брт |
Esso Petroleum Comp., Лондон, Британия |
|
6.12.1957 |
Esso Salisbury |
|
920 |
танкер ту/х, 25317 брт |
Esso Petroleum Comp., Лондон, Британия |
|
6.12.1957 |
Esso Bristol |
|
921 |
грузовой т/х, 10918 брт |
Pacific Trading Corp.of Panama, Лондон, Британия |
|
22.10.1957 |
Anthony II |
|
922 |
грузовой т/х, 8918 брт |
N.V.Ver.Nederl.Scheepvaartmaatsch.s Gravenhage, Нидерланды |
|
5.07.1958 |
Laarderkerk |
|
923 |
грузовой т/х, 8918 брт |
N.V.Ver.Nederl.Scheepvaartmaatsch.s Gravenhage, Нидерланды |
|
13.09.1958 |
Lelykerk |
|
924 |
танкер ту/х, 31017 брт |
Esso Tankschiff-Reederei, Гамбург |
|
24.03.1959 |
Esso Stuttgart |
|
925 |
танкер ту/х, 29993 брт |
Esso Tankschiff-Reederei, Гамбург |
|
30.12.1959 |
Esso Aruba |
|
926 |
грузовой т/х, 8361 брт |
N.V.Hollansche Stoomboot Mij. "Nederland", Амстердам, Нидерланды |
|
21.05.1959 |
Neder Elbe |
|
927 |
грузовой т/х, 8361 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
12.10.1957 |
Wiesbaden |
|
928 |
грузовой т/х, 8390 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
21.12.1957 |
Wien |
|
929 |
грузовой ту/х, 9300 брт |
Indian Steamship Comp. Ltd., Калькутта, Индия |
|
27.03.1958 |
Indian Security |
|
930 |
грузовой т/х, 11542 брт |
Kon.Rotterdamsche Lloyd N.V., Роттердам, Нидерланды |
|
10.11.1958 |
Schelde Lloyd |
|
931 |
танкер ту/х, 31489 брт |
Esso Marine (Belgium) SA |
|
21.10.1960 |
Esso Liege |
|
932 |
грузовой т/х, 10275 брт |
N.V.Hollansche Stoomboot Mij. "Nederland", Амстердам, Нидерланды |
|
21.05.1959 |
Neder Eems |
|
933 |
грузовой т/х, 11542 брт |
Kon.Rotterdamsche Lloyd N.V., Роттердам, Нидерланды |
|
10.11.1958 |
Schie Lloyd |
|
934 |
танкер ту/х, 31642 брт |
Standard Tankers (Bahamas) Co. |
|
1.07.1961 |
Esso Norway |
|
935 |
грузовой т/х, 9105 брт |
N.V. Houtvaart "Rotterdam", Нидерланды |
|
26.04.1960 |
Rotte |
|
936 |
грузовой ту/х, 9458 брт |
Indian Steamship Comp. Ltd., Калькутта, Индия |
|
20.11.1958 |
Indian Success |
|
937 |
грузовой т/х, 9415 брт |
Indian Steamship Comp. Ltd., Калькутта, Индия |
|
27.12.1958 |
Indian Strength |
|
938 |
грузовой ту/х, 9464 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
16.04.1962 |
Wolfsburg |
|
939 |
грузовой т/х, 9417 брт |
Indian Steamship Comp. Ltd., Калькутта, Индия |
|
4.03.1960 |
Indian Trust |
|
940 |
грузовой ту/х, 9398 брт |
Indian Steamship Comp. Ltd., Калькутта, Индия |
|
30.01.1960 |
Indian Tradition |
|
941 |
грузовой т/х, 10275 брт |
N.V.Stoomvaart Mij."Nederland", Амстердам, Нидерланды |
10.1959 |
12.07.1960 |
Neder Ebro |
|
942 |
грузовой т/х, 9417 брт |
Indian Steamship Comp. Ltd., Калькутта, Индия |
|
15.07.1960 |
Indian Triumph |
|
943 |
пассажирский т/х, 2885 брт |
HADAG, Гамбург |
|
24.05.1963 |
Helgoland |
|
944 |
грузовой т/х, 7433 брт |
Tachudi & von Eitzen, Осло, Норвегия |
|
20.07.1961 |
Siletta |
|
945 |
грузовой т/х, 11211 брт |
Chowgule & Co |
|
23.01.1962 |
Maratha Endeavour |
|
946 |
танкер ту/х, 53535 брт |
Esso Tankschiff-Reederei, Гамбург |
|
24.07.1963 |
Esso Deutschland |
|
947 |
грузовой т/х, 9967 брт |
Bugsier-Reederei u.Bergungs-AG, Бремерхафен |
|
22.03.1961 |
Neuharlingersiel |
|
948 |
грузовой т/х, 9995 брт |
Bugsier-Reederei u.Bergungs-AG, Бремерхафен |
|
30.07.1962 |
Ostfriesland |
|
949 |
грузовой т/х, 9101 брт |
"Torta", Hamburger Reederei GmbH |
|
28.04.1961 |
Steintor |
|
950 |
танкер ту/х, 53608 брт |
Esso Tankschiff-Reederei, Гамбург |
|
20.04.1964 |
Esso Bayern |
|
951 |
танкер ту/х, 53423 брт |
Standard Tankers (Bahamas) Co. |
|
01.10.1962 |
Esso Spain |
|
952 |
грузовой т/х, 9443 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
31.10.1961 |
Blumenthal |
|
953 |
грузовой т/х, 10091 брт |
Norddeutscher Lloyd, Бремен |
02.1960 |
24.10.1960 |
Regenstein |
|
954 |
грузовой т/х, 10092 брт |
Norddeutscher Lloyd, Бремен |
|
15.11.1960 |
Riederstein |
|
955 |
грузовой т/х, 9464 брт |
HAPAG, Гамбург |
02.1961 |
29.12.1961 |
Nürnberg |
|
956 |
грузовой т/х, 9839 брт |
Hamburg-Südamerikanische D.G., Гамбург |
03.1961 |
16.09.1961 |
Cap San Nicolas |
|
957 |
грузовой т/х, 9849 брт |
Hamburg-Südamerikanische D.G., Гамбург |
|
16.09.1961 |
Cap San Antonio |
|
958 |
грузовой т/х, 10300 брт |
N.V.Stoomvaart Mij."Nederland", Амстердам, Нидерланды |
02.1962 |
12.12.1962 |
Neder Rijn |
|
959 |
грузовой т/х, 10280 брт |
N.V.Stoomvaart Mij."Nederland", Амстердам, Нидерланды |
|
12.02.1963 |
Neder Rhone |
|
960 |
т/х - цементовоз, 3455 брт |
Cement Carriers SA, Панама |
04.1963 |
21.11.1963 |
Bamburi |
|
961 |
балкер, 22209 брт |
Chowgule & Co. |
|
12.12.1964 |
Maratha Progress |
|
962 |
т/х-балкер, 35487 брт |
Seereederei "Frigga", Гамбург |
|
17.07.1965 |
Odin |
|
963 |
т/х-рефрижератор, 4703 брт |
Reederei Willy Bruns, Гамбург |
08.1963 |
14.01.1964 |
Brunsbüttel |
|
964 |
т/х-рефрижератор, 4703 брт |
Reederei Willy Bruns, Гамбург |
|
4.05.1964 |
Brunsgard |
|
965 |
плавдок, 45000 т |
для нужд верфи |
|
4.09.1966 |
Dock VII |
|
966 |
т/х-танкер, 39520 брт |
Tanschiffreederei Rud. A. Oetker, Гамбург |
01.1964 |
27.03.1965 |
St. Nikolai |
|
967 |
спец. цементное судно, 1828 брт |
Cement Carriers SA, Панама |
|
20.06.1966 |
Habari |
|
968 |
грузовой т/х, 7687 брт |
HAPAG, Гамбург |
|
14.04.1967 |
Hannover |
|
969 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
10.1964 |
5.05.1965 |
L 788 Butt |
|
970 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
10.1964 |
5.05.1965 |
L 789 Brasse |
|
971 |
ту/х-танкер, 35931 брт |
UK Tankschiffreederei, Гамбург |
|
24.01.1966 |
Fortuna |
|
972 |
ту/х-танкер, 35931 брт |
UK Tankschiffreederei, Гамбург |
|
5.08.1966 |
Union |
|
973 |
пассажирский т/х, 4438 брт |
HADAG, Гамбург |
11.1964 |
18.05.1965 |
Wappen von Hamburg |
|
974 |
т/х-рефрижератор, 4697 брт |
H. Schuldt & Co., Гамбург |
06.1965 |
13.12.1965 |
Augustenburg |
|
975 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
10.01.1966 |
L 790 Barbe |
|
976 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
10.01.1966 |
L 791 Delphin |
|
977 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
22.02.1966 |
L 760 Flunder |
|
978 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
22.02.1966 |
L 761 Karpfen |
|
979 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
22.03.1966 |
L 762 Lachs |
|
980 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
24.03.1966 |
L 763 Plötze |
|
981 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
24.03.1966 |
L 764 Rochen |
|
982 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
19.04.1966 |
L 792 Dorch |
|
983 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
23.06.1966 |
L 793 Felchen |
|
984 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
2.06.1966 |
L 794 Forelle |
|
985 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
26.07.1966 |
L 765 Schlei |
|
986 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
26.07.1966 |
L 766 Stör |
|
987 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
26.07.1966 |
L 767 Tümmler |
|
988 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
26.07.1966 |
L 768 Wels |
|
989 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
26.08.1966 |
L 769 Zander |
|
990 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
16.09.1966 |
L 795 Inger |
|
991 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
16.09.1966 |
L 796 Makrele |
|
992 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
26.10.1966 |
L 797 Mürene |
|
993 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
26.10.1966 |
L 798 Renke |
|
994 |
десантный катер т. MZL 520, 403 т |
ВМФ |
07.1965 |
13.10.1966 |
L 799 Salm |
|
995 |
т/х-рефрижератор, 6502 брт |
F. Laeisz, Гамбург |
03.1966 |
15.10.1966 |
Pica |
|
996 |
т/х-рефрижератор, 6502 брт |
F. Laeisz, Гамбург |
07.1966 |
21.01.1967 |
Pirol |
|
997 |
грузовой т/х, 7586 брт |
HAPAG, Гамбург |
11.1966 |
31.07.1967 |
Hamburg |
|
998 |
грузовой т/х, 7680 брт |
HAPAG, Гамбург |
03.1967 |
26.10.1967 |
Hamburg |
|
999 |
т/х-рефрижератор, 4623 брт |
Reederei Willy Bruns, Гамбург |
07.1967 |
1.02.1968 |
Brunshausen |
|
1000 |
контейнеровоз, 27000 брт |
Overseas Container AS Ltd. A.Holt & Co., Ливерпуль, Британия |
11.1967 |
23.02.1969 |
Encounter Bay |
|
1001 |
контейнеровоз, 27000 брт |
Overseas Container AS Ltd. A.Holt & Co., Ливерпуль, Британия |
06.1968 |
30.05.1969 |
Botany Bay |
|
1002 |
т/х-рефрижератор, 4623 брт |
Reederei Willy Bruns, Гамбург |
|
26.10.1968 |
Brunsbüttel |
|
В Киле послевоенную нумерацию начали с 900-х: |
901 |
|
|
|
|
|
|
902 |
|
|
|
|
|
|
903 |
|
|
|
|
|
|
904 |
|
|
|
|
|
|
905 |
|
|
|
|
|
|
906 |
|
|
|
|
|
|
907 |
|
|
|
|
|
|
908 |
|
|
|
|
|
|
909 |
|
|
|
|
|
|
910 |
грузовой, 2352 брт |
Karl Grammerstorf, Киль |
|
4.04.1951 |
Karl Grammerstorf |
|
911 |
грузовой т/х, 2350 брт |
Bornhofen, Reederei Robert, Гамбург |
|
12.04.1951 |
Elisabeth Bornhofen |
|
912 |
|
|
|
|
|
|
913 |
|
|
|
|
|
|
914 |
грузовой т/х, 2321 брт |
Franz L. Nimtz, Гамбург |
|
3.12.1951 |
Hildegard |
|
915 |
логгер, 568 брт |
Hochseefischerei Kiel AG |
|
7.06.1950 |
Schleswig |
|
916 |
логгер, 568 брт |
Hochseefischerei Kiel AG |
|
1950 |
Flensburg |
|
917 |
грузовой п/х, 2828 брт |
Franz L. Nimtz, Гамбург |
|
11.03.1950 |
Marianna |
|
918 |
грузовой п/х, 1689 брт |
Nordfriesische Reederei GmbH, Рендсбург |
|
03.1950 |
Blidum |
|
919 |
грузовой п/х, 1705 брт |
Flensburger Dampfer Compagnie H. Schuldt & Co, Гамбург |
|
26.07.1950 |
Glucksburg |
|
920 |
грузовой п/х, 1705 брт |
Flensburger Dampfer Compagnie H. Schuldt & Co, Гамбург |
|
08.1950 |
Duburg |
|
921 |
грузовой т/х, 973 брт |
Nordische Schiffahrts- G.m.b.H., Киль |
|
27.09.1950 |
Elfriede |
|
922 |
грузовой т/х, 973 брт |
Nordische Schiffahrts- G.m.b.H., Киль |
|
27.09.1950 |
Annemarie |
|
923 |
грузовой т/х, 955 брт |
Sartori & Berger |
|
19.12.1950 |
Konsul Sartori |
|
924 |
грузовой т/х, 955 брт |
Sartori & Berger |
|
19.12.1950 |
Geheimrat Sartori |
|
925 |
логгер, 315 брт |
Erste Deutsche Walfang Gesellschaft, Гамбург |
|
12.08.1950 |
Arktis |
|
926 |
|
|
|
|
|
|
927 |
|
|
|
|
|
|
928 |
|
|
|
|
|
|
929 |
|
|
|
|
|
|
930 |
китобойная база, 13019 брт, переоб. из танкера |
Erste Deutsche Walfang Gesellschaft, Гамбург |
|
1950 |
Olympic Challenger |
|
931 |
траулер, 631 брт |
A/L Møretrål, Кристианзанн, Норвегия |
|
10.02.1951 |
Møretrål I |
|
932 |
траулер, 631 брт |
A/L Møretrål, Кристианзанн, Норвегия |
|
10.02.1951 |
Møretrål II |
|
933 |
танкер, 12228 брт |
Pankos Operating S.A. (Anders Jahre & Co, Sfj.), Норвегия, флаг Панамы |
|
25.04.1952 |
Jalanta |
|
934 |
логгер, 568 брт |
Hochseefischerei Kiel AG |
|
1950 |
Ellerbek |
|
935 |
логгер, 568 брт |
Hochseefischerei Kiel AG |
|
1950 |
Wellingdorf |
|
936 |
|
|
|
|
|
|
937 |
|
|
|
|
|
|
938 |
|
|
|
|
|
|
940 |
грузовой т/х, 997 брт |
Otto A. Müller, Гамбург |
|
10.1951 |
Gretchen Müller |
|
941 |
грузовой т/х, 996 брт |
Otto A. Müller, Гамбург |
|
21.01.1952 |
Else Müller |
|
942 |
танкер, 12029 брт |
флаг Либерии |
|
27.09.1952 |
North Prince |
|
943 |
танкер, 13996 брт |
Anders Jahres, Норвегия, флаг Панамы |
|
7.04.1953 |
Jarmina |
|
944 |
|
|
|
|
|
|
945 |
|
|
|
|
|
|
946 |
траулер, 632 брт |
Hochseefischerei Kiel AG, Киль |
|
1954 |
Holtenau |
|
947 |
|
|
|
|
|
|
948 |
|
|
|
|
|
|
949 |
|
|
|
|
|
|
950 |
т/х-рефрижератор, 2902 брт |
Harald Schuldt & Co., Гамбург |
|
5.09.1951 |
Angelburg |
|
951 |
т/х-рефрижератор, 2905 брт |
F. Laeisz , Гамбург |
|
26.09.1951 |
Pegasus |
|
952 |
грузовой т/х, 3938 брт |
Globus Reederei, Гамбург |
|
2.03.1952 |
Atlantik |
|
953 |
грузовой т/х, 3946 брт |
Globus Reederei, Гамбург |
|
21.05.1952 |
Pazifik |
|
954 |
|
|
|
|
|
|
955 |
грузовой т/х, 3674 брт |
M. Jebsen A/S, Абенраа, Дания |
|
2.03.1952 |
Jacob Jebsen |
|
956 |
грузовой т/х, 7222 брт |
Johnson Line, Стокгольм, Швеция |
|
3.11.1951 |
Silver Gate |
|
957 |
грузовой т/х, 7115 брт |
Johnson Line, Стокгольм, Швеция |
|
15.07.1952 |
Portland |
|
958 |
грузовой т/х, 4069 брт |
Flensburger Dampfer Co. Harald Schuldt & Co., Киль |
|
10.06.1953 |
Schauenburg |
|
959 |
|
|
|
|
|
|
960 |
грузовой т/х, 9477 брт |
Leif Hoegh & Co, Осло, Норвегия |
|
12.11.1952 |
Hoegh Clipper |
|
961 |
грузовой т/х, 5938 брт |
Ove Skou, Копенгаген, Дания |
|
30.08.1952 |
Lotte Skou |
|
962 |
|
|
|
|
|
|
963 |
грузовой т/х, 6529 брт |
Sobral A/S, Осло, Норвегия |
|
20.12.1952 |
Bow Brazil |
|
964 |
грузовой т/х, 6529 брт |
Sobral A/S, Осло, Норвегия |
|
30.04.1953 |
Bow Canada |
|
965 |
грузовой т/х, 6429 брт |
Maersk Line, Дания |
|
4.03.1953 |
Maren Mærsk |
|
966 |
грузовой т/х, 6428 брт |
Maersk Line, Дания |
|
30.07.1953 |
Johannes Mærsk |
|
967 |
танкер, 12284 брт |
A/S Luksefjell - Olsen & Ugelstad, Осло, Норвегия |
|
29.08.1953 |
Fagerfjell |
|
968 |
грузовой т/х, 4237 брт |
Ove Skou, Копенгаген, Дания |
|
12.09.1953 |
Mette Skou |
|
969 |
грузовой т/х, 9703 брт |
Knut Knutsen O.A.S., Хаугезунд, Норвегия |
|
30.11.1953 |
Astrid Bakke |
|
970 |
грузовой т/х, 6704 брт |
DDG Hansa, Бремен |
|
30.12.1953 |
Hohenfels |
|
971 |
|
|
|
|
|
|
972 |
грузовой т/х, 1665 брт |
A/S Dovrefjell (Olsen & Ugelstad), Осло, Норвегия |
|
2.03.1955 |
Ternefjell |
|
973 |
грузовой т/х, 2097 брт |
A/S Dovrefjell (Olsen & Ugelstad), Осло, Норвегия |
|
12.03.1955 |
Ravnefjell |
|
974 |
танкер, 13652 брт |
Olympic Maritime AG, Гамбург, флаг Либерии |
|
24.10.1953 |
Olympic Valley |
|
975 |
танкер, 13580 брт |
Olympic Maritime AG, Гамбург, флаг Либерии |
|
2.12.1953 |
Olympic Hill |
|
976 |
танкер, 13665 брт |
Olympic Maritime AG, Гамбург, флаг Либерии |
|
3.04.1954 |
Olympic Snow |
|
977 |
грузовой т/х, 1571 брт |
A. H. Schwedersky, Киль |
|
15.05.1953 |
Adriana |
|
978 |
грузовой т/х, 1599 брт |
A. H. Schwedersky, Киль |
|
15.05.1953 |
Luciana |
|
979 |
газовоз |
перестройка для Норвегии |
|
1952 |
??? |
|
980 |
паром, 3863 брт |
Deutsche Bundesbahn, Киль |
|
21.02.1953 |
Deutschland |
|
981 |
танкер, 13759 брт |
African Enterprises, Норвегия, флаг Либерии |
|
1955 |
African Queen |
|
982 |
танкер, 14009 брт |
Olympic Maritime AG, Гамбург, флаг Либерии |
|
20.10.1952 |
Olympic Light |
|
983 |
танкер, 13660 брт |
Olympic Maritime AG, Гамбург, флаг Либерии |
|
31.05.1953 |
Olympic Mountains |
|
984 |
танкер, 20580 брт |
Niarchos Ltd., Греция |
|
28.11.1953 |
World Gratitude |
|
985 |
танкер, 20431 брт |
Niarchos Ltd., Греция |
|
15.05.1954 |
World Grace |
|
986 |
танкер, 20432 брт |
Niarchos Ltd., Греция |
|
11.10.1954 |
World Guardian |
|
987 |
танкер, 20432 брт |
Niarchos Ltd., Греция |
|
5.03.1955 |
World Guidance |
|
988 |
танкер, 15004 брт |
Thomas Entz Tanker GmbH |
|
27.11.1954 |
Bertha Entz |
|
989 |
танкер, 13665 брт |
Olympic Maritime AG, Гамбург, флаг Либерии |
|
17.02.1854 |
Olympic Rock |
|
990 |
танкер, 13665 брт |
Olympic Maritime AG, Гамбург, флаг Либерии |
|
14.04.1954 |
Olympic Ice |
|
991 |
танкер, 13678 брт |
Olympic Maritime AG, Гамбург, флаг Либерии |
|
29.05.1954 |
Olympic Lake |
|
992 |
танкер, 13713 брт |
Olympic Maritime AG, Гамбург, флаг Либерии |
|
14.07.1954 |
Olympic Dale |
|
993 |
танкер, 13709 брт |
Olympic Maritime AG, Гамбург, флаг Либерии |
|
7.08.1954 |
Olympic Brook |
|
994 |
газовоз |
перестройка для Норвегии |
|
1952 |
??? |
|
995 |
танкер, 4473 брт |
Ragnar Kallstrom, Стокгольм, Швеция |
|
9.10.1954 |
Bjorno |
|
996 |
рыболовный т/х, 632 брт |
Hochseefischerei Kiel AG |
|
9.06.1954 |
Holtenau |
|
997 |
рыболовный т/х, 632 брт |
Hochseefischerei Kiel AG |
|
8.08.1954 |
Laboe |
|
998 |
грузовой т/х, 1905 брт |
A/B Soya (Olof Wallenius), Стокгольм, Швеция |
|
24.03.1955 |
Rigoletto |
|
999 |
грузовой т/х, 1899 брт |
A/B Soya (Olof Wallenius), Стокгольм, Швеция |
|
24.03.1955 |
Traviata |
|
1000 |
танкер, 20848 брт |
Leif Hoegh & Co, Осло, Норвегия |
|
19.10.1955 |
Hoegh Grace |
|
1001 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
16.06.1955 |
РТ-250 Пушкин |
|
1002 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
16.07.1955 |
РТ-251 Гоголь |
|
1003 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
19.08.1955 |
РТ-252 Некрасов |
|
1004 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
20.09.1955 |
РТ-253 Добролюбов |
|
1005 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
15.10.1955 |
РТ-254 Николай Островский |
|
1006 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
12.11.1955 |
РТ-255 Достоевский |
|
1007 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
6.12.1955 |
РТ-256 Серафимович |
|
1008 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
24.12.1955 |
РТ-257 Салтыков-Щедрин |
|
1009 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
15.01.1956 |
РТ-258 Чехов |
|
1010 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
31.01.1956 |
РТ-259 Новиков-Прибой |
|
1011 |
грузовой т/х, 2280 брт |
Patzlaff & Zuckschwerdt GmbH, Киль |
|
11.05.1955 |
Suderholm |
|
1012 |
грузовой т/х, 2280 брт |
Patzlaff & Zuckschwerdt GmbH, Киль |
|
11.05.1955 |
Norderholm |
|
1013 |
рефрижератор, 3057 брт |
F.Laeisz, Гамбург |
|
29.01.1955 |
Portunus |
|
1014 |
рефрижератор, 3129 брт |
Willy Bruns & Company, Гамбург |
|
16.04.1955 |
Brunshausen |
|
1015 |
грузовой т/х, 2667 брт |
ZIM Israel Nav. Co., Хайфа, Израиль |
|
1955 |
Shomron |
|
1016 |
грузовой т/х, 5329 брт |
H.M. Gehrckens, Гамбург |
|
27.07.1955 |
Stubbenhuk |
|
1017 |
рефрижератор, 3129 брт |
Willy Bruns & Company, Гамбург |
|
6.09.1955 |
Brunsbüttel |
|
1018 |
рыболовный т/х, 650 брт |
Hochseefischerei Kiel AG |
|
28.07.1955 |
Heikendorf |
|
1019 |
рыболовный т/х, 650 брт |
Hochseefischerei Kiel AG |
|
23.08.1955 |
Glücksburg |
|
1020 |
рыболовный т/х, 650 брт |
Hochseefischerei Kiel AG |
|
8.08.1955 |
Falkenstein |
|
1021 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
15.03.1956 |
РТ-236 Ижевск |
|
1022 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
26.03.1956 |
РТ-237 Ярославль |
|
1023 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
19.03.1956 |
РТ-238 Златоуст |
|
1024 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
9.04.1956 |
РТ-239 Заволжск |
|
1025 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
29.04.1956 |
РТ-240 Хабаровск |
|
1026 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
26.05.1956 |
РТ-241 Сталинабад / Душанбе |
|
1027 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
28.06.1956 |
РТ-242 Свердловск |
|
1028 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
16.07.1956 |
РТ-243 Ашхабад |
|
1029 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
14.08.1956 |
РТ-244 Ворошиловград / Мурманск |
|
1030 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
5.09.1956 |
РТ-245 Жигулёвск |
|
1031 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
2.10.1956 |
РТ-246 Северное Сияние |
|
1032 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Мурманск |
|
22.10.1956 |
РТ-247 Витебск |
|
1033 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Находка |
|
22.03.1957 |
РТ-248 Ульяновск |
|
1034 |
большой морозильный траулер, 3000 брт |
СССР, Находка |
|
29.04.1957 |
РТ-249 Казань |
|
1035 |
рефрижератор, 3062 брт |
Fruchtreederei Harald Schuldt |
|
15.11.1955 |
Ahrensburg |
|
1036 |
грузовой т/х, 9054 брт |
Anders Jahre & Co, Сандефьорд, Норвегия |
|
22.06.1955 |
Jarama |
|
1037 |
грузовой т/х, 9054 брт |
Anders Jahre & Co, Сандефьорд, Норвегия |
|
18.03.1956 |
Jarosa |
|
1038 |
грузовой т/х, 9173 брт |
A/S Borgestad, Порсгрунн, Норвегия |
|
14.06.1956 |
Brønnøy |
|
1039 |
грузовой т/х, 9159 брт |
Ringdal Rederi A/S, Осло, Норвегия |
|
12.07.1956 |
Ragna Ringdal |
|
1040 |
грузовой т/х, 9198 брт |
Hvalfangerselskapet Globus A/S, Ларвик, Норвегия |
|
9.08.1956 |
Lancelot |
|
1041 |
грузовой т/х, 9122 брт |
Hvalfangerselskapet Globus A/S, Ларвик, Норвегия |
|
10.10.1956 |
Polarvind |
|
1042 |
грузовой т/х, 9942 брт |
Греция |
|
14.04.1956 |
Orpheus |
|
1043 |
танкер, 13750 брт |
Niarchos Ltd., Греция |
|
15.05.1957 |
World Gallantry |
|
1044 |
танкер, 13750 брт |
Niarchos Ltd., Греция |
|
20.06.1957 |
World Greeting |
|
1045 |
грузовой т/х, 7105 брт |
A/S Sobral, Осло, Норвегия |
|
24.05.1956 |
Nopal Progress |
|
1046 |
грузовой т/х, 7105 брт |
A/S Sobral, Осло, Норвегия |
|
11.09.1956 |
Nopal Trader |
|
1047 |
грузовой т/х, 4471 брт |
Rederi AB Rex, Стокгольм, Швеция |
|
26.03.1957 |
Lindø |
|
1048 |
грузовой т/х, 2551 брт |
Franz L. Nimtz, Гамбург |
|
9.02.1956 |
Selma Nimtz |
|
1049 |
грузовой т/х, 8943 брт |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrtsgesellschaft Eggert & Amsinck, Гамбург |
|
2.03.1957 |
Bertioga |
|
1050 |
грузовой т/х, 9092 брт |
Zepagos Shipping, Хиос, Греция |
|
27.07.1957 |
Kalliopi Pateras |
|
1051 |
танкер, 12775 брт |
John Pateras (Leandros Shipping), Пирей, Греция |
|
10.09.1957 |
Pacificator |
|
1052 |
грузовой т/х, 9949 брт |
Amphion Shipping Corporation, Пирей, Греция |
|
2.04.1957 |
Phoevos |
|
1053 |
танкер, 20888 брт |
Leif Hoegh & Co, Осло, Норвегия |
|
28.05.1957 |
Hoegh Fair |
|
1054 |
грузовой т/х, 9079 брт |
Lundgren & Börjesson, Швеция |
|
19.11.1957 |
Silken |
|
1055 |
танкер, 20888 брт |
Leif Hoegh & Co, Осло, Норвегия |
|
28.05.1957 |
Hoegh Favour |
|
1056 |
грузовой т/х, 9087 брт |
Zepagos Shipping, Хиос, Греция |
|
21.12.1957 |
Diamantis Pateras |
|
1057 |
танкер, 20894 брт |
Anders Jahre & Co, Сандефьорд, Норвегия |
|
21.11.1957 |
Jawesta |
|
1058 |
танкер, 25271 брт |
Anders Jahre & Co, Сандефьорд, Норвегия |
|
30.04.1958 |
Jakinda |
|
1059 |
танкер, 16327 брт |
Rederi A/B Jan, Гётеборг, Швеция |
|
5.03.1958 |
Erato |
|
1060 |
грузовой т/х, 9915 брт |
Leif Hoegh & Co, Осло, Норвегия |
|
12.05.1958 |
Hoegh Drake |
|
1061 |
танкер, 14077 брт |
Harp Tankers Corporation, флаг Панамы |
|
18.03.1958 |
Kadmos |
|
1062 |
танкер, 16241 брт |
Olav Ringdals Tankrederi A/S, Осло, Норвегия |
|
3.06.1958 |
Ring Chief |
|
1063 |
танкер, 12430 брт |
Thomas Entz Tanker GmbH, Рендсбург |
|
14.01.1958 |
Helma Entz |
|
1064 |
танкер, 23678 брт |
Goulandris Reederei, Лондон, Британия |
|
22.10.1958 |
Hyperion |
|
1065 |
танкер, 16718 брт |
I.M. Skaugen, Осло, Норвегия |
|
16.09.1958 |
Alcides |
|
1066 |
танкер, 16721 брт |
I.M. Skaugen, Осло, Норвегия |
|
27.11.1958 |
Skaukar |
|
1067 |
паром, 5583 брт |
Deutsche Bundesbahn, Гамбург |
|
9.05.1957 |
Theodor Heuss |
|
1068 |
грузовой т/х, 9878 брт |
Arthur H. Mathiesen, Осло, Норвегия |
|
30.07.1958 |
Belinda |
|
1069 |
грузовой т/х, 5998 брт |
H Schuldt, Гамбург |
|
29.05.1958 |
Sonderburg |
|
1070 |
грузовой т/х, 5992 брт |
H Schuldt, Гамбург |
|
5.11.1957 |
Hasselburg |
|
1071 |
рефрижератор, 4026 брт |
Rudolf A. Oetker (Hamburg-Süd) |
|
18.02.1958 |
Cap Domingo |
|
1072 |
танкер, 16721 брт |
Olsen & Ugelstad, Осло, Норвегия |
|
26.06.1958 |
Hovdefjell |
|
1073 |
танкер, 21513 брт |
Anglo-Saxon / Shell Tankers U.K., Лондон, Британия |
|
10.07.1959 |
Venassa |
|
1074 |
танкер, 33086 брт |
Deutsche Shell Tanker Gesellschaft, Гамбург |
|
15.12.1962 |
Oliva |
|
1075 |
рефрижератор, 3105 брт |
Willy Bruns & Company, Гамбург |
|
8.04.1959 |
Brunseck |
|
1076 |
грузовой т/х, 6092 брт |
Reederei Zerssen & Co., Рендсбург |
|
15.10.1959 |
Syllum |
|
1077 |
танкер, 12321 брт |
Shell Tankers Ltd, Британия |
|
24.03.1959 |
Asprella |
|
1078 |
танкер, 12321 брт |
Shell Tankers Ltd, Британия |
|
4.11.1959 |
Aulica |
|
1079 |
рефрижератор, 4037 брт |
Rudolf A. Oetker (Hamburg-Süd) |
|
4.09.1958 |
Cap Corrientes |
|
1080 |
грузовой т/х, 15016 брт |
Leif Hoegh & Co, Осло, Норвегия |
|
20.05.1959 |
Hoegh Trader |
|
1081 |
танкер, 37958 брт |
Olympic Maritime AG, Гамбург, флаг Либерии |
|
20.12.1958 |
Olympic Challenger |
|
1082 |
грузовой т/х, 9772 брт |
Anders Jahre & Co, Сандефьорд, Норвегия |
|
21.11.1960 |
Jarita |
|
1083 |
танкер, 37744 брт |
Olympic Maritime AG, Гамбург, флаг Либерии |
|
20.06.1959 |
Olympic Champion |
|
1084 |
танкер, 16372 брт |
Rederi-A/S Mascot (Arthur H. Mathiesen), Осло, Норвегия |
|
6.01.1959 |
Bianca |
|
1085 |
рефрижератор, 3027 брт |
Laeisz Ferdinand & Co - Afrikanische Frucht Cie., Гамбург |
|
12.1958 |
Priamos |
|
1086 |
танкер, 21097 брт |
Trelleborgs Ångfartygs Nya A/B (Malmros F. D.), Трелленборг, Швеция |
|
6.08.1959 |
Varbergshus |
|
1087 |
грузовой т/х, 7180 брт |
Olsen & Ugelstad, Осло, Норвегия |
|
7.03.1959 |
Makefjell |
|
1088 |
грузовой т/х, 4108 брт |
Olsen & Ugelstad, Осло, Норвегия |
|
10.03.1962 |
Haukefjell |
|
1089 |
грузовой т/х, 4108 брт |
Olsen & Ugelstad, Осло, Норвегия |
|
19.05.1962 |
Sirefjell |
|
1090 |
танкер, 31308 брт |
Leif Hoegh & Co, Осло, Норвегия |
|
8.02.1960 |
Hoegh Galleon |
|
1091 |
танкер, 24906 брт |
Leif Hoegh & Co, Осло, Норвегия |
|
21.04.1960 |
Höegh Gannet |
|
1092 |
танкер, 42146 брт |
Naess Shipping Inc, Лондон, флаг Либерии |
|
29.10.1960 |
Naess Pride |
|
1093 |
танкер, 25300 брт |
Anders Jahre & Co, Сандефьорд, Норвегия |
|
16.03.1959 |
Jabetta |
|
1094 |
грузовой т/х, 15012 брт |
Anders Jahre & Co, Сандефьорд, Норвегия |
|
16.10.1959 |
Jarilla |
|
1095 |
грузовой т/х, 10648 брт |
Anders Jahre & Co, Сандефьорд, Норвегия |
|
27.09.1960 |
Jagona |
|
1096 |
паром, 7019 брт |
Anders Jahre & Co, Сандефьорд, Норвегия |
|
17.12.1960 |
Kronprins Harald |
|
1097 |
грузовой т/х, 3982 брт |
Harald Schuldt & Co |
|
29.04.1960 |
Fresenburg |
|
1098 |
грузовой т/х, 9959 брт |
Rainbow Shipping Corp., флаг Греции |
|
6.08.1960 |
Alkman |
|
1099 |
балкер, 23859 брт |
Olsen & Ugelstad, Осло, Норвегия |
|
10.04.1965 |
Holtefjell |
|
1100 |
балкер, 16765 брт |
Rederi-A/S Mascot, Осло, Норвегия |
|
1.11.1961 |
Benedicte |
|
1101 |
танкер, 31654 брт |
Esso Tankers Inc., флаг Либерии |
|
14.12.1960 |
Esso Koln |
|
1102 |
|
|
|
|
|
|
1103 |
опытный балкер-атомоход, 16870 брт |
GKSS/ Hapag-Lloyd, Гамбург |
27.11.1962 |
13.06.1964 |
Otto Hahn |
|
1104 |
балкер, 14644 брт |
A/S Sobral, Осло, Норвегия |
|
24.11.1959 |
H. L. Lorentzen |
|
1105 |
грузовой т/х, 10666 брт |
Ringdals Rederi A/S, Норвегия |
|
6.04.1961 |
Ringulv |
|
1106 |
балкер, 14985 брт |
Норвегия |
|
9.05.1961 |
Beatrice |
|
1107 |
балкер, 23859 брт |
Olsen & Ugelstad, Осло, Норвегия |
|
21.02.1961 |
Filefjell |
|
1108 |
балкер, 29367 брт |
A/S Borgestad (Gunnar Knudsen), Порсгрунн, Норвегия |
|
30.04.1963 |
Bandak |
|
1109 |
балкер, 25409 брт |
Olsen & Ugelstad, Осло, Норвегия |
|
12.09.1961 |
Dovrefjell |
|
1110 |
рефрижератор, 2993 брт |
H. Schuldt, Гамбург |
|
7.08.1959 |
Asseburg |
|
1111 |
грузовой т/х, 7178 брт |
Ove Skou Rederi A/S, Копенгаген, Дания |
|
25.03.1960 |
Birgitte Skou |
|
1112 |
рефрижератор, 4113 брт |
Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft A/S & Co KG |
|
29.09.1959 |
Cap Valiente |
|
1113 |
балкер, 25409 брт |
Olsen & Ugelstad, Осло, Норвегия |
|
25.05.1961 |
Falkefjell |
|
1114 |
танкер, 42109 брт |
Rederi-A/S Mascot (Arthur H. Mathiesen), Осло, Норвегия |
|
2.03.1965 |
Barbro |
|
1115 |
танкер, 31331 брт |
N. A. Bulls Tankrederi A/S, Сандефьорд, Норвегия |
|
18.03.1964 |
Jalta |
|
1116 |
грузовой т/х, 7228 брт |
Ove Skou Rederi A/S, Копенгаген, Дания |
|
3.10.1961 |
Maren Skou |
|
1117 |
грузовой т/х, 9974 брт |
Leif Hoegh & Co, Осло, Норвегия |
|
15.02.1962 |
Hoegh Dyke |
|
1118 |
танкер, 47434 брт |
Leif Hoegh & Co, Осло, Норвегия |
|
3.07.1965 |
Hoegh Laurel |
|
1119 |
балкер, 23414 брт |
Leonhardt + Blumberg, Гамбург |
|
3.08.1967 |
Otto Leonhard |
|
1120 |
рефрижератор, 3138 брт |
Willy Bruns & Company, Гамбург |
|
22.12.1959 |
Brunsholm |
|
1121 |
рефрижератор, 3227 брт |
Willy Bruns & Company, Гамбург |
|
11.01.1961 |
Brunsdeich |
|
1122 |
танкер, 32601 брт |
Leif Hoegh & Co, Осло, Норвегия |
|
26.06.1962 |
Hoegh Gandria |
|
1123 |
танкер, 29141 брт |
Odd Berg, Осло, Норвегия |
|
12.03.1963 |
Kollskegg |
|
1124 |
|
|
|
|
|
|
1125 |
танкер, 32455 брт |
N. A. Bulls Tankrederi A/S, Сандефьорд, Норвегия |
|
13.01.1962 |
Jagarda |
|
1126 |
танкер, 16810 брт |
|
|
17.11.1962 |
Lancing |
|
1127 |
грузовой т/х, 4108 брт |
A/S Dovrefjell & A/S Falkefjell (Olsen & Ugelstad), Осло, Норвегия |
|
10.03.1962 |
Svanefjell |
|
1128 |
грузовой т/х, 3984 брт |
Agamel Shipping Co, Geden Lines BV, Роттердам, флаг Панамы |
|
10.03.1961 |
Ratzeburg |
|
1129 |
грузовой т/х, 4759 брт |
A/B Rex (Ragnar Källström), Стокгольм, Швеция |
|
4.08.1960 |
Rindö |
|
1130 |
балкер-танкер, 35719 брт |
Leif Hoegh & Co, Осло, Норвегия |
|
8.02.1964 |
Hoegh Helm |
|
1131 |
танкер, 34073 брт |
N. A. Bulls Tankrederi A/S, Сандефьорд, Норвегия |
|
15.10.1964 |
Jalinga |
|
1132 |
танкер, 29189 брт |
Naess Shipping Inc, Лондон, флаг Либерии |
|
31.08.1963 |
Naess Scotsman |
|
1133 |
|
|
|
|
|
|
1134 |
балкер, 15434 брт |
Partenreederei, KR Schulte & Bruns, Эмден |
|
7.09.1967 |
Stadt Wolfsburg |
|
1135 |
грузовой т/х, 9870 брт |
Leif Hoegh & Co, Осло, Норвегия |
|
9.07.1959 |
Hoegh Dene |
|
1136 |
грузовой т/х, 7552 брт |
A/S Sobral, Осло, Норвегия |
|
11.04.1961 |
Nopal Star |
|
1137 |
|
|
|
|
|
|
1138 |
танкер, 32758 брт |
Texaco Line, США |
|
3.08.1964 |
Texaco Venezuela |
|
1139 |
танкер, 13604 брт |
Texaco Line, США |
|
25.01.1965 |
Texaco Caribbean |
|
1140 |
рефрижератор, 5137 брт |
A/S Falkefjell & A/S Dovrefjell (Olsen & Ugelstad), Осло, Норвегия |
|
19.03.1966 |
Norefjell |
|
1141 |
рефрижератор, 5137 брт |
A/S Falkefjell & A/S Dovrefjell (Olsen & Ugelstad), Осло, Норвегия |
|
1.04.1967 |
Sognefjell |
|
1142 |
танкер, 41327 брт |
Naess Shipping Inc, Лондон, флаг Либерии |
|
12.04.1960 |
Naess Spirit |
|
1143 |
рефрижератор, 9828 брт |
Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft A/S & Co KG |
|
7.07.1961 |
Cap San Marco |
|
1144 |
рефрижератор, 9833 брт |
Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft A/S & Co KG |
|
23.07.1961 |
Cap San Augustin |
|
1145 |
балкер, 23981 брт |
Naess Shipping Inc, Лондон, флаг Либерии |
|
24.10.1962 |
Naess Comet |
|
1146 |
|
|
|
|
|
|
1147 |
танкер, 31303 брт |
D/S A/S Eikland (I.M.Skaugen), Осло, Норвегия |
|
24.06.1960 |
Skautopp |
|
1148 |
грузовой т/х, 4822 брт |
A/B Rex (Ragnar Källström), Стокгольм, Швеция |
|
1.02.1962 |
Singo |
|
1149 |
грузовой т/х, 7525 брт |
A/S Sobral, Осло, Норвегия |
|
3.02.1960 |
Nopal Express |
|
1150 |
подводная лодка т. 201, 395 т |
ВМФ |
|
21.10.1961 |
U-1 |
|
1151 |
подводная лодка т. 201, 395 т |
ВМФ |
|
25.01.1962 |
U-2 |
|
1152 |
подводная лодка т. 201, 395 т |
ВМФ |
|
7.05.1962 |
U-3 |
|
1153 |
подводная лодка т. 205, 450 т |
ВМФ |
|
25.08.1962 |
U-4 |
|
1154 |
подводная лодка т. 205, 450 т |
ВМФ |
|
20.11.1962 |
U-5 |
|
1155 |
подводная лодка т. 205, 450 т |
ВМФ |
|
30.01.1963 |
U-6 |
|
1156 |
подводная лодка т. 205, 450 т |
ВМФ |
|
10.04.1963 |
U-7 |
|
1157 |
подводная лодка т. 205, 450 т |
ВМФ |
|
19.06.1963 |
U-8 |
|
1158 |
подводная лодка т. 205, 450 т |
ВМФ |
|
20.10.1966 |
U-9 |
|
1159 |
подводная лодка т. 205, 450 т |
ВМФ |
|
6.05.1967 |
U-10 |
|
1160 |
подводная лодка т. 205, 450 т |
ВМФ |
|
2.09.1968 |
U-11 |
|
1161 |
подводная лодка т. 205, 450 т |
ВМФ |
|
9.10.1968 |
U-12 |
|
1162 |
рефрижератор, 4084 брт |
Черноморское морское пароходство СССР, Одесса |
|
7.05.1960 |
Арагви |
|
1163 |
рефрижератор, 4084 брт |
Черноморское морское пароходство СССР, Одесса |
|
16.08.1960 |
Кура |
|
1164 |
рефрижератор, 4084 брт |
Черноморское морское пароходство СССР, Одесса |
|
28.06.1961 |
Ингур |
|
1165 |
балкер, 10434 брт |
Olsen Daughter A/S (Sofie Helene Wigert), Осло, Норвегия |
|
28.06.1961 |
Fruen |
|
1166 |
балкер, 10434 брт |
A/S Kosmos (Anders Jahre), Сандефьорд, Норвегия |
|
16.12.1961 |
Javara |
|
1167 |
танкер, 50755 брт |
A/S Kosmos (Anders Jahre), Сандефьорд, Норвегия |
|
28.09.1963 |
Jagranda |
|
1168 |
китобойная база, 17149 брт |
Управление «Крабофлот», Владивосток, СССР |
|
20.11.1961 |
Владивосток |
|
1169 |
китобойная база, 16974 брт |
Управление «Крабофлот», Владивосток, СССР |
|
29.05.1962 |
Дальний Восток |
|
1170 |
танкер, 35653 брт |
A/S Dovrefjell & A/S Falkefjell (Olsen & Ugelstad), Осло, Норвегия |
|
30.05.1964 |
Vardefjell |
|
1171 |
|
|
|
|
|
|
1172 |
танкер, 32878 брт |
A/S Kosmos (Anders Jahre), Сандефьорд, Норвегия |
|
5.05.1962 |
Jaricha |
|
1173 |
танкер, 32763 брт |
A/S Kosmos (Anders Jahre), Сандефьорд, Норвегия |
|
29.09.1962 |
Jawachta |
|
1174 |
танкер, 47536 брт |
|
|
23.10.1965 |
Telnes |
|
1175 |
балкер, 23981 брт |
Naess Shipping Inc, Лондон, флаг Либерии |
|
19.03.1963 |
Naess Meteor |
|
1176 |
танкер, 30574 брт |
Olympic Maritime AG |
|
1.07.1963 |
Olympic Chariot |
|
1177 |
танкер, 30581 брт |
Olympic Maritime AG |
|
23.11.1963 |
Olympic Chivalry |
|
1178 |
рыбообрабатывающая плавбаза, 16389 брт |
ВРПО Запрыба МРХ СССР, Клайпеда |
|
29.07.1964 |
Рыбацкая слава |
|
1179 |
рыбообрабатывающая плавбаза, 16389 брт |
ВРПО Запрыба МРХ СССР, Рига |
|
18.12.1964 |
Трудовая Слава |
|
1180 |
рыбообрабатывающая плавбаза, 16387 брт |
ВРПО Запрыба МРХ СССР, Клайпеда |
|
14.04.1965 |
Боевая Слава |
|
1181 |
рыбообрабатывающая плавбаза, 16532 брт |
ВРПО Запрыба МРХ СССР, Рига |
|
20.07.1965 |
Морская Слава |
|
1182 |
рыбообрабатывающая плавбаза, 16532 брт |
ВРПО Запрыба МРХ СССР, Калининград |
|
19.10.1965 |
Кронштадтская слава |
|
1183 |
рыбообрабатывающая плавбаза, 16537 брт |
ВРПО Запрыба МРХ СССР, Калининград |
|
29.01.1966 |
Черноморская слава |
|
1184 |
рыбообрабатывающая плавбаза, 16357 брт |
ВРПО Запрыба МРХ СССР, Калининград |
|
7.05.1966 |
Балтийская слава |
|
1185 |
рыбообрабатывающая плавбаза, 16357 брт |
ВРПО Запрыба МРХ СССР, Калининград |
|
13.01.1967 |
Ленинградская слава |
|
1186 |
танкер, 47527 брт |
A/S. J. Ludwig Mowinckels Rederi, Берген, Норвегия |
|
13.01.1966 |
Troma |
|
1187 |
танкер, 75494 брт |
A/S. J. Ludwig Mowinckels Rederi, Берген, Норвегия |
|
9.10.1966 |
Molda |
|
1188 |
танкер, 44679 брт |
John T. Essberger GmbH & Co. KG, Гамбург |
|
10.05.1966 |
Liselotte Essberger |
|
1189 |
танкер, 44681 брт |
John T. Essberger GmbH & Co. KG, Гамбург |
|
1966 |
Helga Essberger |
|
1190 |
паром, 7695 брт |
Jahre Line, Осло, Норвегия |
|
18.12.1965 |
Prinsesse Ragnhild |
|
1191 |
газовоз, 12212 брт |
AB Tirfing, Гётеборг, Швеция |
|
1968 |
Roland |
|
1192 |
балкер, 27101 брт |
A.H. Mathiesen, Осло, Норвегия |
|
1967 |
Bettina |
|
1193 |
рефрижератор, 5532 брт |
Harald Schuldt, (Flensburger Dampfer Compagnie, Fruchtreederei), Фленсбург |
|
14.09.1966 |
Angelburg |
|
1194 |
рефрижератор, 5531 брт |
Harald Schuldt, (Flensburger Dampfer Compagnie, Fruchtreederei), Фленсбург |
|
1966 |
Ahrensburg |
|
1195 |
балкер, 15472 брт |
Nordstern Reederei GmbH, Гамбург |
|
1967 |
Nordstern |
|
1196 |
балкер, 15119 брт |
Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrtsgesellschaft Eggert & Amsinck, Гамбург |
|
1968 |
Belgrano |
|
1197 |
танкер, 84960 брт |
Esso Petrol, Нью-Йорк, США |
|
1967 |
Esso Malaysia |
|
1198 |
|
|
|
|
|
|
1199 |
рефрижератор, 5284 брт |
Harald Schuldt (Flensburger Dampfer Compagnie, Fruchtreederei), Фленсбург |
|
1967 |
Asseburg |
|
1200 |
танкер, 107088 брт |
Anglo-Saxon / Shell Tankers U.K., Лондон, Британия |
|
1969 |
Mactra |
|
1201 |
балкер, 26644 брт |
Olsen & Ugelstad, Осло, Норвегия |
|
1968 |
Dovrefjell |
|
1202 |
балкер, 19851 брт |
Olsen & Ugelstad, Осло, Норвегия |
|
1968 |
Filefjell |
|
1203 |
|
|
|
|
|
|
1204 |
танкер, 84996 брт |
Esso Petrol, Нью-Йорк, США |
|
1969 |
Esso Norway |
|
1205 |
танкер, 53160 брт |
John T. Essberger, Гамбург |
|
1968 |
Elsa Essberger |
|
1206 |
балкер, 13858 брт |
Ove Skou, Копенгаген, Дания |
|
1968 |
Pacific Skou |
|
1207 |
танкер, 104616 брт |
Texaco Line, США |
|
1969 |
Texaco Hamburg |
|
1208 |
танкер, 104616 брт |
Texaco Line, США |
|
1969 |
Texaco Frankfurt |
|
1209 |
танкер, 104616 брт |
Texaco Line, США |
|
1969 |
Texaco North America |
|
1210 |
танкер, 104616 брт |
Texaco Line, США |
|
3.01.1970 |
Texaco Europe |
|
1211 |
рефрижератор, 5754 брт |
|
|
1968 |
Aldenburg |
|
1212 |
рефрижератор, 5753 брт |
|
|
26.02.1969 |
Aldenburg |
|
1213 |
|
|
|
|
|
|
1214 |
|
|
|
|
|
|
1215 |
|
|
|
|
|
|
1216 |
|
|
|
|
|
|
1217 |
|
|
|
|
|
|
1218 |
|
|
|
|
|
|
1219 |
|
|
|
|
|
|
1220 |
|
|
|
|
|
|
1221 |
подводная лодка т. 209, 960 т |
ВМФ Греции |
|
15.09.1970 |
Glavkos |
|
1222 |
подводная лодка т. 209, 960 т |
ВМФ Греции |
|
7.06.1971 |
Nireus |
|
1223 |
подводная лодка т. 209, 960 т |
ВМФ Греции |
|
19.10.1971 |
Triton |
|
1224 |
подводная лодка т. 209, 960 т |
ВМФ Греции |
|
1.02.1972 |
Proteus |
|
Отдельная специальная нумерация для вспомогательных плавсредств |
765 |
понтон |
Hapag-Lloyd, Гамбург |
|
1974 |
P 4 |
|
766 |
понтон |
Hapag-Lloyd, Гамбург |
|
1974 |
P 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1321 |
баржа |
Ulrich Harms GmbH, Гамбург |
|
1967 |
Mulus II |
|
1326 |
баржа |
Ulrich Harms GmbH, Гамбург |
|
1967 |
Mulus I |
|
|
|
|
|
|
|
|
530058 |
баржа, 2667 брт |
Ulrich Harms GmbH, Гамбург |
|
1969 |
Mulus III |
|
|
|
|
|
|
|
|
530289 |
подъёмный лихтер |
Bugsier Reederei und Bergungs AG, Гамбург |
|
1971 |
Thor |
|
530290 |
подъёмный лихтер |
Bugsier Reederei und Bergungs AG, Гамбург |
|
1971 |
Roland |
|
|
|
|
|
|
|
|
530902 |
плавкран, 3513 брт |
Neptun Salvage & Marine, Нидерланды |
|
1976 |
Hebelift 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
532008 |
подъёмный лихтер |
Bergnings & Dykeri AB Neptun, Стокгольм, Швеция |
|
1969 |
Hera |
|
532015 |
баржа, 2667 брт |
Berg. & Dykeri AB "Neptun", Швеция |
|
1970 |
Goliat 1 |
|
532026 |
баржа |
Berg. & Dykeri AB "Neptun", Швеция |
|
1975 |
Goliat 7 |
|
532041 |
баржа |
Berg. & Dykeri AB "Neptun", Швеция |
|
1974 |
Goliat 4 |
|
532047 |
баржа |
Berg. & Dykeri AB "Neptun", Швеция |
|
1974 |
Goliat 5 |
|
532049 |
баржа |
Berg. & Dykeri AB "Neptun", Швеция |
|
1975 |
Goliat 6 |
|
532050 |
баржа, 5000 брт |
Ulrich Harms GmbH, Гамбург |
|
1972 |
Mulus IV |
|
532051 |
баржа |
Berg. & Dykeri AB "Neptun", Швеция |
|
1976 |
Goliat 8 |
|
532063 |
баржа |
Berg. & Dykeri AB "Neptun", Швеция |
|
1976 |
Goliat 9 |
|
532082 |
баржа |
Berg. & Dykeri AB "Neptun", Швеция |
|
1977 |
Goliat 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
730051 |
плавкран, 1642 брт |
Ulrich Harms GmbH, Гамбург |
|
1968 |
Magnus IX |
|
730090 |
баржа, 2667 брт |
Ulrich Harms GmbH, Гамбург |
|
1970 |
Mulus II |
|
последнее обновление: 10.11.2021
|
ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ |
некоторые материалы с интернет-форумов и энциклопедий, в т. ч. https://sdl.dsm.museum/search.phphttp://www.ralf-thorein.de/assets/applets/Bauliste_HWH.pdf |
|