Оглавление → Крейсера → Военные шхуны типа "Hela"
| Крейсера |
| Классификация |
| По алфавиту |
| По годам |
| Соединения и операции |
| Разное |
|
Hela Пруссия, 1854-1856 гг. 2 ед. (проект: Klawitter / Lübke, 1853, по образцу голландского Schorpioon)
*
| № | имя | верфь-строитель | закладка /спуск /в строю | примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Hela | <Königl. Werft>, Данциг | 1852 | строился как Der Urwähler, с 1859 использовался как учебный, в 1860 перестроен в бриг, 28.11.1871 исключён, слом. |
| 18.10.1853 | ||||
| 20.03.1854 | ||||
| 2 | Frauenlob | <Lübke>, Вольгаст | 1849 | строился как Frauengabe, на заграничной службе, 2.09.1860 погиб в тайфун со всем экипажем (47 чел.) на дальнем Востоке. |
| 24.08.1855 | ||||
| 1.05.1856 |
| Hela | Frauenlob | |||
| Водоизмещение | нормальное | 271 т | 275 т | |
| полное | 300 т | 305 т | ||
| регистровое | 77 брт, Hela после перестройки: 94 брт | |||
| Размерения | длина | ВЛ | 27,43 м | 27,66 м |
| полная | 32,60 м | 32,10 м | ||
| ширина | 7,85 м | 8,10 м | ||
| осадка | носом | 2,44 м | 2,61 м | |
| кормой | 3,66 м | 3,23 м | ||
| глубина трюма | 4,9 м | |||
| Энергетическая установка | паруса | топсельная шхуна, 539 м² с 1860: бриг, 604 м² | гафельная шхуна, 523 м² | |
| Ходовые данные | скорость | до 14 уз. | до 13 уз. | |
| Экипаж | 45 чел. (5 офицеров, 40 матросов) с 1860: 82 чел. (7 офицеров, 75 матросов) |
47 чел. (5 офицеров, 42 матроса) | ||
| Дополнительные данные | корпус | дубовый, набор по поперечной схеме, медная обшивка днища | ||
| управление | 1 руль | |||
| плавсредства | 4 лодки | |||
| цена | 46 тыс. талеров. | 43 тыс. талеров. | ||
| первоначально | Hela с 1860 |
| 1 - 30 ф. короткая пушка | 9 - 24 ф. (3 тяжёлых, 6 лёгких) |
Средства на постройку двух военных шхун были собраны добровольными пожертвованиями во время германской революции 1848 г. и Шлезвиг-гольштейнской войны. В качестве образца для проекта была взята голландская шхуна "Schorpioon".
Первой заложила шхуну частная верфь "Lübke" в Вольгасте, на денежные пожертвования немецких женщин, сперва она получила имя "Frauengabe" ("Женский дар"). "Женских" денег оказалось недостаточно, и к 1850 г. постройка приостановилась.
В 1852 г. избиратели собрали по подписке деньги на ещё один корабль. Он был заложен корабельным мастером Клавиттером на королевской верфи в Данциге и получил при постройке имя "Der Urwähler" ("Избиратель").
Недостаток собранных средств вынудил правительство финансировать достройку корабля и 20 марта 1854 он вошёл в строй, сменив имя на "Hela".
Затем правительство выделило деньги и на стоящий в Вольгасте недостроенный корабль. 1 мая 1856 он вступил в строй с несколько изменённым именем "Frauenlob".
Корабли оказались неудачными - мореходность практически отсутствовала, выдерживали лишь небольшое волнение, плохо меняли курс. Единственным плюсом было то, что они хорошо ходили под парусами.
Схемы окраски:
Принята 21 июня 1867 г. Использовалась и в домашних водах, и в заграничном плавании.
| чёрный - всё, кроме указанного ниже |
| белый - комингсы люков, штурманская рубка, павильон, вентиляторы, дефлекторы, салинги, кормовые и носовые украшения и тонкая полоса по всей длине корпуса около ВП (с 8 апреля 1868 г. - широкая полоса по уровню пушечных портов). |
| жёлтый - мачты и стеньги |
| красный - тонкая полоса по краю медной обшивки около 0,5 м. над ВЛ |
S.M.S. Frauenlob.png) |
В 1856 принц Адальберт поднял свой флаг на колёсном корвете "Danzig" и с парусниками "Thetis", "Amazone", "Mercur" и "Frauenlob" отправился на Мадейру, ходил также в Средиземное море и на марокканское побережье, где Рифские пираты несколько лет назад ограбили Штеттинский корабль. У мыса Tres Forcas он высадился на лодке на побережье и внезапно оказался под огнем. Немцы высадили маленькую десантную партию матросов и морских пехотинцев на сушу и атаковали марокканцев, но вынуждены были отступить с 7 убитыми и 22 ранеными, принц Адальберт был ранен в ногу.
8 января 1860 года небольшая эскадра вышла из Данцига в особенно важный для прусского морского флота заграничный поход в восточноазиатские воды. Она состояла из винтового фрегата "Arcona", парусного фрегата "Thetis", шхуны "Frauenlob" и транспортного судна "Elbe".
Пруссия была очень заинтересована в торговле с Китаем, Японией и Сиамом. Поход вёл через Англию, мыс Доброй Надежды в Сингапур. 2 сентября 1860 перед Йокогамой прусская эскадра попала в тайфун. Даже большие военные корабли подверглись серьезной опасности, а "Frauenlob" с её плохими мореходными качествами, погибла со всем экипажем из 5 офицеров и 42 матросов.
Остаток эскадры продолжил поход и прибыл в Японию и в Шанхай в Китае. Через Южную Африку они вернулись в Данцига после 2-летнего путешествия.
В 1902 г. имя шхуны получил новый бронепалубный крейсер.
S.M.S. Hela |
Однотипная "Hela" использовалась как учебный корабль. В то время, как систершип находился на пути к Японии, её переделали, заменив оснастку на рангоут брига, надстроив фальшборт и усилив вооружение. Весной 1858 года "Hela" доставила в Гавр экипаж строящегося авизо "Grille".
6 августа 1861 канонерские лодки I класса "Camäleon" и "Comet" с канонерскими лодками II класса "Fuchs", "Jager", "Salamander" и "Scorpion" вышли в поход для посещения Гамбурга и Бремена, тогда еще фактически заграницы. В Северном море к ним присоединились корвет "Amazone" и бриг "Hela", при этом находящийся на "Amazone" принц Адальберт принял руководство флотилией. На обратном пути корабли посетили Любек и вернулись в Данциг.
После нескольких учебных походов в домашних водах, в 1871 бриг был выведен из эксплуатации и сдан на слом.
|
ГАЛЕРЕЯ МОДЕЛЕЙ
|
ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ |
|
| на немецком | |
| 1 | Groner E., Mickel P., Mrva F. - Die Deutschen Kriegsschiffe.1815-1945. Vol. 1., Bernard & Graefe Verlag, Munchen, De, 1982. |
| 2 | Hansen H. J. - Die Schiffe der deutschen Flotten 1848-1945., Behtermünz Verlag, Augsburg, De, 1998. |
| + | |
| некоторые другие материалы с интернет-форумов и энциклопедий | |
последнее обновление: 07.06.2023
