ОглавлениеВерфи Германии → J. S. Abegg / Joh. C. Tecklenborg

  Классификация  
  По алфавиту  
  По годам  
  Соединения и операции  
  Разное  

J. S. Abegg, Бремерхафен, 1842-1845
Joh. C. Tecklenborg, Бремерхафен, 1845-1928

 

 

Бременские купцы Франц Текленборг, Ян Саймон Абегг и бремерхафенский бизнесмен Питер Генрих Улрихс подписали соглашение о создании судостроительной компании в Бремерхафене. Абегг взял на себя управление, Текленборг и Ульрихс вложили по 5000 талеров, став пайщиками. 30 сентября 1841 Абегг заключил с управлением общественных земельных участков в Бремене договор об аренде участка в Бремерхафене на 13 лет. Участок под застройку около 29 000 квадратных метров на северном берегу Геесте находился рядом с основанной на несколько лет раньше верфью R. C. Rickmers и постройка сопровождалась сопротивлением этой фирмы. Абегг должен был платить аренду вдвое более высокую, чем Рикмерс. Абегг получил разрешение на строительство эллинга и слипа для судов грузоподъёмностью до 150 ластов. Франц Текленборг (1807-1886) был старшим сыном бременского купца и судовладельца, который сразу обеспечил верфь заказами. В 1842 верфь Abegg & Co. была готова к работе.

Верфь построила несколько морских кораблей (2 полных корабля и 3 барка), но начальные трудности оказались для Абегга и Ульрихса непреодолимыми, и в 1844 они отказались от участия в судостроении и продали свои доли Францу Текленборгу, который назначил шефом верфи свего брата Иоганна Карла (1820-1873), работавшего в качестве судостроителя в Америке до 1844. 20 января 1845 Иоганн Карл Текленборг получил от Абегга договор о найме и вел дальше предприятие под собственным именем: Joh. C. Tecklenborg. В 1845 верфь имела два эллинга, кузницу, столярную мастерскую, несколько складов для хранения и жилые помещения для рабочих. Во время создания флота северо-Германского союза верфь получила первый заказ от ВМФ, построив две канонерских лодки.

Со временем Текленборг строил парусники всё больших размеров и решился на строительство сухого дока, однако на Бременской стороне Геесте подходящего места не было. Поэтому 23 декабря 1852 подходящая территория была арендована на противоположном (левом) берегу - в Гестемюнде, в то время - ганноверской "загранице", и в следующем году предприятие открылось. Аренда была оформлена на 99 лет, годовая плата составила 660 талеров. Док Короля Георга строился под руководством ганноверского инспектора гидротехники Динклаге, в те времена он был большим техническим новшеством длиной 57 метров (позже увеличен до 87 м). Ширина входа составляла 13,02 м, стоимость строительства - 120 000 талеров. В 1855 док был сдан в эксплуатацию при постановке в него бременского брига "Mathilde" 26 апреля 1855.

В 1860 году на верфи работали около 100 корабельных плотников. Предприятие было хорошо загружено новостройками и ремонтом кораблей. В 1863 арендованное место в Бремерхафене было выкуплено за 13214 талеров. Договор был подписан 30 сентября 1863 Текленборгом и управлением гаваней и портовых учреждений в Бремене. Сперва верфь специализировалась на торговых парусниках 600-1000 брт, с 1867 строились также рыболовные корабли. В 1869 в доке Короля Георга в рекордное время 28 дней была построена шхуна "Germania" для Второй Немецкой северной полярной экспедиции. 22 мая 1871 верфь выкупила ранее арендуемый участок в Геестемюнде.

В 1872 Эдуард Текленборг (1849-1926) – младший сын от второго брака учредителя верфи Франца Текленборга – принял управление верфью. 14 октября 1873 Иоганн Карл Текленборг умер. Наследником в качестве технического руководителя стал Георг Вильгельм Клауссен (1845-1919). Он закончил профессиональную подготовку при верфи и после этого несколько лет работал чертёжником и конструктором на шотландской верфи. В 1869 он вернулся на верфь Tecklenborg и с 1876 стал её совладельцем.

В 1879 был построен барк "Figaro" - последнее деревянное парусное судно верфи, а 2 сентября 1880 верфь получила разрешение на строительство железных судов.

Тогда же Георг Вильгельм Клауссен пришёл к выводу, что на до тех пор используемой Бремерхафенской территории предприятие дальше расти не могло, и в 1881 верфь была перенесена в Гестемюнде. После закупки 11 марта 1881 нескольких земельных участков на Вэлакере, омываемом Гесте полуострове, там была сооружена новая большая верфь. Цена покупки составила 51130 марок. Весной 1882 новая верфь была сдана в эксплуатацию с закладкой корабля "Möwe" для Северогерманского Ллойда. Уже летом 1882 были готовы к пуску 3 эллинга. В этом году появились также первые цеха, лагеря и административное здание с электрическим освещением и системой парового отопления. "Док короля Георга" был оборудован для ремонта железных пароходов.

Теперь специализация верфи расширилась, на ней строились грузовые парусники и пароходы, рыболовные траулеры, паромы, прогулочные суда, буксиры и баржи. Осенью 1882 г. на верфи были заняты около 500 работников. В этом году на ней был построен первый железный корабль - пароход "Eberstein", в 1884 было организовано производство своих котлов, а в 1887 и паровых машин. В 1888 был построен первый стальной корабль верфи - "Najade", а в 1890 был готов уже четвертый эллинг.

1 января 1894 компания была преобразована в товарищество с ограниченной ответственностью (Joh. C. Tecklenborg KG). В этом году прекратила деятельность судоходная компания Текленборгов, но верфь к этому времени уже была обеспечена заказами. В этот период в Германии и Франции имел место последний апогей парусного флота - постройка стальных 4 и 5 мачтовых барков. Первый построенный на немецкой верфи 5-мачтовик "Potosi" был спущен на воду в 1895.

1 января 1897 был верфь стала торговым обществом (Joh. C. Tecklenborg HG), а с 1 июня - открытым акционерным обществом (Joh. C. Tecklenborg AG). До начала Первой мировой войны верфь постоянно расширялась.

В 1897 в южном конце рыболовецкой гавани на арендованной территории в 3000 квадратных метров был сдан в эксплуатацию слип для ремонта рыболовных судов. В 1898 в эксплуатацию был введен пятый стапель, 180 метров в длину. В 1899 территория завода получила железнодорожное сообщение. К 1900 году на верфи работало около 1000 сотрудников. В этот период предприятие отказалось от широкой специализации и сосредоточилось на постройке крупных грузовых пароходов, делая иногда исключения лишь для больших парусников, и траулеров, а в 1907 отказалось и от последних.

7 мая 1902 был спущен на воду 5 мачтовый корабль "Preußen". Это было в то время самое большое парусное судно в мире (до июля 1902, спуска Thomas W. Lawson). К этому времни пложадь территории верфи расширилась до 11 гектаров.

Дальнейший рост размеров строящихся был невозможен из-за положения верфи в тонкой и изогнутой Геесте, а также из-за моста на реке. Для решения этой проблемы в 1904 Геесте была выпрямлена и углублена и через неё был построен новый поворотный мост. После окончания моста вместе с переходом от ремесленного к промышленному производству верфь могла заниматься большим судостроением.

В 1904 и 1905 годы были готовы новые эллинги 6 и 7 со значительными стальными лесами, что придало верфи солидный вид. Новые стапели достигали 230 метров в длину. Между 1904 и 1908 появился новый котельный завод и 150 т. береговой кран MAN с электродвигателями. В 1905-1907 филиал в рыбном порту получил второй стапель и механический цех. С 1906 Эдуард Текленборг и Георг Вильгельм Клауссен образовали правление, для которого в 1906/07 годы было построено административное здание („Grauer Esel“) в стиле модерн. Верфь получила электрическое освещение. К 1910 на верфи работало около 1500 человек.

Тогда самым важным заказчиком был Северогерманский Ллойд. В 1908 для этого пароходства был построен лайнер "Prinz Friedrich Wilhelm", а в 1912 - первый дизельный корабль верфи - "Rolandseck". В 1915 был готов на тот момент самый большой построенный на нижнем Везере корабль - большое пассажирское судно "Johann Heinrich Burchard". Кроме того в 1909 году верфь построила речную канонерку для ВМФ.

К началу Первой мировой войны у судостроения была высокая конъюнктура. На Tecklenborg к этому времени было примерно 3500 работников и 1500 метров набережной, в процессе строительства находились 13 больших кораблей. Однако, заказчики уже в них не нуждались. Большая часть основного коллектива была призвана на военную службу – остаток должен был отрабатывать оставшиеся заказы. Разумеется, имелся имперский заказ - на тральщики и подводные лодки. Всего верфь получила заказы на 40 тральщиков и 24 подводные лодки, часть из которых не была выполнена из за окончания войны. В 1916 верфь провела переоборудование парусника "Pass of Balmaha" во вспомогательный крейсер Möwe. Осенью 1916 из Южной Америки вернулся Фриц Текленборг (1888-1964) и вошёл в совет корпорации.

После окончания войны верфь достраивала заказанные ранее большие грузовые пароходы и возобновила постройку траулеров и буксиров, а в 1922 - изготовила большое количество барж. На верфи также ремонтировались локомотивы и вагоны.

К 1924 на верфи вновь начали закладываться крупные корабли, но в это время наступил кризис в судостроении и стало плохо с заказами - часть из них была аннулированна, а 9 октября 1926 умер Эдуард Текленборг. По инициативе бременского банкира Иоганна Фридриха Шредера, верфи Joh. C. Tecklenborg и A. G. Weser в Бремене, а также Vulcan-Werke в Гамбурге, 28 декабря 1926 объединились в компанию Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft (Deschimag), как первый большой концерн немецкой индустрии судостроения в Бремене. Георг Вильгельм Клауссен вошёл в правление предприятия. 29 ноября 1926 Joh. C. Tecklenborg была удалена из торгового реестра. Верфь Tecklenborg стала частью Deschimag. Верфь Tecklenborg на момент слияния имела заказы на 25680 брт, включая 12000-тонный пароход, прогулочный пароход, учебный корабль и паром. К концу года на заводе еще работали 2182 рабочих и около 300 служащих.

Вскоре выяснилось, что "Weser" и "Tecklenborg" строили корабли сравнимой величины и имели похожие производственные программы. Кроме того, в одном районе имелись 2 крупных верфи: Seebeck в Везермюнде и Tecklenborg в Гестемюнде. 26 апреля 1928 правление Deschimag решило закрыть верфь Tecklenborg и сконцентрировать судостроительные мощности на бременской верфи Deschimag Weser.

11 июня 1926 был спущен на воду последний грузовой барк - 4 мачтовая "Padua", а 14 июня 1927 - последний построенный на верфи большой парусник: учебный корабль "Deutschland". В 1928 Северогерманский Ллойд аннулировал 2 заказа, что побудило промышленно-торговую палату Бремерхафена к высказыванию о том, что нерентабельность "Tecklenborg" в 1927/28 осознанно была вызвана искусственными мероприятиями "Deschimag". Летом 1928 были спущены на воду три траулера - последние корабли верфи.

1 июня 1928 Фриц Текленборг вместе с голландским партнером Карлом Коном основал в Бремерхафене торговую компанию "Tecklenborg, Cone & Co." для изготовления канатов и такелажа, которая дала работу сотрудникам отдела такелажа верфи "Tecklenborg". 1 августа 1928 была утверждена консервация верфи и продажа части оборудования. 24 сентября 1928 контракт на демонтаж верфи получило городское правление Штаде, эллинги были разобраны. Док Короля Георга был куплен верфью Seebeck, модернизирован и расширен. Около 400 работников нашли работу на верфи Deschimag Weser. Около 2500 работников верфи остались без работы.

В 1934 территорию бывшей верфи Tecklenborg получил морской флот, и 5 октября 1935 там началось строительство военно - морской академии. Оставшиеся постройки верфи к этому времени были демонтированы с помощью нанятых безработных. В 1966 был ликвидирован стапель в рыбном порту, в 1968 засыпан док Короля Георга, а в 1971 снесено административное здание. Таким образом к настоящему времени от верфи не осталось практически ничего.

класс заказчик начало спуск имя  
Abegg & Co.
1
2
3
4
полный парусник (Vollschiff) C. L. Brauer und Sohn, Бремен  1843 ADLER  
лоцманский куттер (Lotsenkutter) Бременское лоцманское общество, Бремерхафен  1843    
лоцманский куттер (Lotsenkutter) Бременское лоцманское общество, Бремерхафен  1844    
бриг (Brigg), 220 нрт, 29,6 м A. J. Schön u. Co., Гамбург  1844 JENNY  
5 полный парусник (Vollschiff) A. J. Schön u. Co., Гамбург  1844 FRIEDRICH LEO  
Joh. C. Tecklenborg, старая верфь
1 баржа-люгер (Luggerkahn) J. C. Tecklenborg A. G., Бремерхафен-Геестемюнде  1846 RAPPAHANNOCK  
- барк (Bark) A. Papendieck, Бремен, перестройка  1846 CREóLE  
2? барк (Bark), 725,4 брт C. L. Brauer und Sohn, Бремен  1847 EDMUND
3? барк (Bark) F. A. Vietor, Бремен, перестройка  1848 FAMA  
4? баржа (Weserkahn) ???  1848 KATHARINA  
5
6
7
бриг (Brigg) Franz Tecklenborg, Бремен  1848 GIL BLAS  
канонерская лодка (Kanonenboot), 18,9 м ВМФ, Гамбург  1849 NO. 17
канонерская лодка (Kanonenboot), 18,9 м ВМФ, Гамбург  1849 NO. 18
8? барк (Bark/Fregatte) ВМФ, Гамбург  185 RIM  
9? барк (Bark), 30,8 м A. J. Schön u. Co., Гамбург  1849 AN & LIZZI  
10? барк (Bark), 30,8 м J. D. Mutzenbacher u. Söhne, Гамбург  1850 PERU
11? барк (Bark) Franz Tecklenborg, Бремен  1851 ADMIRAL BROMMY
12? барк (Bark) Franz Tecklenborg, Бремен  1852 JUNO
13? полный парусник (Vollschiff), 796,5 брт D. H. Wätjen u. Co., Бремен  1853 HERMANN  
14? барк (Bark), 576,1 брт C. L. Brauer und Sohn, Бремен  1854 MARYLAND  
15? барк (Bark) Bonke u. Co., Роттердам, Голландия  1857 VON BOSSE  
16? барк (Bark) J. F. Ahrens, Бремен  1856 STELLA  
17? барк (Darmstädter Bark) Oldenbg.-Ostind. Reederei, Браке, перестройка  1856 G. F. MUNTZ  
18? барк (Bark), 496,8 брт Franz Tecklenborg, Бремен  1858 HELVETIA
19? полный парусник (Vollschiff), 871,7 брт, 46,9 м D. H. Wätjen u. Co., Бремен  1859 ELENA  
20? барк (Bark), 843,3 брт, 45,7 м D. H. Wätjen u. Co., Бремен  1860 ST. BERNHARD  
21? барк (Bark), 893,1 брт, 48,5 м D. H. Wätjen u. Co., Бремен  1861 EMILIE  
22? барк (Bark), 888 брт, 45,7 м D. H. Wätjen u. Co., Бремен  1862 COLUMBIA
23 барк (Bark), 914,4 брт, 48 м D. H. Wätjen u. Co., Бремен  1863 OLBERS  
24 барк (Bark) Gebrüder Kulenkampff  1863 JULIUS
25 шхуна (Bremer Schoner), 190 брт, 29,7 м T. H. Abbeke, Кингстон, Ямайка (Британия)  13.11.1863 ALICE  
26 барк (Bremer Bark), 704,1 брт H. Hackfeld, Гонолулу, Гавайи (США)  24.03.1864 EVERHARD  
27 барк (Bremer Bark), 897,1 брт C. L. Brauer und Sohn, Бремен  21.06.1864 THEONE
28 барк (Bremer Bark), 705 брт, 45,9 м Joh. Lange Sohn u. Co., Бремен  1865 MERCUR  
29 барк (Bremer Bark), 896,1 брт, 49,3 м Franz Tecklenborg, Бремен  24.06.1865 MOZART  
30 барк (Bremer Bark), 367,8 брт Joh. Lange Sohn u. Co., Бремен  22.07.1865 CARL GEORG  
31 барк (Bremer Bark), 765,1 брт, 44,5 м Franz Tecklenborg, Бремен  27.04.1866 JOSEPH HAYDN
32 барк (Bremer Bark), 365,8 брт Franz Tecklenborg, Бремен  1867 BEETHOVEN  
33a барк (Bremer Bark), 1014 брт, 50,4 м Franz Tecklenborg, Бремен  1867 FELIX MENDELSSOHN
33b рыболовный куттер (Kutter) Erste Deutsche Nordsee-FG, Бремен  1867 EMS  
33c рыболовный куттер (Kutter) Erste Deutsche Nordsee-FG, Бремен  1867 ELBE  
34 барк (Bremer Bark), 790,5 брт, 44,2 м Franz Tecklenborg, Бремен  3.08.1867 PRECIOSA
35 барк (Bark), 999,7 брт, 49,5 м D. H. Wätjen u. Co., Бремен  1867 NIAGARA  
36 барк (Bremer Bark), 881,9 брт, 48,3 м Franz Tecklenborg, Бремен  16.11.1868 SEBASTIAN BACH  
37 барк (Bremer Bark), 939 брт, 48,8 м Franz Tecklenborg, Бремен  1869 G. F. HAENDEL  
38 барк (Bremer Bark) Franz Tecklenborg, Бремен  16.06.1870 FRANZ SCHUBERT  
39 исследовательская шхуна, 165 брт, 30,5 м германская северная полярная экспедиция  16.04.1869 GERMANIA
40 барк (Bremer Bark), 907,3 брт, 49,2 м D. H. Wätjen u. Co., Бремен  20.07.1871 ADMIRAL TEGETTHOFF
41 барк (Bremer Bark), 820,9 брт, 48,9 м D. H. Wätjen u. Co., Бремен  08.1872 HEDWIG  
42 барк (Norwegische Bark), 950 брт, 51,5 м T. S. Falck, Ставангер, Норвегия  26.04.1873 EINAR TAMBARSKELVER
43 шхуна-барк (Norwegische Bark), 300 брт, 38,4 м австро-венгерская полярная экспедиция  18.04.1872 ADMIRAL TEGETTHOFF
44 барк (Bremer Bark), 821,9 брт, 49,3 м Franz Tecklenborg, Бремен  16.05.1874 JOSEPH HAYDN
45 барк (Bremer Bark), 925 брт, 48,8 м Franz Tecklenborg, Бремен  6.04.1875 G. F. MUNTZ  
46 барк для эмигрантов (Auswanderer Bark), 953 брт, 52,7 м Franz Tecklenborg, Бремен  8.04.1876 MELUSINE
47 барк для эмигрантов (Auswanderer Bark), 968 брт, 53,1 м Franz Tecklenborg, Бремен  12.05.1877 UNDINE
48 барк (Bark), 1004 нрт Franz Tecklenborg, Бремен  12.10.1878 ROSSINI  
49 барк (Bark), 1023,1 брт, 54 м Franz Tecklenborg, Бремен  1879 FIGARO  
Joh. C. Tecklenborg, новая верфь
50 грузовой п/х (Frachtdampfsegelschiff), 1047,5 брт, 68,7 м DDG "Hansa", Бремен  05.1883 EBERSTEIN
51 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 955 брт, 64 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  16.09.1882 MöWE  
52 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 955 брт, 64 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  08.1882 SCHWALBE  
53 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 1275,1 брт, 68,7 м SC Antillana, Сантьяго, Чили  1884 BREMENA  
54 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 839,2 брт, 58,6 м SC Antillana, Сантьяго, Чили  05.1883 SANTIAGUENA  
55 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 1249,7 брт, 68,7 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  01.1884 CONDOR
56 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 1249,7 брт, 68,7 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  02.1884 SCHWAN
57 прогулочный п/х (Seebäderdampfschiff), 415,2 брт, 54 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  04.1884 WILLKOMMEN
58 барк (Viermastbark), 2119,3 брт, 83,8 м Franz Tecklenborg, Бремен  04.1886 RICHARD WAGNER
59 спасательный буксир (Bergungsschlepper), 365,8 брт, 46,1 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  03.1885 RETTER
60 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 1279,1 брт, 69,7 м SC Antillana, Сантьяго, Чили  1885 AQUADILLANA  
61 паром (Fährschiff), 199,7 брт, 45,7 м Bugsier-Gesellschaft "Union", Бремен  04.1885 UNION
62 паром (Fährschiff), 20,3 брт, 11,3 м Bugsier-Gesellschaft "Union", Бремен  1885 LANDWüRDEN  
63 баржа (Prahm), 35,6 брт, 18,1 м крепость Геестемюнде  1885 FORTIFIKATIONS-PRAHM  
64 паровой баркас (Barkasse), 18,3 брт, 11,2 м портовое строительство Геестемюнде  1885 LANDDROST KüSTER  
65 полный парусник (Vollschiff), 1768,6 брт, 76,5 м Gildemeister & Ries, Бремен  08.1888 NAJADE
66 траулер (Hochseefischdampfer), 118,9 брт, 30,5 м Bertus Bartling und Genossen, Бремерхафен  04.1887 PG 8 VIGILANT  
67 буксир-ледокол (Schlepper und Eisbrecher), 247,7 брт, 41,5 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  09.1887 HERKULES
68 бакенщик (Tonnenleger), 25 брт, 18 м Tonnen- und Baken-Amt, Бремен  09.1887 BREMEN  
69 паровой баркас (Barkasse), 12 брт, 9,3 м Amt der Weser-Correction, Бремен  1887 SPRING  
70 баржа (Schleppkahn), 234,4 брт, 38,2 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  1887 NR. 60  
71 баржа (Schleppkahn), 234,4 брт, 38,2 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  1887 NR. 61  
72 баржа (Schleppkahn), 234,4 брт, 38,2 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  1887 NR. 62  
73 баржа (Schleppkahn), 234,4 брт, 38,2 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  1887 NR. 63  
74 баржа (Schleppkahn), 234,4 брт, 38,2 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  1887 NR. 64  
75 баржа (Schleppkahn), 234,4 брт, 38,2 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  1887 NR. 65  
76 траулер (Hochseefischdampfer), 119,1 брт, 31,5 м Bertus Bartling und Genossen, Бремерхафен  4.08.1888 PG 18 SEKUNDANT
77 грунтовозная баржа (Baggerschute), 30 брт, 18,7 м портовое строительство Геестемюнде  1888 ---  
78 грунтовозная баржа (Baggerschute), 30 брт, 18,7 м портовое строительство Геестемюнде  1888 ---  
79 грунтовозная баржа (Baggerschute), 30 брт, 18,7 м портовое строительство Геестемюнде  1888 ---  
80 грунтовозная баржа (Baggerschute), 30 брт, 18,7 м портовое строительство Геестемюнде  1888 ---  
81 самоходная баржа (Baggerdampfprahm), 208 брт, 45 м Amt der Weser-Correction, Бремен  1888 E V  
82 самоходная баржа (Baggerdampfprahm), 208 брт, 45 м Amt der Weser-Correction, Бремен  1888 E VI  
83 самоходная баржа (Baggerdampfprahm), 208 брт, 45 м Amt der Weser-Correction, Бремен  1888 E VII  
84 самоходная баржа (Baggerdampfprahm), 208 брт, 45 м Amt der Weser-Correction, Бремен  1888 E VIII  
85 водолей (Wassertender), 153,19 брт, 27,4 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  27.07.1888 QUELLE  
86 грузовой парусник (Frachtvollschiff), 1846,8 брт, 76,5 м F. Laeisz, Гамбург  08.1889 PARCHIM  
87 грузовой п/х - лесовоз (Holzfrachtdampfschiff), 546,5 брт, 54,3 м F. Cohn & Stadtlander, Геестемюнде  1889 NORD  
88 траулер (Hochseefischdampfer), 137,9 брт, 31,5 м Jul. Wieting, Геестемюнде  01.1889 PG 19 NIXE
89 траулер (Hochseefischdampfer), 137,9 брт, 31,5 м Jul. Wieting, Геестемюнде  01.1889 PG 20 NYMPHE
90 траулер (Hochseefischdampfer), 125,9 брт, 31,5 м Died. Wilh. Stege, Эльсфлет  02.1889 PG 21 DELPHIN
91 прогулочный п/х (Seebäderraddampfer), 274,8 брт, 54,9 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  05.1889 LACHS
92 таможенный п/х (Zollkreuzer), 77 брт, 22,5 м таможенное управление, Геестемюнде  1889 BLITZ
93 таможенный п/х (Zollkreuzer), 77 брт, 22,5 м таможенное управление, Геестемюнде  1889 GREIF
94 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 3029 брт, 95,8 м DDG "Hansa", Бремен  10.1890 JOHANNISBERGER
95 траулер (Hochseefischdampfer), 133,9 брт, 31,5 м Gebr. Thomae, Гамбург  1890 HH 3 EMMA
96 грунтовозная баржа (Baggerschute), 29 брт, 18,7 м портовое строительство Геестемюнде  1889 ---  
97 грунтовозная баржа (Baggerschute), 29 брт, 18,7 м портовое строительство Геестемюнде  1889 ---  
98 грунтовозная баржа (Baggerschute), 29 брт, 18,7 м портовое строительство Геестемюнде  1889 ---  
99 грунтовозная баржа (Baggerschute), 29 брт, 18,7 м портовое строительство Геестемюнде  1889 ---  
100 грузовой парусник (Frachtvollschiff), 1796,6 брт, 77,4 м F. Laeisz, Гамбург  04.1890 PERA
101 грузо-пассажирский п/х (Passagier- und Frachtdampfschiff), 978,5 брт, 60,4 м Bergenske Dampskibsselskab, Берген, Норвегия  1890 NEPTUN  
102 грузо-пассажирский п/х (Passagier- und Frachtdampfschiff), 985,3 брт, 60,4 м Nordenfjeldske Dampskibsselskab, Тронхейм, Норвегия  1890 KONG HARALD  
103 прогулочный п/х (Seebäderraddampfer), 506,8 брт, 56,7 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  05.1890 KEHREWIEDER
104 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 2720,75 брт, 97,6 м DDG "Hansa", Бремен  1.11.1890 WANDRAHM
105 траулер (Hochseefischdampfer), 137,4 брт, 31,5 м Jul. Wieting, Геестемюнде  1890 PG 25 NEREIDE
106 барк (Viermastbark), 2051,4 брт, 82,3 м J. D. Bischoff, Фегезак  27.02.1891 CHRISTINE
107 буксир (Schlepper), 215,5 брт, 35,1 м DFG "Hansa", Бремен  03.1891 HELGOLAND  
108 грузовой парусник (Frachtvollschiff), 2014,9 брт, 79,9 м W. A. Fritze & Co., Бремен  08.1891 RIGEL
109 траулер (Hochseefischdampfer), 142,9 брт, 32,5 м Gebr. Thomae, Гамбург  04.1891 HH 5 LILLY
110 грузовой парусник (Frachtvollschiff), 2941,5 брт, 94,5 м F. Laeisz, Гамбург  1892 PLACILLA
111 траулер (Hochseefischdampfer), 133,8 брт, 31,5 м Bertus Bartling und Genossen, Бремерхафен  1891 PG 31 KOMANDANT
112 траулер (Hochseefischdampfer), 133,8 брт, 31,5 м C. C. H. Bösch, Бремерхафен  09.1891 BX 13 EMMY
113 грузовой парусник (Frachtvollschiff), 1833,4 брт, 76,5 м Joh. Wallenstein, Геестемюнде  05.1892 PHILADELPHIA
114 паром (Fährschiff), 215,7 брт, 40,1 м Bugsier-Gesellschaft "Union", Бремен  03.1892 VREDEBORCH
115 барк (Viermastbark), 2952,9 брт, 94,5 м F. Laeisz, Гамбург  08.1892 PISAGUA
116 траулер (Hochseefischdampfer), 137,5 брт, 31,5 м C. H. Langenberg und Genossen, Бремерхафен  1892 BX 20 CARL
117 траулер (Hochseefischdampfer), 134,2 брт, 31,5 м Kämpf & Genossen, Геестемюнде  09.1892 PG 35 TONI
118 траулер (Hochseefischdampfer), 140,2 брт, 32,6 м Jul. Wieting, Геестемюнде  1892 PG 33 NECK
119 траулер (Hochseefischdampfer), 143,3 брт, 32,6 м Gebr. Thomae, Гамбург  07.1892 HH 10 ELISE
120 траулер (Hochseefischdampfer), 140,2 брт, 32,6 м Eide Siebs, Бремерхафен  1892 BX 27 EIDE
121 грузовой парусник (Frachtvollschiff), 1810,2 брт, 76,5 м N. H. P. Schuldt, Гамбург  03.1893 MAIPO
122 паровой экскаватор (Baggerdampfprahm), 198 брт, 43 м портовое строительство Бременхафена  1893 DAMPFPRAHM I
123 грузовой парусник (Frachtvollschiff), 1831,9 брт, 76,5 м Franz Tecklenborg, Бремен  09.1894 BEETHOVEN  
124 траулер (Hochseefischdampfer), 139,7 брт, 32,6 м Jul. Wieting, Геестемюнде  07.1893 PG 34 NEREUS
125 траулер (Hochseefischdampfer), 141,2 брт, 32,6 м Bertus Bartling und Genossen, Бремерхафен  09.1893 BX 30 WATERKANT
126 траулер (Hochseefischdampfer), 138 брт, 32,6 м Eide Siebs, Бремерхафен  1893 BX 31 LILLY
127 траулер (Hochseefischdampfer), 134,6 брт, 31,5 м Bertus Bartling und Genossen, Бремерхафен  09.1893 BX 29 VIGILANT
128 танкер (Tankschiff), 4197,4 брт, 107,9 м Deutsch-Amerikanische Petroleum-Gesellschaft, Гамбург  03.1894 AUGUST KORFF
129 траулер (Hochseefischdampfer), 142,8 брт, 32,6 м Wilhelm Bade, Геестемюнде  07.1894 PG 38 BOREAS
130 траулер (Hochseefischdampfer), 141,7 брт, 32,6 м C. C. H. Bösch, Бремерхафен  1894 BX 32 HERMANN
131 траулер (Hochseefischdampfer), 141,25 брт, 32,6 м Jul. Wieting, Геестемюнде  08.1894 PG 40 NEPTUN
132 траулер (Hochseefischdampfer), 139,7 брт, 32,6 м Bertus Bartling und Genossen, Бремерхафен  08.1894 BX 33 ADJUDANT
133 грузовой барк (Fünfmastbark), 4089,4 брт, 109,7 м F. Laeisz, Гамбург  06.1895 POTOSI
134 траулер (Hochseefischdampfer), 138,6 брт, 32,6 м C. C. H. Bösch, Бремерхафен  07.1895 BX 38 WILLY
135 траулер (Hochseefischdampfer), 138,9 брт, 32,6 м Jul. Wieting, Геестемюнде  07.1895 PG 47 VAREL
136 траулер (Hochseefischdampfer), 138,4 брт, 32,6 м Gebr. Thomae, Гамбург  06.1895 HH 4 FRITZ
137 траулер (Hochseefischdampfer), 139,3 брт, 32,6 м Jul. Wieting, Геестемюнде  1895 PG 48 NECK
138 траулер (Hochseefischdampfer), 139,4 брт, 32,6 м Jul. Wieting, Геестемюнде  09.1895 PG 49 JULIUS WIETING
139 траулер (Hochseefischdampfer), 137,2 брт, 32,6 м C. C. H. Bösch, Бремерхафен  10.1895 BX 42 ELMA
140 траулер (Hochseefischdampfer), 139,8 брт, 32,6 м Oldenburger HFG, Ольденбург  12.1895 OO 1 DOGGERBANK
141 траулер (Hochseefischdampfer), 139,1 брт, 32,6 м Jul. Wieting, Геестемюнде  12.1895 PG 51 OLDENBURG
142 траулер (Hochseefischdampfer), 138,4 брт, 32,6 м Fr. Kottke und Genossen, Бремерхафен  12.1895 BX 46 SEEHUND
143 траулер (Hochseefischdampfer), 139,2 брт, 32,6 м Jul. Wieting, Геестемюнде  08.1896 PG 54 BUTJADINGEN
144 траулер (Hochseefischdampfer), 139,2 брт, 32,6 м Eide Siebs, Бремерхафен  09.1896 BX 49 SONNE
145 траулер (Hochseefischdampfer), 138,2 брт, 32,6 м Jul. Wieting, Геестемюнде  1896 PG 53 ST. JOHANN
146 траулер (Hochseefischdampfer), 138,5 брт, 32,6 м Eide Siebs, Бремерхафен  21.11.1896 BX 50 MOND
147 самоходная шаланда (Baggerdampfprahm), 304 брт, 46 м портовое строительство Геестемюнде  1896 DAMPFSCHUTE I  
148 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 637,5 брт, 53,6 м Adolph Kirsten, Гамбург  1896 ALSTER  
149 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 389,6 брт, 45,1 м H. N. A. Meyer, Бланкенезе  1896 DIAMANTE  
150 зерновой пневмоэлеватор (Pneumat. Getreideelevator), 288,9 брт, 41,25 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  1896 ---
151 грузо-пассажирский п/х (Passagier- und Frachtdampfschiff), 3255,7 брт, 94 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  05.1897 MAINZ
152 баржа (Schleppkahn), 284,7 брт, 44,3 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  1897 NR. 83  
153 баржа (Schleppkahn), 285,1 брт, 44,3 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  1897 NR. 84  
154 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 680,1 брт, 56,7 м Adolph Kirsten, Гамбург  07.1897 RHEIN  
155 грузо-пассажирский п/х (Passagier- und Frachtdampfschiff), 6676,1 брт, 128,6 м Hamburg-Amerika Linie, Гамбург  6.04.1898 ASSYRIA
156 самоходная шаланда (Baggerdampfprahm), 302 брт, 46 м портовое строительство Геестемюнде  1897 DAMPFSCHUTE II  
157 баржа (Schleppkahn), 570,6 брт, 55,1 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  11.1897 NR. 89  
158 баржа (Schleppkahn), 572,5 брт, 55,1 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  12.1897 NR. 90  
159 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 637 брт, 62,6 м G. J. H. Siemers und Co., Гамбург  22.03.1898 HANS  
160 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 637 брт, 62,6 м G. J. H. Siemers und Co., Гамбург  26.05.1898 KURT  
161 самоходная шаланда (Baggerdampfprahm), 180 брт, 46 м портовое строительство Геестемюнде  1898 DAMPFSCHUTE III  
162 траулер (Hochseefischdampfer), 183,9 брт, 36,9 м Geestemünder HHFAG, Геестемюнде  06.1898 PG 59 HARALD  
163 траулер (Hochseefischdampfer), 184 брт, 36,9 м Geestemünder HHFAG, Геестемюнде  1898 PG 60 ARTHUR  
164 траулер (Hochseefischdampfer), 184,1 брт, 36,9 м Geestemünder HHFAG, Геестемюнде  1898 PG 61 FRITZ  
165 траулер (Hochseefischdampfer), 184,1 брт, 36,9 м Geestemünder HHFAG, Геестемюнде  1898 PG 62 GEORG ADOLF  
166 баржа (Schleppkahn), 570 брт, 55,1 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  10.1898 NR. 93  
167 баржа (Schleppkahn), 563 брт, 55,1 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  10.1898 NR. 93  
168 грузо-пассажирский п/х (Passagier- und Frachtdampfschiff), 7527,9 брт, 131,1 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  24.07.1899 KöLN
169 грузо-пассажирский п/х (Passagier- und Frachtdampfschiff), 7550,9 брт, 131,1 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  20.12.1899 FRANKFURT
170 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 1290,3 брт, 69,3 м W. O'Swald & Co., Гамбург  24.08.1899 ZANZIBAR
171 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 378,2 брт, 45,1 м Deutsche Ost-Afrika Linie, Гамбург  14.11.1899 ADJUDANT  
172 грузо-пассажирский п/х (Passagier- und Frachtdampfschiff), 9992,5 брт, 152,4 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  8.12.1900 NECKAR
173 буксир п/х (Frachtdampfschiff), 168,5 брт, 29,3 м DDG "Hansa", Бремен  03.1900 ARGENTINA  
174 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 1934,5 брт, 88,6 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  23.10.1900 RAJABURI
175 грузо-пассажирский п/х (Passagier- und Frachtdampfschiff), 7663,49 брт, 131,1 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  31.07.1901 CASSEL
176 учебный барк (Schulschiff), 1280 брт, 65,7 м герм. общество учебных судов, Ольденбург  7.01.1901 GROSSHERZOGIN ELISABETH
177 грузо-пассажирский п/х (Passagier- und Frachtdampfschiff), 7663,1 брт, 131,1 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  27.11.1901 CHEMNITZ
178 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 513,2 брт, 51,2 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  9.07.1901 SAMBAS  
179 грузовой барк (Fünfmastvollschiff), 5162,1 брт, 121,9 м F. Laeisz, Гамбург  7.05.1902 PREUSSEN
180 грузо-пассажирский п/х (Passagier- und Frachtdampfschiff), 8150,4 брт, 138,3 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  1.11.1902 ROON
181 грузо-пассажирский п/х (Passagier- und Frachtdampfschiff), 8261,1 брт, 138,3 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  14.05.1904 SCHARNHORST
167 транспортная баржа (Transportprahm), 30 брт, 16 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  1902 WERFTPRAHM  
183 траулер (Hochseefischdampfer), 151,7 брт, 33,1 м Gebr. Thomae, Гамбург  23.07.1902 HH 16 FALKE  
184 грузовой барк (Fünfmastvollschiff), 3102,9 брт, 95,7 м F. Laeisz, Гамбург  29.11.1902 PANGANI
185 траулер (Hochseefischdampfer), 218,4 брт, 36 м Jul. Wieting, Геестемюнде  10.1902 PG 86 ELSFLETH  
186 траулер (Hochseefischdampfer), 218,4 брт, 36 м Jul. Wieting, Геестемюнде  10.1902 PG 87 PRANGENHOF  
187 буксир п/х (Frachtdampfschiff), 38,1 брт, 17,2 м Fr. de Haan, Бремерхафен  11.1902 BRITANNIA  
188 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 1275,6 брт, 70,1 м DG "Neptun", Бремен  3.04.1903 MINERVA  
189 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 1275,4 брт, 70,1 м DG "Neptun", Бремен  12.06.1903 HERKULES  
190 траулер (Hochseefischdampfer), 265,3 брт, 40 м F. W. Jacobs, Геестемюнде  08.1903 BX 59 NORDSTERN
191 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 4576,6 брт, 114,6 м DDG "Hansa", Бремен  10.10.1903 WARTENFELS
192 траулер (Hochseefischdampfer), 221,2 брт, 36 м Jul. Wieting, Геестемюнде  09.1903 PG 91 EMDEN  
193 траулер (Hochseefischdampfer), 196,8 брт, 34,9 м Jul. Wieting, Геестемюнде  10.1903 PG 92 BLEXEN  
194 траулер (Hochseefischdampfer), 193,6 брт, 34,9 м Jul. Wieting, Геестемюнде  11.1903 PG 95 LOTHRINGEN
195 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 4789,3 брт, 118,7 м DDG "Hansa", Бремен  5.03.1904 TRIFELS
196 траулер (Hochseefischdampfer), 221,2 брт, 36 м Jul. Wieting, Геестемюнде  01.1904 PG 98 BURHAVE  
197 траулер (Hochseefischdampfer), 190 брт, 34,9 м F. W. E. Thomae, Гамбург  11.06.1904 SD 18 OTTO  
198 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5075,9 брт, 122,4 м DDG "Hansa", Бремен  04.1904 KYBFELS
199 траулер (Hochseefischdampfer), 196,1 брт, 34,9 м F. W. Jacobs, Геестемюнде  09.1904 PG 105 HENRIETTE  
200 грузо-пассажирский п/х (Passagier- und Frachtdampfschiff), 4629,4 брт, 110,3 м Hamburg-Südamerikanische DG, Гамбург  23.11.1904 RIO GRANDE
201 грузо-пассажирский п/х (Passagier- und Frachtdampfschiff), 4629,1 брт, 110,3 м Hamburg-Südamerikanische DG, Гамбург  20.02.1905 RIO NEGRO
202 траулер (Hochseefischdampfer), 144,2 брт, 33,1 м Gebr. Thomae, Гамбург  3.09.1904 HH 19 BUSSARD  
203 траулер (Hochseefischdampfer), 194,1 брт, 34,9 м F. W. Jacobs, Геестемюнде  26.11.1904 PG 106 AUGUSTE  
204 грузо-пассажирский п/х (Passagier- und Frachtdampfschiff), 4628,9 брт, 110,3 м Hamburg-Amerika Linie, Гамбург  20.05.1905 DALMATIA
205 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 1430,1 брт, 70,1 м DG "Neptun", Бремен  22.04.1905 PLUTO
206 траулер (Hochseefischdampfer), 190 брт, 34,9 м F. W. Jacobs, Геестемюнде  1.08.1905 PG 112 KOMET  
207 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5179,6 брт, 125 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  2.09.1905 HESSEN
208 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5204 брт, 125 м, с 1933 катапультная плавбаза гидроавиации Norddeutscher Lloyd, Бремен, с 1940 ВМФ  14.11.1905 WESTFALEN
209 грузо-пассажирский п/х (Passagier- und Frachtdampfschiff), 9108,4 брт, 141,9 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  21.04.1906 BüLOW
210 траулер (Hochseefischdampfer), 145,3 брт, 33,1 м Gebr. Thomae, Гамбург  10.1905 HH 22 SPERBER  
211 грузо-пассажирский п/х (Passagier- und Frachtdampfschiff), 17355,3 брт, 179,9 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  22.10.1907 PRINZ FRIEDRICH WILHELM
212 траулер (Hochseefischdampfer), 211,3 брт, 36 м Grundmann & Gröschel, Геестемюнде  4.08.1906 PG 115 GEBR. JüRGENS
213 траулер (Hochseefischdampfer), 211,3 брт, 36 м Grundmann & Gröschel, Геестемюнде  4.08.1906 PG 116 CONRAD
214 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5678,4 брт, 128,6 м DDG "Hansa", Бремен  18.09.1906 ROTENFELS
215 траулер (Hochseefischdampfer), 211,3 брт, 36 м Otto Beucker, Геестемюнде  29.09.1906 PG 118 GRETA
216 траулер (Hochseefischdampfer), 211,3 брт, 36 м Otto Beucker, Геестемюнде  29.09.1906 PG 119 IRMGARD
217 траулер (Hochseefischdampfer), 211,3 брт, 36 м Ludwig Janssen u. Co., Геестемюнде  1.11.1906 PG 121 CARSTEN
218 грузо-пассажирский п/х (Passagier- und Frachtdampfschiff), 4315 брт, 106,7 м Hamburg-Südamerikanische DG, Гамбург  19.01.1907 SANTA CATHARINA
219 грузо-пассажирский п/х (Passagier- und Frachtdampfschiff), 4315 брт, 106,7 м Hamburg-Südamerikanische DG, Гамбург  10.04.1907 SANTA LUCIA
220 траулер (Hochseefischdampfer), 211,3 брт, 36 м HF "Nordstern", Геестемюнде  18.07.1907 PG 127 PLANET
221 траулер (Hochseefischdampfer), 226,8 брт, 36,7 м HF "Nordstern", Геестемюнде  17.08.1907 PG 128 MARS  
222 траулер (Hochseefischdampfer), 226,8 брт, 36,7 м HF "Nordstern", Геестемюнде  17.08.1907 PG 130 VENUS  
223 траулер (Hochseefischdampfer), 280,4 брт, 40,4 м Kohlenberg & Putz, Геестемюнде  28.09.1907 PG 134 ODIN  
224 траулер (Hochseefischdampfer), 280,4 брт, 40,4 м Kohlenberg & Putz, Геестемюнде  6.11.1907 PG 135 THOR  
225 траулер (Hochseefischdampfer), 226,8 брт, 36,7 м H. Siebert und Co., Бремерхафен  11.11.1907 BX 74 ROBERT DE NEUFVILLE  
226 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 4848,8 брт, 119,8 м Hamburg-Bremer Afrika-Linie, Бремен  8.06.1909 GUNDRUN  
227 грузовой п/х (Frachtdampfschiff) Hamburg-Bremer Afrika-Linie, Бремен  заказ аннулирован
228 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5044,4 брт, 122,5 м DDG "Hansa", Бремен  23.05.1908 WARTURM
229 танкер (Tankschiff), 867,7 брт, 64,4 м Rütgerswerke A.-G., Берлин  23.04.1908 JULIUS RüTGERS  
230 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 4824 брт, 121,9 м DDG "Hansa", Бремен  7.04.1909 MINNEBURG
231 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 668,5 брт, 55 м DG "Neptun", Бремен  11.03.1909 NIOBE  
232 речная канонерка (Kanonenboot), 314 брт, 53 м ВМФ, Восточно-азиатская станция  15.07.1909 OTTER
233 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5080 брт, 122,4 м DDG "Hansa", Бремен  31.08.1909 PAGENTURM
234 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5080 брт, 122,4 м DDG "Hansa", Бремен  26.10.1909 ADAMSTURM
235 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5710,9 брт, 128,6 м DDG "Hansa", Бремен  9.04.1910 OCKENFELS
236 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5729,2 брт, 128,6 м DDG "Hansa", Бремен  7.06.1910 BIRKENFELS
237 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5723,1 брт, 128,6 м DDG "Hansa", Бремен  20.09.1910 FREIENFELS
238 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5115,6 брт, 122,3 м DDG "Hansa", Бремен  14.12.1910 ARSTERTURM
239 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5964,9 брт, 137,7 м Deutsch-Australische DG, Гамбург  12.04.1911 FREMANTLE
240 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5175,5 брт, 122,2 м DDG "Hansa", Бремен  10.05.1911 SCHILDTURM
241 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 4497,8 брт, 121,9 м Hamburg-Amerika Linie, Гамбург  27.07.1911 ALTMARK  
242 паром (Fährschiff), 347,5 брт, 50,4 м Weserschiffsgesellschaft m. b. H., Ольденбург  10.05.1911 PREUSSEN
243 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5976,1 брт, 137,7 м Deutsch-Australische DG, Гамбург  7.09.1911 ALBANY
244 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5972,1 брт, 137,7 м Deutsch-Australische DG, Гамбург  7.10.1911 MANNHEIM
245 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 7156,7 брт, 144,1 м DDG "Kosmos", Гамбург  30.04.1912 KARNAK
246 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 7174 брт, 144,1 м DDG "Kosmos", Гамбург  14.08.1912 HATHOR
247 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5971 брт, 137,7 м Deutsch-Australische DG, Гамбург  4.02.1912 DüSSELDORF
248 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5972 брт, 137,7 м Deutsch-Australische DG, Гамбург  15.06.1912 ESSEN
249 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5750,6 брт, 128,6 м DDG "Hansa", Бремен  24.09.1912 STURMFELS
250 грузовой т/х (Frachtmotorschiff), 1689,6 брт, 83,8 м DDG "Hansa", Бремен  3.08.1912 ROLANDSECK
251 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5912,1 брт, 132,7 м Deutsch-Australische DG, Гамбург  12.11.1912 LüNEBURG
252 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 6813,3 брт, 140,7 м Roland Linie A.-G., Бремен  6.02.1913 ALDA  
253 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 7187,2 брт, 144,1 м DDG "Kosmos", Гамбург  8.01.1913 MEMPHIS
254 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 7169,9 брт, 144,1 м DDG "Kosmos", Гамбург  20.05.1913 MENES
255 грузовой п/х (Frachtmotorschiff), 5914,1 брт, 128 м DDG "Hansa", Бремен  8.04.1913 SOLFELS
256 пассажирский п/х (Passagierschnelldampfer), 19618 брт, 180,8 м Hamburg-Amerika Linie, Гамбург  10.02.1914 JOHANN HEINRICH BURCHARD
257 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 7222,8 брт, 144,1 м DDG "Kosmos", Гамбург  30.09.1913 LUXOR
258 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 3659,8 брт, 117,9 м F. Laeisz, Гамбург  9.05.1914 PUNGO
259 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 3659,6 брт, 117,9 м F. Laeisz, Гамбург  3.12.1914 PIONIER
260 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5217,9 брт, 127 м Forenede DS, Копенгаген, Дания  18.11.1913 MARYLAND  
261 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 5879,4 брт, 132,7 м Deutsch-Australische DG, Гамбург  12.03.1914 FREIBERG
262 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 7208,4 брт, 144,1 м DDG "Kosmos", Гамбург  23.06.1914 DENDERAH
263 учебный барк (Segelschulschiff mit Hilfsmotor), 1722,3 брт, 73,4 м герм. общество учебных судов, Ольденбург  14.01.1914 GROSSHERZOG FRIEDRICH AUGUST
264 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 6849,4 брт, 144,1 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  22.08.1914 ALTENBURG
265 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 6846,2 брт, 144,1 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  3.11.1914 MEININGEN
266 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 6846,2 брт, 143,3 м DDG "Hansa", Бремен  16.01.1915 ASCHENBURG
267 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 8974,1 брт, 145,3 м DDG "Kosmos", Гамбург  14.04.1915 ISIS  
268 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 6283,5 брт, 143,3 м DDG "Hansa", Бремен  12.06.1915 WOLFSBURG
269 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 7589,6 брт, 142,9 м DDG "Hansa", Бремен  25.11.1915 ALTENFELS
270 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 7590,3 брт, 142,9 м DDG "Hansa", Бремен  4.04.1916 TREUENFELS
271 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 11066,1 брт, 159,7 м Hamburg-Amerika Linie, Гамбург  9.12.1916 VOGTLAND
272 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 11067,3 брт, 159,7 м Hamburg-Amerika Linie, Гамбург  18.05.1920 KURLAND
273 тральщик (Minensuchboot), 476 брт, 54 м ВМФ 191429.07.1915 M.23
274 тральщик (Minensuchboot), 476 брт, 54 м ВМФ 191411.08.1915 M.24
275 тральщик (Minensuchboot), 476 брт, 54 м ВМФ 191429.08.1915 M.25
276 тральщик (Minensuchboot), 476 брт, 54 м ВМФ 19149.09.1915 M.26
277 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 7590,3 брт, 142,9 м DDG "Hansa", Бремен  8.11.1919 GEIERFELS
278 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 7603,9 брт, 142,9 м DDG "Hansa", Бремен  08.1920 FRAUENFELS
279 тральщик (Minensuchboot), 476 брт, 54 м ВМФ 191511.05.1916 M.35
280 тральщик (Minensuchboot), 476 брт, 54 м ВМФ 19153.06.1916 M.36
281 тральщик (Minensuchboot), 476 брт, 54 м ВМФ 191524.06.1916 M.37
282 тральщик (Minensuchboot), 476 брт, 54 м ВМФ 191513.07.1916 M.38
283 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 6279,8 брт, 131,4 м DDG "Hansa", Бремен  3.11.1921 WARTENFELS
284 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 6281,4 брт, 131,4 м DDG "Hansa", Бремен  14.01.1922 TRIFELS
285 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 7690,1 брт, 142,9 м DDG "Hansa", Бремен  5.02.1921 BäRENFELS
286 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 7696,3 брт, 142,9 м DDG "Hansa", Бремен  4.06.1921 MARIENFELS
287 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 7696,3 брт, 142,9 м DDG "Hansa", Бремен  4.06.1921 OCKENFELS
288 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 191627.03.1917 M.63
289 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 191621.04.1917 M.64
290 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 191612.05.1917 M.65
291 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 19162.06.1917 M.66
292 грузовой турб/х (Frachtturbinenschiff), 5915,8 брт, 137,7 м F. Laeisz, Гамбург  27.05.1922 POSEIDON
293 грузовой турб/х (Frachtturbinenschiff), 5914,1 брт, 137,7 м F. Laeisz, Гамбург  24.08.1922 PLANET
294 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 191721.07.1917 M.75
295 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 191714.08.1917 M.76
296 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 19174.09.1917 M.77
297 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 191622.09.1917 M.78
298 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 191730.10.1917 M.87
299 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 191720.11.1917 M.88
300 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 191711.12.1917 M.89
301 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 191729.12.1917 M.90
302 тральщик (Minensuchboot), 193 брт, 40,3 м ВМФ 191717.01.1918 FM.3
303 тральщик (Minensuchboot), 193 брт, 40,3 м ВМФ 191723.02.1918 FM.4
304 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 191728.03.1918 M.97
305 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 191716.04.1918 M.98
306 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 19178.05.1918 M.99
307 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 191723.05.1918 M.100
308 тральщик (Minensuchboot), 193 брт, 40,3 м ВМФ 191723.02.1918 FM.19
309 тральщик (Minensuchboot), 193 брт, 40,3 м ВМФ 19179.03.1918 FM.20
310 заказ аннулирован
311 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 6323,5 брт, 131,4 м DDG "Hansa", Бремен  21.10.1922 WILDENFELS
312 грузо-пассажирский п/х (Passagier- und Frachtdampfschiff), 6374,1 брт, 131,4 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  20.03.1923 AACHEN
313 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 6372,1 брт, 131,4 м DDG "Hansa", Бремен  3.06.1923 ELBERFELD
314 заказ аннулирован
315 заказ аннулирован
316 заказ аннулирован
317 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 19183.07.1918 M.107
318 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 191818.07.1918 M.108
319 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 19187.08.1918 M.109
320 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 191827.08.1918 M.110
321 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 191817.09.1918 M.111
322 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 191815.10.1918 M.112
323 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.21  
324 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.22
325 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.23
326 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.24
327 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.25
328 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.26
329 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.27
330 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.28
331 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.29
332 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.30
333 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.31
334 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.32
335 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 191815.01.1919 M.107
336 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 191817.09.1919 M.108
337 прогулочный п/х (Seebäderschiff), 416,6 брт, 56,5 м Hamburg-Amerika Linie, Гамбург  15.04.1919 HöRNUM
338 прогулочный п/х (Seebäderschiff), 416,6 брт, 56,5 м Hamburg-Amerika Linie, Гамбург  12.06.1919 HELGOLAND
339 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.49  
340 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.50
341 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.51
342 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.52
343 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.53
344 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.54
345 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.55
346 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.56
374 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.57
348 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.58
349 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.59
350 подводная лодка (Unterseeboot) ВМФ 1918--- UF.60
351 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 1918--- M.163
352 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 1918--- M.164
353 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 1918--- M.165
354 тральщик (Minensuchboot), 539 брт, 56,5 м ВМФ 1918--- M.166
355 траулер (Hochseefischdampfer), 252,6 брт, 38,8 м Carl Kämpf, Геестемюнде  8.10.1919 PG 275 LUDWIG SANDERS
356 траулер (Hochseefischdampfer), 252,6 брт, 38,8 м Carl Kämpf, Геестемюнде  18.03.1920 PG 286 HERMANN SIEBERT
357 морской буксир (Hochseeschlepper), 189 брт, 38,3 м W. Schuchmann, Геестемюнде, перестройка, быв. "Fyen"  1920 MARGARETE  
358 морской буксир (Hochseeschlepper), 262,8 брт, 39,9 м W. Schuchmann, Геестемюнде  25.09.1920 SEELöWE
359 траулер (Hochseefischdampfer), 263,1 брт, 39,9 м Carl Kämpf, Геестемюнде  2.10.1920 PG 296 WILHELM REINHOLD
360 траулер (Hochseefischdampfer), 263,1 брт, 39,9 м Carl Kämpf, Геестемюнде  11.11.1920 PG 297 ARTHUR DUNCKER
361 морской буксир (Hochseeschlepper), 263,1 брт, 39,9 м W. Schuchmann, Геестемюнде  14.10.1920 SEEMöWE
362 траулер (Hochseefischdampfer), 263,1 брт, 39,9 м Gemeinnützige HFAG, Берлин/Эмден  11.02.1921 AE 184 GEESTEMüNDE
363 траулер (Hochseefischdampfer), 263,1 брт, 39,9 м Gemeinnützige HFAG, Берлин/Эмден  22.02.1921 AE 120 BERLIN
364 траулер (Hochseefischdampfer), 263,1 брт, 39,9 м Gemeinnützige HFAG, Берлин/Эмден  23.03.1921 AE 121 NIEDERSACHSEN
365 траулер (Hochseefischdampfer), 263,1 брт, 39,9 м Gemeinnützige HFAG, Берлин/Геестемюнде  6.04.1921 PG 313 MARK BRANDENBURG
366 баржа (Schleppkahn), 65,2 м Rheinschiff. A. G., Дуйсбург  24.06.1922 RHEINFAHRT 59  
367 баржа (Schleppkahn), 65,2 м Rheinschiff. A. G., Дуйсбург  29.06.1922 RHEINFAHRT 60  
368 баржа (Schleppkahn), 65,2 м Rheinschiff. A. G., Дуйсбург  11.07.1922 BADEN 59  
369 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  8.08.1922 P 555 F  
370 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  8.08.1922 P 556 F  
371 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  8.08.1922 P 557 F  
372 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  2.09.1922 P 558 F  
373 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  2.09.1922 P 559 F  
374 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  2.09.1922 P 560 F  
375 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  20.09.1922 P 561 F  
376 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  26.09.1922 P 562 F  
377 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  26.09.1922 P 563 F  
378 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  2.11.1922 P 564 F  
379 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  3.11.1922 P 565 F  
380 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  3.11.1922 P 566 F  
381 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  18.11.1922 P 567 F  
382 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  18.11.1922 P 568 F  
383 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  18.11.1922 P 569 F  
384 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  16.12.1922 P 570 F  
385 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  16.12.1922 P 571 F  
386 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  28.12.1922 P 572 F  
387 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  28.12.1922 P 573 F  
388 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  28.12.1922 P 574 F  
389 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  28.12.1922 P 575 F  
390 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  6.01.1923 P 576 F  
391 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  6.01.1923 P 577 F  
392 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  6.01.1923 P 578 F  
393 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  13.01.1923 P 579 F  
394 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  13.01.1923 P 580 F  
395 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  13.01.1923 P 581 F  
396 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  19.01.1923 P 582 F  
397 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  19.01.1923 P 583 F  
398 баржа (Schleppkahn), 65,2 м французское правительство  19.01.1923 P 584 F  
399 грузо-пассажирский турб/х (Passagier- und Frachtturbinenschiff), 10268 брт, 138,5 м Compagnie de Messageries Maritimes, Марсель, Франция  3.09.1925 BERNARDIN DE SAINT PIERRE
400 грузовой т/х (Frachtmotorschiff), 7994,9 брт, 142,9 м DDG "Hansa", Бремен  10.03.1925 WEISSENFELS
401 спасательный буксир (Bergungsschlepper), 578,8 брт, 55,9 м W. Schuchmann, Геестемюнде  27.09.1924 SEEFALKE
402 ? H. M. Wefer, Нордерхам  заказ аннулирован
403 траулер (Hochseefischdampfer), 281,5 брт, 40,9 м Carl Kämpf, Геестемюнде  11.10.1924 PG 358 CARL KäMPF
404 траулер (Hochseefischdampfer), 282,1 брт, 40,9 м Carl Kämpf, Геестемюнде  28.10.1924 PG 359 ARTHUR DUNCKER
405 траулер (Hochseefischdampfer), 282,1 брт, 40,9 м Carl Kämpf, Геестемюнде  15.11.1924 PG 360 FRITZ REISER
406 траулер (Hochseefischdampfer), 305 брт, 42,2 м "Sirius" HGmbH, Бремерхафен  5.08.1926 BX 189 SIRIUS  
407 траулер (Hochseefischdampfer), 306 брт, 42,2 м DDFG "Nordsee", Нордерхам  11.1926 ON 100 MüNCHEN  
408 грузовой барк (Frachtviermastbark), 3534 брт, 114,5 м F. Laeisz, Гамбург  24.06.1926 PADUA
409 колёсный п/х (Raddampfer) Колумбия  1926 ---  
410 колёсный п/х (Raddampfer) Колумбия  1926 ---  
411 колёсный п/х (Raddampfer) Колумбия  1926 ---  
412 колёсный п/х (Raddampfer) Колумбия  1926 ---  
413 колёсный п/х (Raddampfer) Колумбия  1926 ---  
414 прогулочный турб/х (Seebäderturbinenschiff), 2436 брт, 89,1 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  12.03.1927 ROLAND
415 учебный парусник (Segelschulvollschiff), 1257 брт, 86,2 м герм. общество учебных судов, Ольденбург  14.06.1927 DEUTSCHLAND
416 заказ аннулирован
417 заказ аннулирован
418 заказ аннулирован
419 заказ аннулирован
420 заказ аннулирован
421 заказ аннулирован
422 паром (Fährschiff), 596 брт, 52,2 м Weserfähre GmbH, Ольденбург  05.1927 OLDENBURG  
423 грузовой п/х (Frachtdampfschiff), 8498 брт, 162 м Norddeutscher Lloyd, Бремен  8.10.1927 LAHN
424 грузовой п/х (Frachtmotorschiff), 8467 брт, 155,5 м DDG "Hansa", Бремен  5.01.1928 WACHTFELS
425 грузовой п/х (Frachtmotorschiff), 8457 брт, 155,5 м DDG "Hansa", Бремен  6.03.1928 LINDENFELS
426 грузовой п/х (Frachtmotorschiff), 8457 брт, 155,5 м DDG "Hansa", Бремен  19.04.1928 TREUENFELS
427 грузовой п/х (Frachtmotorschiff) Norddeutscher Lloyd, Бремен  заказ аннулирован
428 грузовой п/х (Frachtmotorschiff) Norddeutscher Lloyd, Бремен  заказ аннулирован
429 траулер (Hochseefischdampfer), 330 брт, 44,5 м DDFG "Nordsee", Nordenham  17.05.1928 ON 101 WEISSENFELS
430 траулер (Hochseefischdampfer), 330 брт, 44,5 м DDFG "Nordsee", Nordenham  06.1928 ON 102 GLEIWITZ
431 траулер (Hochseefischdampfer), 330 брт, 44,5 м DDFG "Nordsee", Nordenham  06.1928 ON 103 EISENACH
 

 

ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ
1 Historisches Museum Bremerhaven TECKLENBORG-WERFT (www.tecklenborg-werft.de)
2 некоторые материалы с интернет-форумов и энциклопедий