G-101 

с 4.12.1916 - тёмно-серая окраска миноносцев образца 1916 г.

Принята 4 декабря 1916 г.

1916-1918	тёмно-серая - всё
1918-1919	тёмно-коричнево-оливковая - всё
Ближе к концу войны использовались варианты камуфляжа.

 

 

 

• "G 101" 1915
• "G 102" 1916
• "G 104" 1918

изображения с сайта www.shipbucket.com, рис. Garlicdesign

G-101

В феврале 1915 2-я флотилия была переведена на Балтику для боевой подготовки и устранения недостатков 533-мм торпедных труб, которые адаптировали под 500-мм торпеды, но последние из-за этого имели неудовлетворительные баллистические характеристики. В конце концов немцы установили на эсминцах 500-мм торпедные аппараты.

G-101

7 декабря 1915 года три флотилии нефтяных миноносцев, включая 2-ю, были переброшены в Северное море и подготовлены к большой операции, но рейд 16-17 декабря оказался безрезультатным. Лишь 10 февраля 1916 года увенчалась успехом акция у Доггер-банки. Германские эсминцы застигли врасплох только что образованную 10-ю флотилию шлюпов. Один из них – "Arabis" был поврежден артиллерией в ночном бою, а спустя два часа добит торпедами. По окончании операции 2-я флотилия была возвращена на Балтику для боевой подготовки.

G-101

По возвращении 4 марта 1916 г. миноносцы встречали возвращающийся рейдер "Mowe" в районе банки Амрум, прикрывали главные силы во время рейда в район Хоофдена 5-6 марта 1916 г., а также участвовали в большинстве других выходов ФОМ в Северное море.

G-102

Все четыре миноносца приняли участие в Ютландском сражении 31 мая-1 июня 1916 в составе 2-й флотилии (G-101 и G-102 в 3-й полуфлотилии, G-103 и G-104 в 4-й полуфлотилии). Около 17:00 они атаковали линейные крейсера Худа. В сторону британской линии выпустили 12 торпед, но из-за маневрирования линейных крейсеров все они прошли мимо. Затем они сражались с британскими эсминцами, ночью искали линкоры противника но обнаружили только крейсера и эсминцы. В ходе боя ни один из эсминцев этого типа не имел потерь.

После сражения на кораблях, как и на других кайзеровских миноносцах, артиллерию заменили на 105-мм пушки, мостик и передняя труба были подняты выше.

G-101

25-26 сентября 1916 г. II флотилия провела рейд на перехват конвоев к Ла-Маншу. В октябре 1916 эсминцы перевели во Фландрию, а с 11 по 20 октября 1917 три из них (кроме находящегося в ремонте G-102) участвовали в Моонзундской операции, после чего прикрывали тральные операции в Северном море.

G-101

15 февраля 1918 они совершили удачный рейд в Ла-Манш, в ходе которого потопили 5 и повредили 6 британских патрульных траулеров. На обратном пути около 3:00 встретили 4 британских эсминца, при этом на G-103 случились неполадки в турбине и он снизил скорость, но британцы их не заметили и прошли мимо. В 5:52 G-102 подорвался на мине и получил серьёзные повреждения, но корабли смогли вернуться в Зеебрюгге без дальнейших приключений.

G-102

В дальнейшем ни одному из них так и не удалось добраться до первоначального заказчика: после заключения перемирия интернированные в Скапа-Флоу, они были затоплены экипажами, через некоторое время подняты и после опытов сданы на слом. G-102 был передан США и перешёл в Америку.

G-102

 

G-102

 

G-102

В июле 1921 Армейская Воздушная Служба и Военно-морской флот США проводили серию бомбардировочных тестов у мыса Гаттерас, проведенных генералом Билли Миттчелом. В качестве мишеней использовались демобилизовавшее американские и бывшие немецкие военные корабли, включая старый американский линкор Iowa, немецкие: линкор Ostfriesland, крейсер Frankfurt и G-102. 13 июля 1921 он был потоплен как мишень авиабомбами у мыса Генри.

G-102

 

G-102

 

G-102

 

G-102

 

G-102

 

G-102

 

G-102

 

G-102

ГАЛЕРЕЯ МОДЕЛЕЙ