LFG V-20 "Arkona" 

7 декабря 1922 года, в четверг, "Stralsundische Zeitung" сообщила о серьезной авиакатастрофе под Девином. Самолет местной авиастроительной компании Stralsund с четырьмя людьми разбился над Стрелазундом. Все жильцы, являющиеся работниками завода, погибли. Среди них есть и граждане Швейцарии, оставшиеся на стажировку. Имена пострадавших: летный мастер Вальтер (32 года) из Штральзунда, дипломированный инженер Ломмач и добровольцы Хаблютцель и Отикер. Подробнее о аварии в номере газеты от 8 декабря: «Капитан Шульц, находившийся на исрытании парома в окрестностях Девина, увидел самолет на высоте 50-60 метров над водой. Внезапно он услышал громкий треск и увидел самолет лежащим в воде. Он сразу же направился на место аварии и попытался спасти самолет с командой. При попытке выровнять самолет было обнаружено тело авиаинспектора Вальтера-Штральзунда. После безуспешных попыток буксировки самолет был поднят и с помощью баржи доставлен на правительственную верфь, присланной верфью. Тела еще трех пострадавших до сих пор не найдены. В полете должны были принять участие шесть человек, но двое из них опоздали и потому спаслись от гибели». рядом с местом аварии. Тело добровольца Отикера по-прежнему отсутствовало. Верфь предлажила вознаграждение за обнаружение тела сначала в 100 000, а затем в 200 000 марок, что, конечно, поощрило рыбаков, участвующих в поисках, которые обыскали Стрелазунд траловыми сетями. Тело было найдено около полудня 11 декабря. Как оказалось, Этикер просто утонул. Обещанную награду разделили между собой семь местных рыбаков. Авиаинспектор Вальтер был с большим сочувствием похоронен на франконском кладбище, остальные пострадавшие кремированы в крематории Грайфсвальда. В своей книге «Im Banne der Luftfahrt», вышедшей в 2002 году, энтузиаст авиации из Штральзунда Фридрих Шмидт так описывает крушение: «Взрывной удар внезапно сотряс воздух. Крупная часть оторвалась от самолета и полетела вниз. Машина, словно схваченная гигантским кулаком, перевернулась, камнем упала вниз и со звуком ударилась в воду подняв могучий фонтан». По словам Шмидта, можно предположить, что сломалась какая-то часть конструкции, и самолет буквально разорвало на части из-за возникшей неустойчивости.