LFG V-61 

Третий экземпляр L.F.G. V-59 получил мощный радиальный мотор Bristol Jupiter и, соответственно новый индекс V-61. В остальном он полностью повторял предшественников. Это был низкоплан с цельнометаллическим фюзеляжем. Пилоты располагались в открытых кабинах перед пассажирским салоном на 4 человека. При необходимости можно было взять пятого пассажира вместо второго пилота. По сравнению с предшественником значительно выросла скорость и манёвренность, но дальность полёта несколько сократилась. Запас топлива составлял 324 литра + 38 л масла.

Машина эксплуатировалась собственной авиакомпанией LFG на линии Гамбург-Варнемюнде-Штетин-Данциг до ликвидации компании из-за банкротства в 1933 году.

Это был последний реализованный проект фирмы. К моменту закрытия авиационного производства конструкторское бюро работало над проектом 2-моторного лайнера Stettin.

Регистрационный номер в гражданской авиации Германии:

	тип	верфь - строитель	зав. №	дата	владелец		бортовой №	примечания
1	V 61	Luftfahrzeug-G.m.b.H, Штральзунд	?	1926	LFG, Штральзунд		D-925