A-I 

Начало мировой войны поставило перед германским флотом задачи, к которым он оказался не готов. В частности, возникла необходимость в поддержке фланга сухопутной армии на побережье Фландрии. Для действий на мелководье требовались небольшие артиллерийско-торпедные суда, и сперва для этих целей использовали тральщики, переоборудованные из старых миноносцев. Эти корабли, в целом, удовлетворяли командование, но их механизмы были изношенными и часто выходили из строя. В экстренном порядке пришлось строить новые корабли.

Первая серия прибрежных миноносцев типа А (А1 — А25) вполне соответствовала поговорке "первый блин — комом". Чертежи корабля, за отсутствием времени, разрабатывались на базе старого проекта фирмы "Шихау" (S.82) и неудивительно, что его боевые возможности оказались более чем скромными. Одновинтовые, со старомодными угольными котлами, миноносцы могли развивать скорость не более 19—20 узлов. Корпус делился лишь на четыре водонепроницаемых отсека, что предопределило их крайне низкую живучесть. Кроме того они были слабо вооружёнными, обладали недостаточной автономностью и мореходностью.

Схемы окраски:

с 4.12.1916 - тёмно-серая окраска миноносцев образца 1916 г.

Принята 4 декабря 1916 г.

1916-1918	тёмно-серая - всё
1918-1919	тёмно-коричнево-оливковая - всё
Ближе к концу войны использовались варианты камуфляжа.

 

 

 

• "A 15" 1915
• "A 22" 1918

изображения с сайта www.shipbucket.com, рис. Garlicdesign

Несмотря на очевидные недостатки, "торпедоботы" типа А-1 оказались очень полезными боевыми единицами кайзеровского флота. Большинство из них (A 2, 4-16, 19 и 20) в виде отдельных секций перевезли по железной дороге в Антверпен, где их быстро собрали и сразу бросили в бой. Они использовались, как патрульные корабли, минные и сетевые заградители и тральщики. Остальные 9 служили при школе подводного плавания, во вспомогательной флотилии тральщиков Балтийского моря и при портовой флотилии в Киле.

A-15

A-9/3/2

Служба этих корабликов во Фландрии была полна боевыми эпизодами. Уже 1 мая 1915 года А-2 и А-6 атаковали британский противолодочный патруль из 4 вооружённых траулеров и потопили один из них - Columbia, но на обратном пути были перехвачены и ок. 18:00 уничтожены четырьмя британскими эсминцами типа L (51°42'N/03°00'O). На А-2 погибло 12 человек, на А-6 - только 1 убитый.

23 августа 1915 шесть единиц вышли в рейд, но в полночь наткнулись на британские и французские эсминцы и отошли, потеряв А-15, который ок. 0:30 был потоплен артиллерией и торпедами французских эсминцев Branlebas и Oriflamme (по другим данным - британскими Amazon и Ure) у побережья Фландрии (51°17'N/02°45'O), 15 убитых.

7 ноября 1915 несчастье произошло в относительно спокойной Балтике: на переходе Киль-Данциг пропал со всем экипажем (26 чел.) А-3.

1.04.1917 уцелевшие 13 миноносцев этого типа во фландрской флотилии (A-4, 5, 7-14, 16, 19-20) были выделены в полуфлотилию тральщиков (Minensuch-Halbflottille Flandern) под командованием капитана-лейтенанта Больдеманна (Kptlt. Boldemann).

16 августа 1917 ок. 4:20 А-13 из фландрской флотилии был забросан бомбами с самолётов противника в Остенде (51°15'N/02°56'O) и затонул у пирса, при этом из экипажа погиб всего 1 человек. В ноябре его подняли и отбуксировали в Брюгге, но из за больших повреждений ремонт признали нецелесообразным. Уже 2 ноября он был потоплен осадной артиллерией на месте стоянки и после войны разобран на месте.

7 февраля 1918 ок. 12:40 погиб А-10, подорвавшись на мине у побережья Фландрии (51°16'N/02°53'O), 19 убитых.

21 марта 1918 в 3:48 пять миноносцев, совместно с эсминцами флотилии Z, провели обстрел Дюнкерка. При этом А-7 и А-19 были выставлены на якорях в качестве маяков для группы обстрела (51°15'N/02°40'O). Стоящие неподвижно корабли с огнями быстро стали добычей французских эсминцев "Capitaine Mehl" и "Bouclier", которые ок. 06:00 практически безнаказанно потопили их артиллерией и торпедами с большей частью экипажа (23 убитых на А-7 и 19 А-19).

Ночью 10 мая 1918 в 2:50 во время отражения обстрела Остенде в суматохе столкнулись А-8 и А-11. Первый потерял ход и был обстрелян британским охотником ML-22, второй ушёл, но в 4:06 вернулся и отбуксировал повреждённого на базу.

A-8

Из оставшихся во Фландрии, А-4 из второй группы 11 ноября 1918 был затоплен экипажем в Антверпене, остальные семь (А-5, А-14 и А-16 из первой группы, А-9 и А-11 из второй группы, и стоящие в ремонте А-12 и А-20) были интернированы в Геллеветслуисе.

Восемь учебных и служебных миноносцев (А-1, 17, 18, 21-25) пережили войну. 13 марта 1920 г. А-17 и А-21 были затоплены в Киле во время Капповского путча, но вскоре подняты. Все восемь были сданы на слом в 1922 г.

В БЕЛЬГИЙСКОМ ВМФ

A-2-PC

Более долгая жизнь ждала миноносцы, интернированные в Бельгии и один поднятый бельгийцами в Антверпене. Вся девятка вошла в строй вновь образованного бельгийского флота (корпус миноносцев и моряков, фр. Corps des Torpilleurs et Marins) под номерами от A-1-PC до A-9-PC. В 1926 номера сократили до A-1...9, а первые три в дополнение к ним получили имена Prince Léopold, Prince Charles и Princesse Marie-José. В марте следующего года Корпус Миноносцев и Моряков был расформирован, a 7 миноносцев переданы в службу охраны рыболовства. При этом им вернули прежние немецкие номера А-4, 5, 8, 9, 12, 16 и 20. В 1931 большинство списали и сдали на слом. Оставили только Oever (быв. А-8) и West Diep (быв. А-20) в качестве учебных блокшивов в Остенде. В конце 1939 года, в связи с началом Второй мировой войны, Военно-морские силы Бельгии были воссозданы в виде Морского корпуса, в состав которого вошёл и West Diep (второй был списан).

A-1/2-PC

 

A-1/2

 

A-1/2

 

A-1/2

 

West Diep

В КРИГСМАРИНЕ

В мае 1940 года, когда немецкие войска вторглись в Бельгию, часть бельгийских кораблей была захвачена в базах. West Diep, захваченный в Остенде, был перестроен на верфи "Beliard Crighton" в Остенде в учебный катер зенитчиков Reiher, а с октября 1943 стал учебным кораблём дальномерщиков Warendorp. Весной 1945 он достался как трофей США, а в 1948 ветеран двух войн был разобран на металлолом в Вильгельмсхафене.