S-82/G-88 

"S-82...87" 1898

"G-88...89" 1898

Последняя серия малых миноносцев. Основным отличием, при тех же размерах и вооружении, стало эшелонированное расположение ЭУ, в результате чего корабли выделялись далеко разнесёнными трубами. Основным тактическим отличием стала заметно возросшая скорость.

S-82

Впервые с 1884 г. часть заказа удалось перехватить другой фирме, G 88-89 строились фирмой Круппа в Киле, имели несколько более мощную машину 4-кратного расширения, что позволило на испытаниях обогнать соперников, и больший запас топлива. Внешне отличались только грузовыми стрелами сзади от мачты, округлой кормой и расположением шлюпки около миделя.

Во время войны все корабли получили прожекторы, короткую радиомачту по левому борту и козырьки на трубах, были переоборудованы в тральщики, но, по некоторым данным, продолжали числиться миноносцами.

S-83

S-84

Схемы окраски:

G-89

Все миноносцы сперва состояли во флотилии и активно участвовали в манёврах флота, позже их перевели в береговую оборону.

     

G-89

 

S-85

 

G-88

4 сентября 1914 г. в связи с обозначением новых эсминцев с единицы, на старых кораблях индекс поменяли на "Т". При этом корабли постепенно выводились из боевого состава. Все они были переоборудованы в тральщики, но, по некоторым данным, продолжали числиться миноносцами. При этом были демонтированы торпедные аппараты, установлено тральное оборудование и мостик с прожектором.

Во время войны они использовались в основном как тендеры при учебных подразделениях и потерь не понесли. В 1921 все они были списаны и сданы на слом.

Неудовлетворительная мореходность подобных кораблей привела к тому, что их перестали строить, дальнейшая линия развития продолжалась на основе более крупных дивизионных миноносцев. К постройке малых миноносцев для прибрежных операций вернулись только через 16 лет - после начала войны (см. A-I)