Оглавление → Буксиры → Мобилизованные прусские буксиры Шлезвигской войны
| Буксиры |
| Классификация |
| По алфавиту |
| По годам |
| Соединения и операции |
| Разное |
Пруссия, с 1848 г. 8 ед.
типичный буксир середины XIX в.
*
| № | имя | верфь-строитель / год постройки | в строю | примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Danzig | <Klawitter>, Данциг / 1846 | кон. 1848 | п/х компании Dampfschiffs-AG. "Danzig", так-же использовался, как брандвахта, в конце 1849 возвращён владельцу, 17.04.1855 погиб в крушении у Мемеля. |
| 2 | Uecker | Ньюкасл, Британия / 1847 | кон. 1848 | = Ücker, буксир компании "F. C. Radmann" в Икермюнде, в 1850 выкуплен Прусским флотом, в 1853 продан пароходному обществу Штеттина, в 1864 мобилизован повторно на время Датской войны 1864 г., слом в 1878 г. |
| 3 | Pfeil | Англия / 1847 | кон. 1848 | = Der Pfeil, буксир компании "Schulze & Dammast" в Штеттине, в 1853 возвращён владельцу, в 1864 мобилизован повторно на время Датской войны 1864 г., в 1867 продан в Англию. |
| 4 | Tartar | Шилдс, Британия / 1847 | кон. 1848 | = Der Tartar, буксир штеттинской компании "Schultz & Dammast", мобилизован, в конце 1849 возвращён владельцу, к 1863 в компании "Stettiner Dampferverein", в 1864 мобилизован повторно на время Датской войны 1864 г.. |
| 5 | Oder | <Werft Mars hall>, Ньюкасл, Британия / 1843 | кон. 1848 | = Die Oder, буксир компании "Stettiner Dampfbugsirboot-Rhederei", в конце 1849 возвращён владельцу, с 1853 в Пароходном Обществе Штеттина, в 1857 списан. |
| 6 | Delphin | <A. E. Nüscke>, Штеттин-Грабов, стр. №46 / 1847 | кон. 1848 | буксир компании "Stettiner Dampf-Bugsir-Ges.", в конце 1849 возвращён владельцу, с 1853 - баржа. |
| 7 | Matador | ? | кон. 1848 | буксир штеттинского буксирного пароходства, в конце 1849 возвращён владельцу, дальнейшая судьба неизвестна. |
| 8 | Wollin | ? | кон. 1848 | буксир штеттинской компании "Fr. Poll", в конце 1849 возвращён владельцу, дальнейшая судьба неизвестна. |
| Danzig | Uecker | Pfeil | Der Tartar | Die Oder | Delphin | Matador | Wollin | ||
| Водоизмещение | 70 нрт (37 ластов) | 28 т (14 ластов) | 62 т (31 ласт) | 54 т (33 ласта) | 64 т (32 ласта) | 92 т (41 ласт) | 88 т (44 ласта) | 58 т (29 ластов) | |
| Размерения | длина | ? | ? | ? | ? | 26,21 м | ? | ? | ? |
| ширина | ? | ? | ? | ? | 4,27 м | ? | ? | ? | |
| Энергетическая установка | состав и тип | 2 гребных колеса | |||||||
| 1 ПМ прост. расш. | 1х2-цил. ПМ прост. расш. | 1 баланс. ПМ | 1 ПМ прост. расш. | 1 ПМ прост. расш. | 1 ПМ прост. расш. | 1 ПМ прост. расш. | 1 ПМ прост. расш. | ||
| ? | 1 водотр. ПК | 1 водотр. ПК | ? | ? | ? | ? | ? | ||
| мощность | 50 ном. л.с. (216 л.с.) | 36 ном. л.с. | 47 ном. л.с. | 48 ном. л.с. | 40 ном. л.с. | 40 ном. л.с. | 60 ном. л.с. | 30 ном. л.с. | |
| Скорость | ? | 7,5 уз. | ? | ? | ? | ? | ? | ? | |
| Экипаж | в качестве флагмана: 37 чел. (6 оф.) | 7 чел. | 7 чел. | 7 чел. | 7 чел. | 6 чел. | ? | ? | |
| нет данных, предположительно, вооружение получил только "Danzig": 1х24-фунтовую пушку и 2 легкие карронады |
В 1848 году разразилась война против Дании в Шлезвиг-Гольштейне, которую активно поддержала Пруссия. Практически не имея флота, для защиты своих берегов от возможного вторжения пруссы стали активно строить вёсельные канонерские лодки. Скорость лодок была очень малой и для доставки их на позиции потребовались буксиры. Для этих целей к концу 1848 года руководство флота заключило с тремя штеттинскими судовладельцами контракт на аренду буксирных пароходов с 48-часовой готовностью к службе. "Schultz & Dammast" предоставляла в распоряжение "Tartar" и "Pfeil" (каждый за 28 талеров в сутки), штеттинское буксирное пароходство - "Matador" (40 талеров в сутки), "Delphin" и "Oder" (по 30 талеров в сутки), компания "Fr. Poll" - буксир "Wollin" (24 талера в сутки). Кроме того, в Данциге был арендован буксир "Danzig", а в Иккермюнде - "Uecker". Согласно Грёнеру, был также мобилизован пароход "Stralsund", но это не подтверждается документами.
"Danzig" вероятно, получил пушечное вооружение и фактически нёс брандвахтенную службу, поэтому некоторые документы его не относят к буксирам. "Wollin" и "Matador" в списках соединений не упоминаются вообще - возможно, до их использования дело так и не дошло.
В начале войны "Uecker" и "Pfeil" базировались в Свинемюнде с корветом "Amazone", вооружённым п/х "Preußische Adler" и 2-й дивизией береговой флотилии из 9 канонерских шлюпов. 3-му и 4-му отрядам 1-й дивизии, стоящим в районе Лаутербаха, был придан пароход "Danzig", а 2-й отряд в Бархёфте (позднее в Шапроде) и 5-й в Западном Дивенове имели в распоряжении пароходы "Tartar" и "Oder".
В 1849 году 1-я дивизия канонерок, дислоцированная в Лаутербахе около Путбуса и Западном Дивенове, в качестве флагманского корабля имела вооружённый пароход "Königin Elisabeth", позже заменённый на "Danzig", а также два буксира: "Tartar" и "Oder". 2-я дивизия канонерок с "Preußische Adler" и "Amazone" стояли в Щеттине, имея в распоряжении буксир ""Pfeil"".
По окончании боевых действий в августе 1849 г. большинство арендованных кораблей были возвращены владельцам, кроме штабного блокшива "Norma" и буксиров "Uecker" и "Pfeil", которые выкупили и оставили на дежурстве для обучения персонала - они базировались в Лаутербахе, где обеспечивали морскую подготовку, проводимую на 9 шлюпах 2-й флотилии канонерок под руководством лейтенанта II класса Германа. В 1853 "Uecker" был продан пароходному обществу Штеттина, "Pfeil" вернули компании "Schulze & Dammast", возможно - ещё раньше.
Во время второй войны с Данией в 1864 году, "Uecker", "Pfeil" и "Tartar" были мобилизовали повторно.
ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ |
|
| на немецком | |
| 1 | Groner E., Mickel P., Mrva F. - Die Deutschen Kriegsschiffe.1815-1945. Vol. 6., Bernard & Graefe Verlag, Munchen, De, 1989. |
| 2 | Claus Rothe: Deutsche Seebäderschiffe. 1830 bis 1939. In: Bibliothek der Schiffstypen. transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1989. |
| + | |
| некоторые другие материалы с интернет-форумов и энциклопедий | |
