Vorwärts 

В ходе боксерского восстания летом 1900 года военное руководство в Циндао зафрахтовывало в Шанхае речной пассажирский пароход Woochow компании "Canton & Macao Steamboat Ltd" и применяла его как войсковой транспорт между Танггу и Тяньцзинем. По окончании боевых действий шеф Восточно-Азиатской эскадры, вице-адмирал Феликс фон Бендеманн 3 марта 1901 предложил имперскому морскому ведомству выкупить корабль и переоборудовать его в канонерскую лодку, так, как размеры "Schamien" были явно недостаточны для длительного патрулирования. Согласие на это предложение достигло Бендеманна по телеграфу через 8 дней. В тот же день Woochow был куплен и перешёл в Циндао для перестройки.

19 марта 1901 произошло официальное зачисление лодки на службу с экипажем находящегося в ремонте миноносца Taku. Вероятно, одновременно произошло переименование в Vorwärts ("Вперед").

Схема окраски:

бело-жёлтая парадная и заграничная окраска образца 1898 г.

Принята 15 апреля 1896 г. Использовалась для всех кораблей при службе в заграничных водах водах и для кораблей сопровождения Кайзера.

белый - корпус до высоты главной палубы, позже - до высоты фальшборта главной палубы, ещё позже - до уровня полубака, если он закрывал большую часть верхней палубы, орудия, башни и щиты

жёлтый - верхняя палуба, надстройки, одна неширокая полоса чуть ниже верхнего края белой окраски, тонкая полоса (ок. 0,5 м) по ВЛ, носовое и кормовое украшения. (*обе полосы допускались жёлтого, красного или синего цвета)

С 14 мая 1910 г. по этой схеме окрашивались только яхты Кайзера. Все корабли в заграничном плавании получили стандартную "домашнюю" окраску образца 1896 г.

 

Основной задачей лодки было обеспечение немецких экономических интересов и представление Немецкой империи на реке Янцзы. В рамках этой деятельности с 18 апреля по 10 мая 1901 Vorwärts стояла в Шанхае и в конце мая прибыла в Ханкау. В октябре лодка ходила на озеро Поян и затем зимовала в Шанхае. В июле 1902 стояла в Чианге, зиму провела в Итшанге.

В 1903 году в списке посещения канонерской лодки, кроме прочего, были озера Донг-Тинг и Сянг-Кянг. После пребывания в Шанхае с 25 сентября по 12 ноября Vorwärts снова заходил в Итшанг на зимнюю квартиру. Во время пребывания там командир и некоторые члены экипажа на борту жилой баржи исследовали возможность прохода вверх по реке до Сю-Чжоу и учреждения пароходной линии. В начале апреля 1904 лодка покинула Итшанг. Через 2 месяца Vorwärts в Кю-Кянге встретилась с новой речной канонерской лодкой "Vaterland", которая теперь также служила на Янцзы. В следующем году Vorwärts впервые посетила Чанг-Ша. Со 2 октября до середины ноября 1905 лодка находилась в Циндао, где прошла капитальный ремонт.

В течение следующих лет Vorwärts служила на Янцзы. После походов в районе Ханкау до Нанкина с сентября по ноябрь 1907 служба была прервана для ремонта в Шанхае. 31 марта 1910 активное использование лодки прекратилось, так как её заменила "Otter", и Vorwärts вывели из эксплуатации.

Уже 18 июня 1910 лодку вычеркнули из списка военных кораблей. В следующем году китайская фирма приобрела судно за 50.000 ДМ и оно снова использовалось как речной пароход Kango. Дальнейшая судьба неизвестна.