Rumpler 4B (гидросамолет 1914-1915)

В начале войны специалистами компании был разработан двухместный многоцелевой биплан смешанной конструкции с преобладанием древесины с фюзеляжем от моноплана Румплер "Таубе" и двигателем Mercedes D.I (100 л. с). Самолет с заводским обозначением 4А оказался весьма удачным. Его приняли на вооружение немецких ВВС под индексом В-IВ-I и запустили в серию на фирмах Румплер и Пфальц. Всего построено 198 экземпляров машины, которые применялись в 1914-1915 годах на западном и восточном фронтах.

Один экземпляр (заводское обозначение 4B) в 1914 г. был поставлен на поплавки и принят военно-морским флотом с бортовым номером 47. *Флот не давал своим самолётам специальных обозначений, и машина числилась под заводским.

На его основе были заказаны две небольших партии (3 и 5 машин) гидропланов Rumpler 4B-11, фактически - установленная на поплавковое шасси колёсная машина типа 4A13 (вариант с балансирным каплеобразным рулём). Гидропланы использовались в 1914 для разведки. Самолёты этого типа, с мотором Benz Bz I, имели бортовые номера 49-51 и 86-90.

После появления колёсной модификации 4A14 (вариант с мотором Benz Bz.III), один из самолётов сразу также был поставлен на поплавки (тип 4B-2) и вошёл в строй военно-морского флота под номером 64.

Его серийный вариант - Rumpler 4B-12, был заказан в 1915 г. в количестве 28 машин (бортовые номера: 101-110, 241-253 и 436-440). 10 из них (244-253) получили 160 л.с. ротационные моторы Gnome - эта модификация обозначалась Rumpler 4B-13. Поздние машины получили поплавки более обтекаемой формы. Также указываются ещё две машины (441-442) со 150-л.с. моторами.

Все машины служили, главным образом, в разведывательном и береговом патруле.

СПИСОК МАШИН В СОСТАВЕ ФЛОТА

	бортовой номер	год постройки	примечания
B-1, прототип с мотором Mercedes D.I
1	48	1914
B-11, с мотором Benz Bz.I, I серия (3 ед.)
2	49	1914
3	50	1914
4	51	1914	6 апреля 1915 г. бомб. русскую батарею и железнодорожную станцию в Либаве, на обратном пути потерял пропеллер, сел на воду вблизи берега и захвачен русскими
B-2, прототип с мотором Benz Bz.III
5	64	1914	по нек. данным сперва гражданский в Варнемюнде, мобилизован с началом войны
B-11, с мотором Benz Bz.I, II серия (5 ед.)
6	86	1915
7	87	1915
8	88	1915
9	89	1915
10	90	1915
B-12, с мотором Benz Bz.III, I серия (10 ед.)
11	101	1915
12	102	1915
13	103	1915
14	104	1915
15	105	1915
16	106	1915
17	107	1915
18	108	1915
19	109	1915
20	110	1915
B-12, с мотором Benz Bz.III, II серия (3 ед.)
21	241	1915
22	242	1915
23	243	1915
B-13, с мотором Gnome (10 ед.)
24	244	1915
25	245	1915	09.1915 базировался на АТР "Santa Elena", 12.09.1915 в 8:15 сбросил бомбы на русские эсминцы в б. Церель [KTB d. F. d. Aufklär.S.K. d. Ostsee]
26	246	1915
27	247	1915
28	248	1915
29	249	1915
30	250	1915
31	251	1915
32	252	1915
33	253	1915
B-12, с мотором Benz Bz.III, III серия (5 ед.)
34	436	1915
35	437	1915
36	438	1915
37	439	1915
38	440	1915	12.09.1915 в 18:30 прилетел в Либаву из Путцига, но перевернулся при посадке в Гавани [KTB d. F. d. Aufklär.S.K. d. Ostsee]
?, с мотором Benz Bz.III (2 ед.)
39	441	1915
40	442	1915	12.09.1915 в 19:50 прилетел в Либаву и принят на борт АТР "Answald", пилот - лейт.-цур-зее Хольцапфель [KTB d. F. d. Aufklär.S.K. d. Ostsee]

ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ
на немецком
1	G. Kroschel, H. Stutzer. Die Deutschen Militarflugzeuge 1910-1918
на английском
2	A.Imrie - German Naval Air Service /Arms & Armour/
3	O.Thetford, P.Gray - German Aircraft of the First World War /Putnam/
4	Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
5	https://tsamo.germandocsinrussia.org/de/nodes/
на русском
6	Вячеслав Кондратьев. Фронтовые самолеты Первой мировой войны
+
некоторые другие материалы с интернет-форумов и энциклопедий

последнее обновление: 26.05.2022