AGO W-2 (гидросамолет 1914)

После испытаний купленного в Британии Avro 503 ВМФ заказал нескольким изготовителям подобные гидропланы. Прототип фирмы AGO (D 19) был сдан немецкому флоту в январе 1914 г. в Хольтенау. В феврале 1914 г. последовал заказ флота на партию из 10 машин "№№ 30-39".

Гидроплан AGO был фюзеляжным бипланом, с размещением пилота и пассажира один за другим, пилот располагался сзади. Основные плоскости были установлены под углом, элероны имелись только на верхнем крыле. Два однореданных стальных поплавка были прикреплены к нижней плоскости с помощью пары стоек. AGO Seedoppeldecker был оснащён 9-цилиндровым ротационным мотором Гном (производящиеся по лицензии заводом Oberursel).

Последовавшая эксплуатация малой серии выявила недостатки, и больше эти самолёты не строили.

СПИСОК МАШИН В СОСТАВЕ ФЛОТА

бортовой номер	год постройки	примечания
прототип
D19	1914
серия
30	1914	учебный и разведчик
31	1914	учебный и разведчик
32	1914	учебный и разведчик
33	1914	учебный и разведчик
34	1914	учебный и разведчик
35	1914	учебный и разведчик
36	1914	учебный и разведчик
37	1914	учебный и разведчик
38	1914	учебный и разведчик
39	1914	учебный и разведчик

ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ
на английском
1	A.Imrie - German Naval Air Service /Arms & Armour/.
2	Flight Magazine, 1914.
+
некоторые другие материалы с интернет-форумов и энциклопедий

последнее обновление: 7.01.2018

AGO W-2 Seedoppeldecker