|
|
|
|
|
Во время первой мировой войны многие дирижабли принадлежали флоту и их экипажи носили флотские погоны и имели флотские звания.
В составе флота числились следующие люфтшиффы:
Zeppelin: L-1 (типа H), L-2 (типа I), L-3, L-4, L-5, L-6, L-7, L-8 (типа K), L-9 (типа O), L-10, L-11, L-12, L-13, L-14, L-15, L-16, L-17, L-18, L-19 (типа P), L-20, L-21, L-22, L-23, L-24 (типа Q), L-25 (типа P), L-30, L-31, L-32, L-33, L-34, L-35, L-36, L-37, L-38, L-39, L-40, L-41 (типа R), L-42, L-43 (типа S), L-44 (типа T), L-45 (типа R), L-46 (типа T), L-47 (типа R), L-48, L-49 (типа U), L-50 (типа R), L-51, L-52 (типа U), L-53 (типа V), L-54 (типа U), L-55, L-56 (типа V), L-57 (типа W), L-58 (типа V), L-59 (типа W), L-60, L-61, L-62, L-63, L-64, L-65 (типа V), L-70, L-71, L-72, L-73, L-74, L-75 (типа X), L-100 (типа Y)
Schütte-Lanz:
SL-3, SL-4 (типа C),SL-6 (типа D), SL-8, SL-9, SL-12, SL-14 (типа E), SL-20, SL-22 (типа F)
Parseval:
PL-19, PL-25
|
*Для ясности линии развития типов здесь приведены все германские дирижабли, не только флотские. Cравнительные размеры показаны только для Zeppelin и Schütte-Lanz
|
|
HAENLEIN (1872, 1 ед., экспериментальный)
|
| Aeolus |
1872 |
1 ед. |
экспериментальный полужёсткий дирижабль об. 2,6 тыс. м³ с 1 газовым мотором |
 |
|
| Baumgarten |
1880 |
1 ед. |
экспериментальный мягкий дирижабль Баумгартена 550 м³ с мускульным приводом |
 |
| Baumgarten & Wölfert |
1882 |
1 ед. |
экспериментальный мягкий дирижабль Баумгартена с мускульным приводом |
 |
| Bavaria |
1887 |
1 ед. |
экспериментальный мягкий дирижабль Вёльферта 800 м³ с мускульным приводом, c 1888 с бензиновым мотором |
 |
| Deutschland |
1896 |
1 ед. |
экспериментальный мягкий дирижабль Вёльферта с бензиновым мотором |
 |
|
|
SCHWARZ (1897, 1 ед., экспериментальный)
|
| Schwarz |
1897 |
1 ед. |
экспериментальный жёсткий дирижабль об. 4,6 тыс. м³ с 1 бензиновым мотором |
 |
|
|
ZEPPELIN (1900-1920, 27 типов + 6 проектов, 113 (119) ед., в составе флота числились 72 (76) ед.)
|
|
|
PARSEVAL (1906-1917, 16 типов, 22 ед., в составе флота числились 2 ед.)
|
|
|
GROß BASENACH (1907-1911, 4 типов, 5 ед., в составе флота не числились)
|
|
|
RUTHENBERG (1909-1913, 3 типа, 3 ед., в составе флота не числились)
|
|
|
ERBSLÖH (1909, 1 ед., в составе флота не числился)
|
|
|
CLOUTH (1909, 1 ед., в составе флота не числился)
|
|
|
KIEL (1910, 1 ед., в составе флота не числился)
|
|
|
|
|
VEEH (1913, 1 ед., в составе флота не числился)
|
|
|
SCHÜTTE-LANZ (1911-1924, 6 типов + 3 проекта, 20 (24) ед., в составе флота числились 8 (9) ед.)
|
|
|
SUCHARD (1912, 1 ед., в составе флота не числился)
|
|
|
|
|
|
|
|