Pfeil 

Согласно Занзибарскому договору в 1890 году в состав Германской Юго-Западной Африки вошла так называемая "Полоса Каприви", которая должна была предоставить Германии суверенный доступ к реке Замбези. Свое название она получила в честь графа Лео фон Каприви, тогдашнего немецкого канцлера. Фактическое включение "полосы Каприви" состоялось только в 1891 году.

В 1892 г. на средства Анти-рабского комитета был построен речной колёсный правительственный буксир для службы на реке Замбези, вероятно, для обслуживания участка реки в регионе Каприви, так, как других немецких территорий на этой реке не было. Вооружённый скорострельной пушкой он выполнял также роль канонерской лодки, инспекционного судна, транспорта и т. д.

Известно, что он был отправлен в разобранном виде в Немецкую Восточную Африку, так, как полоса Каприви в те годы не имела нормальной дороги до западного побережья. Где корабль был собран и каким способом доставлен в глубь материка, и был-ли доставлен - неизвестно. Своим ходом по реке он подняться не мог из-за обилия порогов и водопадов (в т. ч. Виктория). В любом случае судьба корабля не установлена, к началу войны в 1914 г. он нигде не числился.