Junkers MGE
(Marine G-Eindecker)

 

Юнкерс не прекращал разработки в области большого гидроплана и в 1917 г. подготовил очередной проект двухмоторного цельнометаллического моноплана с двумя моторами Mercedes D IVb по 260 л.с.. В ноябре 1917 г. флот выдал заказ на три прототипа этой машины, получившие обозначение G-Eindecker (большой моноплан). Юнкерс предложил проект в двух вариантах: гидроплана на поплавках и наземного самолёта на колесах, так как он хотел также приобрести опыт для своих R-Planes, при этом конструкция предусматривала быструю замену поплавков на колесное шасси и обратно, что стало отличительной чертой послевоенных гидропланов Юнкерса.

Летом 1918 г. Юнкерс сообщил ВМФ, что разработка G-Eindecker задерживается, так как приоритет был отдан ускоренной постройке значительно меньшего гидроплана J11, который также был заказан ВМФ в то время. Юнкерс хотел не нём собрать опыт для более качественной проработки G-Eindecker. Однако, когда J11 был готов, война закончилась и военная необходимость в G-Eindecker отпала, ещё до того, как началась разработка рабочих чертежей.

Не построенная машина имела уже все характерные черты будущих самолётов Юнкерса. Принципиальная схема, размерения и эксплуатационные данные G-Eindecker были почти повторены в самолётах G23/G24, которые были разработаны в 1924/25 гг.

 

 

ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ
на русском
1	Леонид Анцелиович, Неизвестный Юнкерс
+
некоторые другие материалы с интернет-форумов и энциклопедий, в т. ч. hugojunkers.bplaced.net