Junkers Doppelboot 

Так, как проект J-40 вызывал у конструкторского бюро сомнение, что такой большой самолет мог быть установлен на поплавки, в 1928 году снова вернулись к конструкции лодки, по образцу проекта 1920 г. Junkerissime с двойным фюзеляжем. Количество моторов было сокращено до двух L 88 были 12-цилиндровыми V-образными мощностью по 800 л.с., но каждый должен был вращать по два соосных винта. Пассажирские салоны размещались в обоих корпусах, а кабина пилотов - только в левом.

Ещё во время разработки проекта немецким правительством было принято решение, что оно будет поддерживать Junkers только в работах по наземному самолету G38, а постройку гигантской летающей лодки доверит Dornier, поэтому в 1930 году работы над проектом были остановлены и более к летающим лодкам фирма не возвращалась.