британский грузовой п/х "Turritella", 5.03.1917 затоплен экипажем у Адена.
ТТХ
Водоизмещение
полное
10700 т
регистровое
5528 брт
Размерения
длина
МП
128,8 м
полная
135,2 м
ширина
16,76 м
осадка
6,27 м
высота борта на миделе
8,70 м
Энергетическая установка
состав и тип
1 вал
1х4-лопастный гребной винт Ø 6,7 м
. МО
1 вертикальная ПМ четверного расширения (4 цил.)
. КО
3 цилиндрических ПК (13 атм.)
мощность
2600 л.с.
Ходовые данные
скорость
11,0 уз.
Экипаж
74 чел. (1 оф.) *в т. ч. 46 нанятых китайцев.
Дополнительные данные
корпус
стальной, 2 палубы, 7 отсеков, 5 люков
управление
1 руль
ВООРУЖЕНИЕ
1 - 52 мм (200 снарядов)
25 мин
Последним немецким вспомогательным крейсером 1-й мировой войны стал "Iltis", вооружённый рейдером "Wolf" в Индийском океане. Корабль принадлежал к серии из восьми судов, построенных с 1905 по 1907 год для бременской компании DDG Hansa и первоначально назывался "Gutenfels". Другими судами серии были "Rheinfels", "Braunfels", "Rotenfels", "Rauenfels", "Stolzenfels", "Lindenfels" и "Uhenfels". В начале войны шесть из них были захвачены британскими ВМС в Порт-Саиде, Периме, Бомбее, Калькутте и Сиднее. "Rauenfels" был интернирован в Бразилии, "Uhenfels" - в голландской Ост-Индии и таким образом все потеряны для Германии. "Gutenfels" к началу войны находился в египетском Порт-Саиде, где был конфискован британскими службами и переименован в "Polavon", а в 1916 году передан Англосаксонской нефтяной компании (Anglo-Saxon Petroleum Company Ltd.) и сменил имя на "Turritella" (Tanker 147). Эта компания выполняла перевозки в интересах Королевского ВМФ.
27 февраля 1917 года в 06:25 к западу от Коломбо "Turritella" была обнаружена немецким вспомогательным крейсером "Wolf", который до войны также являлся пароходом компании DDG Hansa. После короткой погони в 8:00 утра "Turritella" была остановлена в позиции 8°40'N, 63°15'Е предупредительным выстрелом перед носом. Фрегаттен-капитан Нергер, командир "Wolf", сразу распорядился установить на нём 5,2-см пушку, перегрузить 25 мин и присвоить ему имя "Iltis" (Хорёк) - в честь канонерки, на которой в 1900 году он участвовал в подавлении Боксёрского восстания в Китае. Командиром корабля был назначен старпом "Wolf", капитан-лейтенант Иван Брандес (Iwan Brandes). Экипаж состоял из 27 членов экипажа рейдера и 46 китайцев, которые принадлежали к первоначальной британской команде судна и теперь были наняты на немецкую службу. "Iltis" должен был выставить мины у Адена, а затем как можно дольше вести торговую войну своими силами.
При установке мин утром 5 марта 1917 г. "Iltis" был обнаружен британским шлюпом "Odin", вооруженным шестью 4-дюймовыми пушками, который вызвал также находящийся неподалёку крейсер "Fox". Учитывая безнадежность сопротивления, команда рейдера затопила свой корабль к западу-юго-западу от Адена в позиции 12°26'N, 44°12'O и была взята в плен шлюпом "Odin". Пленники содержались в лагере в Ахмеднагаре в Индии до 1920 года, когда смогли вернуться на родину.
Китайская команда при допросе дала британским офицерам точное описание "Wolf", который, однако, вскоре после этого покинул Индийский океан. На выставленных минах подорвались два английских парохода: 20 марта 1917 года "Danubian" (5064 брт) и в январе 1918 года "Hong Moy" (3910 брт), но оба все же смогли добраться до порта Аден.
ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ
на немецком
1
Groner E., Mickel P., Mrva F. - Die Deutschen Kriegsschiffe.1815-1945. Vol. 3., Bernard & Graefe Verlag, Munchen, De, 1982.
2
Hans H. Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart, Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford, Bd. 6
3
Hilfskreuzer „Wolf“. In: Carl Herbert: Kriegsfahrten deutscher Handelsschiffe. Broschek & Co, Hamburg 1934
4
S. M. Hilfskreuzer „Iltis“. In: Eberhard von Mantey: Die deutschen Hilfskreuzer, Berlin 1937
5
Paul Schmalenbach: Die deutschen Hilfskreuzer 1895–1945. Oldenburg/ Hamburg 1977
6
John Walter: Piraten des Kaisers – Deutsche Handelsstörer 1914-1918. Stuttgart: Motorbuch Verlag, 1996
на английском
7
Halpern, Paul. A Naval History of World War I. 1994
8
Noppen, Ryan. German commerce raiders 1914-18. Osprey - New Wanguard 228, 2015.
+
некоторые другие материалы с интернет-форумов и энциклопедий
последнее обновление: 07.07.2020
Торговый флаг Германской империи 1906-1914
Флот Германской империи (Kaiserliche Marine), 1917
Iltis 
Последним немецким вспомогательным крейсером 1-й мировой войны стал "Iltis", вооружённый рейдером "Wolf" в Индийском океане. Корабль принадлежал к серии из восьми судов, построенных с 1905 по 1907 год для бременской компании DDG Hansa и первоначально назывался "Gutenfels". Другими судами серии были "Rheinfels", "Braunfels", "Rotenfels", "Rauenfels", "Stolzenfels", "Lindenfels" и "Uhenfels". В начале войны шесть из них были захвачены британскими ВМС в Порт-Саиде, Периме, Бомбее, Калькутте и Сиднее. "Rauenfels" был интернирован в Бразилии, "Uhenfels" - в голландской Ост-Индии и таким образом все потеряны для Германии. "Gutenfels" к началу войны находился в египетском Порт-Саиде, где был конфискован британскими службами и переименован в "Polavon", а в 1916 году передан Англосаксонской нефтяной компании (Anglo-Saxon Petroleum Company Ltd.) и сменил имя на "Turritella" (Tanker 147). Эта компания выполняла перевозки в интересах Королевского ВМФ.
27 февраля 1917 года в 06:25 к западу от Коломбо "Turritella" была обнаружена немецким вспомогательным крейсером "Wolf", который до войны также являлся пароходом компании DDG Hansa. После короткой погони в 8:00 утра "Turritella" была остановлена в позиции 8°40'N, 63°15'Е предупредительным выстрелом перед носом. Фрегаттен-капитан Нергер, командир "Wolf", сразу распорядился установить на нём 5,2-см пушку, перегрузить 25 мин и присвоить ему имя "Iltis" (Хорёк) - в честь канонерки, на которой в 1900 году он участвовал в подавлении Боксёрского восстания в Китае. Командиром корабля был назначен старпом "Wolf", капитан-лейтенант Иван Брандес (Iwan Brandes). Экипаж состоял из 27 членов экипажа рейдера и 46 китайцев, которые принадлежали к первоначальной британской команде судна и теперь были наняты на немецкую службу. "Iltis" должен был выставить мины у Адена, а затем как можно дольше вести торговую войну своими силами.
При установке мин утром 5 марта 1917 г. "Iltis" был обнаружен британским шлюпом "Odin", вооруженным шестью 4-дюймовыми пушками, который вызвал также находящийся неподалёку крейсер "Fox". Учитывая безнадежность сопротивления, команда рейдера затопила свой корабль к западу-юго-западу от Адена в позиции 12°26'N, 44°12'O и была взята в плен шлюпом "Odin". Пленники содержались в лагере в Ахмеднагаре в Индии до 1920 года, когда смогли вернуться на родину.
