Оглавление → Крейсера → Парусный фрегат "Deutschland"
| Крейсера |
| Классификация |
| По алфавиту |
| По годам |
| Соединения и операции |
| Разное |
Deutschland |
Северо-Германский Союз, 1848 г. 1 ед. (учебный, быв. торговое судно, 1818 г.)
*
| № | имя | место постройки / год | в строю | примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Deutschland | Chittagong, Ост-Индия / 1818 | 21.12.1848 | быв. торговое судно Alfred, с 1845 Cesar Godeffroy компании "Joh. C. Godeffroy & Sohn" в Гамбурге, 10.1848 куплен за 30 тыс. талеров для Гамбургской флотилии, вооружён, переименован и вошёл в состав флота, использовался как учебный корабль, 18.08.1852 продан с аукциона, гражданский угольщик на англо-китайской линии, в 1860 продан Китаю. |
| Водоизмещение | нормальное | 716 т | |
| регистровое | 853 брт | ||
| Размерения | длина | ВЛ | 37,81 м |
| полная | 59,35 м | ||
| ширина | 9,8 м | ||
| осадка | 5,5 м | ||
| Энергетическая установка | паруса | полное вооружение | |
| Ходовые данные | скорость | до 11 уз. | |
| Экипаж | 191-230 чел. | ||
| Дополнительные данные | корпус | деревянный, набор по поперечной схеме. | |
| управление | 1 руль | ||
| 14 - 32 ф. пушек (4 длинных, 10 полудлинных) |
| 18 - 18 ф. пушек (полудлинные) |
23 июля по заказу Гамбургского адмиралтейства, инициированного Гамбургскими судовладельцами Годеффроем и Cломаном, на средства основанного в апреле морского союза Ганзейским пароходством были закуплены 4 торговых судна: колесные пароходы Bremen, Hamburg и Lübeck и парусный фрегат, получивший имя Deutschland.
Базой нового имперского морского флота стал Бремерхафен, куда "Гамбургская флотилия" прибыла 15 октября 1848 года.
Deutschland был построен в 1818 в ост-индийском Читтагонге (ныне в Бангладеше) как грузовой парусник "Alfred". В 1845 он был куплен компанией Godeffroy & Sohn и переименован в "Cesar Godeffroy". В 30-летнем возрасте он еще находился в приличном состоянии.
Зимой 1848 года он был значительно перестроен, чтобы сделать его пригодным для боевого применения. Так как он должен был быть вооружён минимум 32 пушками, были произведены большие работы внутри корабля. Чтобы орудия можно было установить, доски палубы были укреплены брусами, колеса лафетов орудий стояли между этими брусами и потому орудия могли стрелять только прямо на борт.
21 декабря корабль вошёл в состав объёдинённого северогерманского флота, но был признан непригодным к военной службе. После реконструкции Deutschland считался немореходным, что можно приписать неудачной перестройке. Очень скоро выяснилось, что он, пожалуй, не выдержит боя с любым датским фрегатом и его решили использовать только как учебный корабль для кадетов и юнг. Единственным морским походом под трёхцветным флагом, который он предпринял, был переход из Эльбы в Везер.
После окончания войны, 18 августа 1852 г. Deutschland был продан с аукциона компании Rössingh & Mummy в Бремене за 9 тыс. 200 талеров и использовался как угольщик на англо-китайской линии. В 1858 он был вычеркнут из корабельных списков и в 1860 продан правительству Китая (?), возможно, как учебный корабль для военно-морского флота.
| на немецком | |
| 1 | Groner E., Mickel P., Mrva F. - Die Deutschen Kriegsschiffe.1815-1945. Vol. 1., Bernard & Graefe Verlag, Munchen, De, 1982. |
| 2 | Hansen H. J. - Die Schiffe der deutschen Flotten 1848-1945., Behtermünz Verlag, Augsburg, De, 1998. |
| + | |
| http://www.deutsches-marinearchiv.de | |
| некоторые другие материалы с интернет-форумов и энциклопедий | |
