Kaiserliche Werft 401 (гидросамолет 1915-1917)

С началом войны основные изготовители гидропланов занялись производством машин передней линии, и единственные доступные учебные самолёты были устаревшими или переделанными боевыми машинами. Для того, чтобы обеспечить военно-морской флот учебными гидропланами современного проекта, в апреле 1915 г. конструкторскому бюро имперских морских верфей был выдан заказ на проектирование учебных гидросамолётов.

Уже в августе 1915 г. верфь в Вильгельмсхафене поставила военно-морскому флоту три своих прототипа (№№ 401-403). Машины данцигской верфи (№№ 404-405) не задались и были поставлены на военно-морскую базу в Путциге лишь в начале 1917 г. - только после замены моторов на более мощные Mercedes D III по 160 л.с., при этом машины следующей модели прибыли даже раньше.

Оба проекта не устроили моряков, в основном - из-за слабых моторов, и верфи получили задание продолжать разработки под более мощный двигатель.

СПИСОК МАШИН В СОСТАВЕ ФЛОТА

	бортовой номер	год постройки	примечания
Wilhelmshafen, прототипы с мотором Mercedes D.I (3 ед.)
1	401	08.1915
2	402	08.1915
3	403	08.1915
Danzig, прототипы с мотором Mercedes D.I или D.III (2 ед.)
4	404	03.1917
5	405	03.1917

ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ
на немецком
1	Kroschel, Günter; Helmut Stützer. Die Deutschen Militärflugzeuge 1910–1918. Herford: Verlag E.S. Mittler & Sohn. 1994
на английском
2	O.Thetford, P.Gray German Aircraft of the First World War (Putnam)
3	Nowarra, Heinz J. Marine Aircraft of the 1914–1918 War. Letchworth, Harts: Harleyford Publications. 1966.
+
некоторые другие материалы с интернет-форумов и энциклопедий

последнее обновление: 24.12.2018