Reinhold F. Holtz Werft, Альтона, 1876-1884
Schlosswerft Reinhold F. Holtz, Гарбург, 1884-1930

Райнхольд Ф. Хольц основал свою первую верфь в 1876 в Офельгённе (Övelgönne) около Альтоны и строил маленькие деревянные лодки с паровым приводом и без него. Механическими установками занимались другие фирмы.

Так как в Офельгённе не было никаких возможностей для расширения территории, в 1884 Рейнхольд Хольц перенёс своё предприятие в Харбург, где непосредственно рядом с замком на замковом острове основал замковую верфь (Schlosswerft). Здесь он наряду с судостроительными цехами и слипами построил также машинный цех, модельную столярную мастерскую, чугунолитейное производство, а также металлический литейный завод и теперь сам производил необходимые машины и паровые котлы.

Когда в 1897 году из замка в новую окружную администрацию переехала последняя контора, Хольтц использовал возможность и в 1900 приобрёл земельные участки Гарбургского замка со зданиями. Восточное крыло в 1900 было перестроено в представительный жилой дом семьи Хольца, кроме того, здесь также находились офисы верфи. Западное крыло стало многоквартирным домом для судостроительных рабочих. В 1972 восточное крыло было снесено, западное еще сегодня стоит и относится к старейшему в Харбурге.

До 1917 Хольц строил и ремонтировал преимущественно лодки и речные суда и только иногда буксиры, паровые баркасы и маленькие пассажирские суда. Спрос для преобладающей части его производства исходил из нужд Харбургской индустрии каучука и нефтепромышленности и особенностей стран происхождения сырья. Поэтому основной специализацией верфи были высадочные лодки и разборные речные суда для транспорта каучука, пальмовых орехов, а также кокосового масла и копра. Лишь с 1913 верфь начала строить другие пароходы и буксиры, а с 1917 - рыболовные суда до 300 брт для Гамбургских пароходств (в годы войны они использовались военно-морским флотом).

Из-за быстро растущего промышленного развития, остров больше не располагал достаточным местом для строительства и ремонта крупных кораблей, поэтому в 1906 Хольц арендовал территорию в Райхерштиге и к 1908 соорудил новую верфь, которая получила название Norderwerft. Старая верфь продолжила строить малотоннажные суда и лодки.

Верфь благополучно пережила мировую войну и продолжила постройку лодок после неё, но обвал фондового рынка и последовавший за ним мировой экономический кризис, продолжавшиеся до октября 1929 года, нанесли удар по индустрии судостроения в 1930 году и Хольцу пришлось закрыть верфь. Бывшие сотрудники верфи Scheel и Jöhnk в 1933 году основали на её месте новую верфь, которая до сих пор существует как Jöhnk Werft.