LVG D-9W (гидросамолет 1915)

Разведывательный самолет LVG С II выпускался в 1915 - 1916 гг. Всего было изготовлено около 300 колёсных машин С I и С II. Они использовались для выполнения различных боевых задач, в том числе для ночных бомбардировок, а также как разведчики-истребители. С II отличался от С I в основном двигателем - на нем был установлен более мощный Мерседес D.III (160 л. с), что позволило значительно улучшить летно-технические характеристики.

В июне 1915 г. для изучения рынка гидропланов компания поставила три самолёта этого типа на поплавки (Friedrichshafen или Gotha) и передала ВМФ, где они испытывались под №№ 443-445. Этот самолет получил обозначение LVG D-9W (D-9 - заводской индекс модели, С II - армейское обозначение). Моряки не нашли эти машины лучше, чем привычные Фридрихсхафены, и посчитали излишним заказывать серию. Кроме того, самолёты оказались недостаточно прочными для использования в суровых условиях Северного и Балтийского морей.

После этой неудачи LVG больше не пыталась пробиться на военно-морской рынок, благо - заказов на колёсные машины хватало с избытком. Три-же не принятых флотом прототипа решили продать Турции. Машины отправили в разобранном виде и при сборке, по требованию турецких лётчиков, радиатор на верхнем крыле заменили на боковые решётки. Самолёты получили турецкие тактические номера 80, 81 и 82.

СПИСОК МАШИН В СОСТАВЕ ФЛОТА

	бортовой номер	год постройки	примечания
прототипы (3 ед.)
1	443	1915
2	444	1915
3	445	1915

ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ
на немецком
1	Kroschel, Günter; Helmut Stützer. Die Deutschen Militärflugzeuge 1910–1918. Herford: Verlag E.S. Mittler & Sohn. 1994
на английском
2	O.Thetford, P.Gray German Aircraft of the First World War (Putnam)
3	A.Imrie - German Naval Air Service /Arms & Armour/
4	Flight Magazine, June 22, 1916.
+
некоторые другие материалы с интернет-форумов и энциклопедий

последнее обновление: 27.12.2018