Hansa-Brandenburg LW (гидросамолет 1915)

Самолёт строился, как вооружённый и более скоростной вариант Hansa-Brandenburg NW и был заявлен Хейнкелем, как первый разведывательный гидроплан с оборонительным вооружением, что весьма сомнительно. Почтенный Хеёнкель предъявлял почти каждый свой проект, как "первый", "наилучший" или "наибольший"! Судя по расчалкам и внутренним стойкам центроплана, гидроплан, очевидно, был вариантом колёсного C-1 (LDD), массово строившегося для Австро-Венгрии (1318 ед.). Не смотря на громкие заявления конструктора, в серию самолёт не пошёл.

Летая на единственном образце в составе See-Flug Station 1 в Зеебрюгге, пилот Карл Мейер и наблюдатель лейтенант Эрих Бёниш 5 августа 1916 года над Мидделкерке сбили французскую летающую лодку FBA, а 7 сентября 1916 года заявили о сбитии одномоторного Caudron, но факт подтверждён не был. После смены наблюдателя на Карла Эльзассера, Мейер заявил две победы 1 октября 1916 года, одна из которых была подтверждена.

После неудачи с этим образцом, фирма продолжила выпуск гидропланов-разведчиков более классическим Hansa-Brandenburg GNW, а дальнейшие разработки вооружённого разведчика привели к созданию Hansa-Brandenburg KW.

СПИСОК МАШИН В СОСТАВЕ ФЛОТА

	бортовой номер	год постройки	примечания
прототип
1	571	05.1915

ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ
на немецком
1	Kroschel, G., Stützer, H. Die deutschen Militärflugzeuge 1910 - 1918. Weltbild Verlag, Augsburg 1994
на английском
2	O.Thetford, P.Gray German Aircraft of the First World War (Putnam)
+
некоторые другие материалы с интернет-форумов и энциклопедий

последнее обновление: 8.09.2018