L. König Werft, Лихтенсру, до 1872-1902
C. Pape Werft, Боденвердер, 1902-1930
Arminiuswerft GmbH, Боденвердер, 1930-1988
Arminius-Werke GmbH, Боденвердер, 1988-1996
Schiffswerft Bodenwerder GmbH, Боденвердер, 1997-2000 |
|
К концу 19-го века на левом берегу Везера вблизи Лихтенсру (дорога между Боденвердером и Пегесторфом) была небольшая верфь Людвига Кёнига из Пегесторфа, строившая грузовые баржи (Weserlastkähne). Когда Людвиг Кёниг в 1897 году умер, его сын долгое время не занимался верфью своего отца, а в 1902 г. продал заброшенную верфь Карлу Папе.
После постройки временного эллинга на C. Pape Werft ремонтировались речные корабли а также производились стулья, но вскоре фирма была перенесена на правый берег, на территорию горда, и затем начала строительство стальных речных судов. В основном это были мелкие баржи, за исключением одного прибрежного грузового судна (1923). Верфь покидали также самые разные специальные корабли, напр. - баржа-экскаватор, но основу производства составили речные грузовые суда, как самоходные, так и баржи. В 1930 фирма переименовалась в Arminiuswerft GmbH. Верфь была временно закрыта в 1932 году из-за глобального экономического кризиса и возобновила работу только в 1934, а в 1937 г. даже получила военный заказ - на 3 понтона для армии. Кроме того, верфь выполняла перестройку судов - обычно удлинение или моторизацию. Такие корабли имели 3...4-значный номер, первые две цифры означали год, остальные - порядковый номер в этом году. После 1940 года постройка судов прекратилась.
После второй мировой войны верфь возобновила постройку судов только в 1952 году, но затем очень быстро совершенствовалась целенаправленными инвестициями и расширением конструкторского бюро и к концу 50-х выросла в одно из ведущих предприятий по строительству самых современных речных грузовых и наливных теплоходов, барж и лихтеров. С середины 60-х в Боденвердере разрабатывались и строились также буксиры, каботажные теплоходы, пожарные и пассажирские суда, морской буксир, паромы, роторный экскаватор, морские транспортные средства, грейферы и тралы, плавучая землечерпалка на сжатом воздухе, а также 10 паромов для ВМФ (в 1960). В 1980 году были построены 5 патрульных катеров для Саудовской Аравии. Но основу производства по прежнему составляли речные грузовики.
В декабре 1988 Arminiuswerft GmbH, принадлежащая на тот момент концерну VEBA, закрылась. Весной 1989 новые владельцы-партнеры решили продолжить работу под несколько изменённым именем Arminius-Werke GmbH. Так как спрос на речные суда становился все меньше, перешли на строительство каботажных теплоходов, преимущественно для русских пароходств. Было организовано совместное предприятие с русской верфью.
Так как осадка кораблей все больше возростала и шлюз "Хамельнeр" стал им тесным, в 1996 верфь продали, а недостроенные суда перевели на верфь "Cassens-Werft" в Эмдене.
В 1997 году новые владельцы возобновили работу под вывеской Schiffswerft Bodenwerder GmbH. Приблизительно с 20 сотрудниками они ремонтировали суда общества "Oberweserdampfschiffahrts" и изготавливали различные понтоны и шаланды, но уже в 2000 году предприятие закрылось из-за недостатка заказов. Слипы были разобраны, а на территории верфи основалась фирма "Arminius Elektrobau und Stahlbau GmbH", примерно 25 сотрудников которой работали преимущественно в области монтажа. К 2017 фирма называлась "Arminius Metallbau & Industrieservice GmbH", совмещая офисное здание с "Arminius Schifffahrtsgesellschaft mbH".
|
№ |
класс |
заказчик |
начало |
спуск |
имя |
|
C. Pape Werft (1902-1930) |
1 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|
17 |
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
|
19 |
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
21 |
|
|
|
|
|
|
22 |
|
|
|
|
|
|
23 |
|
|
|
|
|
|
24 |
|
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|
|
|
26 |
|
|
|
|
|
|
27 |
|
|
|
|
|
|
28 |
|
|
|
|
|
|
29 |
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
31 |
|
|
|
|
|
|
32 |
|
|
|
|
|
|
33 |
|
|
|
|
|
|
34 |
|
|
|
|
|
|
35 |
|
|
|
|
|
|
36 |
|
|
|
|
|
|
37 |
|
|
|
|
|
|
38 |
|
|
|
|
|
|
39 |
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
41 |
|
|
|
|
|
|
42 |
|
|
|
|
|
|
43 |
|
|
|
|
|
|
44 |
|
|
|
|
|
|
45 |
|
|
|
|
|
|
46 |
|
|
|
|
|
|
47 |
|
|
|
|
|
|
48 |
|
|
|
|
|
|
49 |
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
51 |
|
|
|
|
|
|
52 |
|
|
|
|
|
|
53 |
|
|
|
|
|
|
54 |
|
|
|
|
|
|
55 |
|
|
|
|
|
|
56 |
|
|
|
|
|
|
57 |
|
|
|
|
|
|
58 |
|
|
|
|
|
|
59 |
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
61 |
|
|
|
|
|
|
62 |
|
|
|
|
|
|
63 |
|
|
|
|
|
|
64 |
|
|
|
|
|
|
65 |
|
|
|
|
|
|
66 |
|
|
|
|
|
|
67 |
|
|
|
|
|
|
68 |
|
|
|
|
|
|
69 |
|
|
|
|
|
|
70 |
|
|
|
|
|
|
71 |
|
|
|
|
|
|
72 |
|
|
|
|
|
|
73 |
|
|
|
|
|
|
74 |
|
|
|
|
|
|
75 |
|
|
|
|
|
|
76 |
|
|
|
|
|
|
77 |
|
|
|
|
|
|
78 |
|
|
|
|
|
|
79 |
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
81 |
|
|
|
|
|
|
82 |
|
|
|
|
|
|
83 |
|
|
|
|
|
|
84 |
|
|
|
|
|
|
85 |
|
|
|
|
|
|
86 |
|
|
|
|
|
|
87 |
|
|
|
|
|
|
88 |
|
|
|
|
|
|
89 |
|
|
|
|
|
|
90 |
|
|
|
|
|
|
91 |
|
|
|
|
|
|
92 |
|
|
|
|
|
|
93 |
|
|
|
|
|
|
94 |
|
|
|
|
|
|
95 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 960 т, 66,55 м |
N.V.G., Ганновер |
|
1924 |
BERTRAM |
|
96 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 961 т |
управление гидростроительства, Минден |
|
1925 |
BRAUNSCHWEIG |
|
97 |
грунтовозная баржа (Kiesprahm) |
|
|
1925 |
|
|
98 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 962 т, 66,55 м |
|
|
1925 |
RYNTRANS 17 |
|
99 |
грунтовозная баржа (Kiesprahm) |
управление гидростроительства, Хамельн |
|
1926 |
Martha |
|
100 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 962 т, 66,55 м |
|
|
1926 |
RYNTRANS 18 |
|
101 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 962 т, 66,6 м |
|
|
1927 |
W.T.A.G. 115 |
|
102 |
паром (Fähre) |
управление гидростроительства, Хамельн |
|
1926 |
POLLE |
|
103 |
грунтовозная баржа (Kiesprahm) |
управление гидростроительства, Минден |
|
1926 |
|
|
104 |
понтонная лодка (Kahnponton) |
|
|
1927 |
HIRDES |
|
105 |
строительная баржа (Bauprahm) |
управление гидростроительства, Минден |
|
1926 |
|
|
106 |
строительная баржа (Bauprahm) |
управление гидростроительства, Хойя |
|
1926 |
|
|
107 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 950 т, 67 м |
S.G.D.E., Леер |
|
1927 |
S.G.D.E. 2 |
|
108 |
строительная баржа (Bauprahm) |
машинное строительное управление, Минден |
|
1927 |
|
|
109 |
строительная баржа (Bauprahm) |
машинное строительное управление, Минден |
|
1927 |
|
|
110 |
строительная баржа (Bauprahm) |
машинное строительное управление, Минден |
|
1927 |
|
|
111 |
строительная баржа (Bauprahm) |
машинное строительное управление, Минден |
|
1927 |
|
|
112 |
строительная баржа (Bauprahm) |
машинное строительное управление, Минден |
|
1927 |
|
|
113 |
строительная баржа (Bauprahm) |
машинное строительное управление, Минден |
|
1927 |
|
|
114 |
строительная баржа (Bauprahm) |
машинное строительное управление, Минден |
|
1927 |
|
|
115 |
строительная баржа (Bauprahm) |
машинное строительное управление, Минден |
|
1927 |
|
|
116 |
строительная баржа (Bauprahm) |
машинное строительное управление, Минден |
|
1927 |
|
|
117 |
строительная баржа (Bauprahm) |
машинное строительное управление, Минден |
|
1927 |
|
|
118 |
"везерская баржа" (Weserkahn), 620 т, 66,8 м |
|
|
1927 |
BREMEN 21 |
|
119 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 300 т, 37 м |
N- Rhein Mij, Роттердам |
|
1928 |
MERKUR |
|
120 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 300 т, 37 м |
N- Rhein Mij, Роттердам |
|
1928 |
MARS |
|
121 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 300 т, 37 м |
N- Rhein Mij, Роттердам |
|
1928 |
NEPTUN |
|
122 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 960 т, 67 м |
A. Niemeyer, Одельсхайм |
|
1929 |
KASSEL |
|
123 |
плавучий дом (Hausboot) |
|
|
1929 |
|
|
124 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 300 т, 38 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1929 |
DORTMUND |
|
125 |
строительная баржа (Bauprahm) |
машинное строительное управление, Минден |
|
1929 |
|
|
126 |
строительная баржа (Bauprahm) |
машинное строительное управление, Минден |
|
1929 |
|
|
127 |
строительная баржа (Bauprahm) |
машинное строительное управление, Минден |
|
1929 |
|
|
128 |
строительная баржа (Bauprahm) |
машинное строительное управление, Минден |
|
1929 |
|
|
129 |
строительная баржа (Bauprahm) |
машинное строительное управление, Минден |
|
1929 |
|
|
130 |
строительная баржа (Bauprahm) |
машинное строительное управление, Минден |
|
1929 |
|
|
131 |
строительная баржа (Bauprahm) |
машинное строительное управление, Минден |
|
1929 |
|
|
132 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 980 т, 66,7 м |
Gust. Wange, Дербен |
|
1929 |
BISMARK |
|
133 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 980 т, 66,7 м |
A.Drogmann, Перей |
|
1929 |
KONTRA |
|
135 |
"везерский т/х" (Weser- Motorschiff), 692 т, 61,35 м |
MSG, Минден |
|
1930 |
MOTOR MINDEN 5 |
|
136 |
"везерский т/х" (Weser- Motorschiff), 692 т, 61,35 м |
MSG, Минден |
|
1930 |
MOTOR MINDEN 7 |
|
Arminiuswerft GmbH (1930-1940) |
137 |
"бреславская размерная баржа" (Breslauer Maßkahn), 800 т, 56,8 м |
|
|
1931 |
HIMMELPFORTE |
|
138 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 950 т, 67 м |
Gerdelmann |
|
1930 |
|
|
139 |
"бреславская размерная баржа" (Breslauer Maßkahn), 800 т, 56,8 м |
|
|
1931 |
LOUISE |
|
140 |
"бреславская размерная баржа" (Breslauer Maßkahn), 800 т, 56,8 м |
Bertz, Гамбург |
|
1931 |
FREIENTHAL |
|
141 |
"бреславская размерная баржа" (Breslauer Maßkahn), 800 т, 56,8 м |
O. Kuhlmann, Вустериц |
|
1931 |
SCHWAN |
|
142 |
"бреславская размерная баржа" (Breslauer Maßkahn), 800 т, 56,8 м |
H. Westedt, Гамбург |
|
1931 |
ALSTERTAL |
|
143 |
номер не использовался |
144 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 995 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1931 |
WTAG 85 |
|
145 |
жилое судно (Wohnschiff) |
управление гидростроительства, Карлсруэ |
|
1931 |
|
|
146 |
жилое судно (Wohnschiff) |
управление гидростроительства, Карлсруэ |
|
1931 |
|
|
147 |
баржа-экскаватор (Baggerschute), 120 т, 23,5 м |
управление гидростроительства, Карлсруэ |
|
1931 |
|
|
148 |
баржа-экскаватор (Baggerschute), 120 т, 23,5 м |
управление гидростроительства, Карлсруэ |
|
1931 |
|
|
149 |
прогулочный т/х (Fahrgastschiff), 19,5 м |
Дортмунд |
|
1931 |
FREIHERR VOM STEIN |
|
150 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 995 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1931 |
WTAG 86 |
|
151 |
пожарное судно (Feuerlöschboot) |
Дортмунд |
|
1931 |
DORTMUND |
|
152 |
жилое судно (Wohnschiff) |
управление гидростроительства, Мюнстер |
|
1932 |
|
|
153 |
жилое судно (Wohnschiff) |
управление гидростроительства, Мюнстер |
|
1932 |
|
|
154 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 990 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1932 |
EMDEN |
|
155 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 990 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1934 |
ERNST SCHILLING |
|
156 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 990 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1934 |
WILHELM HÖFER |
|
157 |
жилое судно (Wohnschiff), 17,35 м |
машинное строительное управление, Минден |
|
1934 |
|
|
158 |
жилое судно (Wohnschiff), 17,35 м |
машинное строительное управление, Минден |
|
1934 |
|
|
159 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 990 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1935 |
ANTON UNKEL |
|
160 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 990 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1935 |
HERMANN BRAUNS |
|
161 |
паромная лодка (Fährboot), 8,6 м |
коммуна Рюле |
|
1935 |
|
|
162 |
гидрографическая лодка (Vermessungsw.), 15,85 м |
управление гидростроительства, Мюнстер |
|
1935 |
|
|
163 |
рекламная лодка (Fliegerboot), 5,1 м |
|
|
1936 |
|
|
164 |
рекламная лодка (Fliegerboot), 5,1 м |
|
|
1936 |
|
|
165 |
рекламная лодка (Fliegerboot), 5,1 м |
|
|
1936 |
|
|
166 |
угольная баржа (Kohlenprahm) |
управление гидростроительства, Мюнстер |
|
1936 |
|
|
167 |
номер не использовался |
168 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 999 т, 67 м |
EVAG, Эмден |
|
1935 |
HANNA |
|
169 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 980 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1936 |
HANNOVER |
|
170 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 980 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1936 |
HILDESHEIM |
|
171 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 980 т, 67 м |
S.G.D.E., Леер |
|
1937 |
S.G.D.E. 4 |
|
172 |
понтон (Ponton) |
армия |
|
1937 |
|
|
173 |
понтон (Ponton) |
армия |
|
1937 |
|
|
174 |
понтон (Ponton) |
армия |
|
1937 |
|
|
175 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 980 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1937 |
DUISBURG |
|
176 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 980 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1937 |
RUHRORT |
|
177 |
номер не использовался |
178 |
номер не использовался |
179 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 980 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1937 |
HAMM |
|
180 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 980 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1937 |
ESSEN |
|
181 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 980 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1937 |
OSNABRÜCK |
|
182 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 980 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1937 |
ERNST SCHWECKENDIECK |
|
183 |
"большая Зальская моторная баржа" (Groß- Saale- MK), 500 т, 53 м |
August Schulze |
|
1938 |
ADLER |
|
184 |
"большая Зальская моторная баржа" (Groß- Saale- MK), 500 т, 53 м |
August Schulze |
|
1938 |
BUSSARD |
|
185 |
"большая Зальская моторная баржа" (Groß- Saale- MK), 500 т, 53 м |
August Schulze |
|
1938 |
HABICHT |
|
186 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 1500 т, 85 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1939 |
WTAG 117 |
|
187 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 1500 т, 85 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1939 |
WTAG 118 |
|
188 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 1500 т, 85 м |
MSLAG, Дортмунд |
|
1939 |
MÜNSTER 30 |
|
189 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 1500 т, 85 м |
MSLAG, Дортмунд |
|
1939 |
MÜNSTER 31 |
|
190 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 1500 т, 85 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1939 |
WTAG 119 |
|
191 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 1500 т, 85 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1939 |
WTAG 120 |
|
192 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 1260 т, 80 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1939 |
WTAG 137 |
|
193 |
"большая Зальская моторная баржа" (Groß- Saale- MK), 500 т, 53 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1939 |
SPERBER |
|
194 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 1260 т, 80 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1940 |
WTAG 138 |
|
195 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 1260 т, 80 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1940 |
WTAG 139 |
|
196 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 1260 т, 80 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1940 |
WTAG 140 |
|
197 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 1260 т, 80 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1940 |
WTAG 141 |
|
198 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 1260 т, 80 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1940 |
S.G.D.E. 5 |
|
199 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 1260 т, 80 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1940 |
WTAG 143 |
|
200 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 1260 т, 80 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1940 |
WTAG 144 |
|
201 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 1260 т, 80 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1940 |
WTAG 145 |
|
202 |
номер не использовался |
203 |
номер не использовался |
204 |
номер не использовался |
Arminiuswerft GmbH (1952-1988) |
205 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 881 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1952 |
BÜCKEBURG |
|
206 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 885 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1953 |
KARL DIEDERICHS |
|
207 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 885 т, 67 м |
S.G.D.E., Леер |
|
1953 |
EMS |
|
208 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 885 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1953 |
BRAKE |
|
209 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 999 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1954 |
WTAG 103 |
|
210 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 999 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1955 |
WTAG 104 |
|
211 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 999 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1955 |
WTAG 105 |
|
212 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 999 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1955 |
WTAG 106 |
|
213 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 999 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1955 |
WTAG 107 |
|
214 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 999 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1955 |
WTAG 108 |
|
215 |
моторный танкер (Motortanker), 920 т, 67 м |
MSLAG, Дортмунд |
|
1955 |
RUHRTANK 5 |
|
216 |
моторный танкер (Motortanker), 920 т, 67 м |
MSLAG, Дортмунд |
|
1955 |
RUHRTANK 6 |
|
217 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 680 т, 57 м |
Karstens & Wenger |
|
1955 |
CONCORDIA |
|
218 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 680 т, 57 м |
Wilh. Schapheer |
|
1955 |
WILHELM SCHAPHEER |
|
219 |
грунтовозная баржа (Kiesklappschute), 666 т, 59,2 м |
Friesheimer Baggerei |
|
1955 |
CAROLINE |
|
220 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 885 т, 67 м |
S.G.D.E., Леер |
|
1956 |
OSTFRIESLAND |
|
221 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 885 т, 67 м |
Union Hannover, Ганновер |
|
1956 |
SACHSENHAGEN |
|
222 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 700 т, 57 м |
Ernst Bohlmann |
|
1955 |
OSTSEE |
|
223 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 645 т, 60 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1955 |
ADLER |
|
224 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 600 т, 57 м |
A. Göttker, Ватлинген |
|
1955 |
KIRA III |
|
225 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 665 т, 57 м |
Lehnkering, Дуйсбург |
|
1955 |
ILSEDE |
|
226 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 930 т, 67 м |
Lehnkering, Дуйсбург |
|
1955 |
MEGGEN |
|
227 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 930 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1955 |
MEPPEN |
|
228 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 930 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1955 |
SAERBECK |
|
229 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 921 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1957 |
OSNABRÜCK |
|
230 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 921 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1957 |
RECKLINGHAUSEN |
|
231 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 927 т, 67 м |
Rehme & Wiegmann |
|
1957 |
PETER UND PAUL |
|
232 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 932 т, 67 м |
Lehnkering, Дуйсбург |
|
1957 |
MARBACH |
|
233 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 930 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1955 |
FRANKFURT |
|
234 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 930 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1955 |
LÜBECK |
|
235 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 680 т, 57 м |
Herm. Hermes, Гарен |
|
1956 |
BERND |
|
236 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 680 т, 57 м |
Gebr. Kiepe, Харен |
|
1956 |
ROLF-HEIN |
|
237 |
моторный танкер (Motortanker), 920 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1956 |
RUHRTANK 7 |
|
238 |
моторный танкер (Motortanker), 920 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1956 |
RUHRTANK 8 |
|
239 |
моторный танкер (Motortanker), 915 т, 67 м |
Hansa, Ганновер |
|
1956 |
HANSA 1 |
|
240 |
моторный танкер (Motortanker), 915 т, 67 м |
W. Deichmann, Ганновер |
|
1956 |
HANSA 5 |
|
241 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 680 т, 57 м |
F. Reibel, Гассмерш |
|
1956 |
IRENE |
|
242 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 680 т, 57 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1956 |
KRANICH |
|
243 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 680 т, 57 м |
H. Elfring, Харен |
|
1956 |
AENNE ELFRING |
|
244 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 930 т, 67 м |
Osnabrücker Lagerg., Оснабрюк |
|
1955 |
O.L.G. 1 |
|
245 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 680 т, 57 м |
E. Held, Харен |
|
1956 |
ENGELBERT HELD |
|
246 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 680 т, 57 м |
A. Göttker, Ватлинген |
|
1956 |
KIRA IV |
|
247 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 680 т, 57 м |
A. Göttker, Ватлинген |
|
1957 |
KIRA V |
|
248 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 930 т, 67 м |
Lehnkering, Дуйсбург |
|
1955 |
STUTTGART |
|
249 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 680 т, 57 м |
A. Göttker, Ватлинген |
|
1958 |
KIRA VI |
|
250 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 930 т, 67 м |
B.M.S. AG, Бремен |
|
1956 |
WESER 21 |
|
251 |
моторный танкер (Motortanker), 916 т, 67 м |
W. Deichmann, Ганновер |
|
1957 |
HANSA 6 |
|
252 |
моторный танкер (Motortanker), 903 т, 67 м |
MSLAG, Дортмунд |
|
1957 |
RUHRTANK 9 |
|
253 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 916 т, 67 м |
MSLAG, Дортмунд |
|
1957 |
ROTTERDAM |
|
254 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 920 т, 67 м |
MSLAG, Дортмунд |
|
1957 |
WILHELMSHAVEN |
|
255 |
несамоходная (позже моторная) баржа (Schleppkahn), 1000 т, 67 м |
MSLAG, Дортмунд |
|
1957 |
MÜNSTER 16 |
|
256 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 1000 т, 67 м |
MSLAG, Дортмунд |
|
1957 |
MÜNSTER 19 |
|
257 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 927 т, 67 м |
Bankhaus Burghardt |
|
1957 |
GERTA |
|
258 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 930 т, 67 м |
Emder Schiffsausrüstung, Эмден |
|
1956 |
NESSERLAND |
|
259 |
моторный танкер (Motortanker), 903 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1957 |
RUHRTANK 10 |
|
260 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 1497 т, 85 м |
Mannesmann, Роттердам |
|
1958 |
MANNESMANN 4 |
|
261 |
несамоходная баржа (Schleppkahn), 1497 т, 85 м |
Mannesmann, Роттердам |
|
1958 |
MANNESMANN 5 |
|
262 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1464 т, 85 м |
Mannesmann, Рурорт |
|
1958 |
GOTTFRIED WILHELM |
|
263 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1497 т, 85 м |
Mannesmann, Рурорт |
|
1958 |
MANNESMANN 36 |
|
264 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 930 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1959 |
HERBERT KAUERT |
|
265 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 930 т, 67 м |
Aschfalk & Co, Берлин |
|
1960 |
GOLDSTÜCK |
|
266 |
несамоходная (позже моторная) баржа (Schleppkahn), 1364 т, 80 м |
Lehnkering, Роттердам |
|
1958 |
|
|
267 |
несамоходная (позже моторная) баржа (Schleppkahn), 1364 т, 80 м |
Montaa Trsp., Роттердам |
|
1958 |
MAURITSWEG |
|
268 |
моторный танкер (Motortanker), 903 т, 67 м |
Dr. F. Kirchfeld |
|
1957 |
RUHRTANK 11 |
|
269 |
моторный танкер (Motortanker), 913 т, 67 м |
H. Pastorino, Эрбен |
|
1958 |
HUGO PASTORINO |
|
270 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 913 т, 67 м |
Lehnkering, Дуйсбург |
|
1958 |
HANNOVER |
|
271 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 913 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1958 |
LIPPSTADT |
|
272 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 932 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1958 |
HÖNNEPEL |
|
273 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 928 т, 67 м |
Union Hannover, Ганновер |
|
1958 |
MISBURG |
|
274 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 920 т, 67 м |
Osnabrücker Lagerg., Оснабрюк |
|
1958 |
O.L.G. 3 |
|
275 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 916 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1958 |
ELSFLETH |
|
276 |
моторный танкер (Motortanker), 909 т, 67 м |
Dr. F. Kirchfeld |
|
1958 |
RUHRTANK 12 |
|
277 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 909 т, 67 м |
Bankhaus Burghardt |
|
1958 |
INGRID-GERDA |
|
278 |
амбулаторный катер (Ambulanzboot), 11, 3 м |
Multident Hannover, Ганновер |
|
1959 |
|
|
279 |
амбулаторный катер (Ambulanzboot), 11, 3 м |
Multident Hannover, Ганновер |
|
1960 |
|
|
280 |
моторный танкер (Motortanker), 909 т, 67 м |
Brox KG, Берлин |
|
1959 |
RUHRTANK 13 |
|
281 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1000 т, 77 м |
H. Schwörer, Зигмаринген |
|
1959 |
BEIHINGEN |
|
282 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1000 т, 77 м |
H. Schwörer, Зигмаринген |
|
1959 |
SIGMARINGEN |
|
283 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1056 т, 77 м |
Fr. Krieger, Ульм |
|
1959 |
SCHWALBE |
|
284 |
моторный танкер (Motortanker), 884 т, 67 м |
Diersch & Schröder, Бремен |
|
1959 |
DIERSCH VII |
|
285 |
амбулаторный катер (Ambulanzboot), 11, 3 м |
Multident Hannover, Ганновер |
|
1960 |
|
|
286 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1433 т, 80 м |
Benz van Booven |
|
1960 |
DAGMAR |
|
287 |
моторный танкер (Motortanker), 908 т, 67 м |
Diersch & Schröder, Бремен |
|
1915 |
DIERSCH IX |
|
288 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 913 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1960 |
MANNHEIM |
|
289 |
моторный танкер (Motortanker), 901 т, 67 м |
Diersch & Schröder, Бремен |
|
1960 |
DIERSCH X |
|
290 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 934 т, 67 м |
Brox KG, Берлин |
|
1961 |
FRANK |
|
291 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 922 т, 67 м |
Brox KG, Берлин |
|
1961 |
HERMANN |
|
292 |
паром (Prahm), 10 т, 13 м |
Федеральное ведомство оборонной техники и закупок, Кобленц |
|
1960 |
--- |
|
293 |
паром (Prahm), 10 т, 13 м |
|
1960 |
--- |
294 |
паром (Prahm), 10 т, 13 м |
|
1960 |
--- |
295 |
паром (Prahm), 10 т, 13 м |
|
1960 |
--- |
296 |
паром (Prahm), 10 т, 13 м |
|
1960 |
--- |
297 |
паром (Prahm), 10 т, 13 м |
|
1960 |
--- |
298 |
паром (Prahm), 10 т, 13 м |
|
1960 |
--- |
299 |
паром (Prahm), 10 т, 13 м |
|
1960 |
--- |
300 |
паром (Prahm), 30 т, 18 м |
|
1960 |
--- |
|
301 |
паром (Prahm), 30 т, 18 м |
|
1960 |
--- |
302 |
моторный танкер (Motortanker), 920 т, 67 м |
K. Bernhold, Гамбург |
|
1960 |
BARSBÜTTEL |
|
303 |
моторный танкер (Motortanker), 906 т, 67 м |
E. Rückwarth, Билефельд |
|
1961 |
RÜCKWARTH I |
|
304 |
моторный танкер (Motortanker), 906 т, 67 м |
E. Rückwarth, Билефельд |
|
1961 |
RÜCKWARTH II |
|
305 |
баржа для гравия (Kiesprahm), 10 м |
Calenberger Mühle |
|
1960 |
--- |
|
306 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1438 т, 85 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1961 |
HERMANN UNGER |
|
307 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1145 т, 85 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1961 |
WILHELM DROSTE |
|
308 |
моторный танкер (Motortanker), 994 т, 73 м |
Diersch & Schröder, Бремен |
|
1961 |
DIERSCH XI |
|
309 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 993 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1961 |
BERGESHÖVEDE |
|
310 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1002 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1961 |
HERBRUM |
|
311 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1406 т, 80 м |
Böck&Götz, N`stein |
|
1961 |
JAKOB GÖTZ SEN |
|
312 |
моторный танкер (Motortanker), 1105 т, 77 м |
Diersch & Schröder, Бремен |
|
1962 |
DIERSCH XII |
|
313 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 984 т, 67 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1962 |
DÜTHE |
|
314 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1214 т, 80 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1962 |
RODDE |
|
315 |
моторный танкер (Motortanker), 1284 т, 80 м |
Diersch & Schröder, Бремен |
|
1962 |
DIERSCH XV |
|
316 |
моторный танкер (Motortanker), 1123 т, 77 м |
M&A Pastorino |
|
1962 |
UWE PASTORINO |
|
317 |
моторный танкер (Motortanker), 1292 т, 80 м |
E. Rückwarth, Билефельд |
|
1962 |
RÜCKWARTH 3 |
|
318 |
моторный танкер (Motortanker), 1292 т, 80 м |
E. Rückwarth, Билефельд |
|
1962 |
RÜCKWARTH 4 |
|
319 |
моторный танкер (Motortanker), 1292 т, 80 м |
E. Rückwarth, Билефельд |
|
1962 |
RÜCKWARTH 5 |
|
320 |
моторный танкер (Motortanker), 1292 т, 80 м |
E. Rückwarth, Билефельд |
|
1962 |
RÜCKWARTH 6 |
|
321 |
катер-водолей (Wassertankboot), 28, 5 м |
портовое управление, Бремен |
|
1963 |
WASSERBOOT |
|
322 |
моторный танкер (Motortanker), 1116 т, 77 м |
B. Krüger, Гамбург |
|
1963 |
ARMINIA |
|
323 |
моторный танкер (Motortanker), 1079 т, 80 м |
Gebr. v d Zee, Маннхайм |
|
1963 |
FERNTRANS |
|
324 |
моторный танкер (Motortanker), 1079 т, 80 м |
SG Taunus oHG |
|
1917 |
TAUNUS |
|
325 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1416 т, 80 м |
Gebr. Zieglowski |
|
1963 |
ERMLAND |
|
326 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1406 т, 80 м |
Gebr. Zieglowski |
|
1963 |
RHEINLAND |
|
327 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1280 т, 80 м |
Bos, Берлин |
|
1964 |
BARBARA |
|
328 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1289 т, 80 м |
Bos, Берлин |
|
1964 |
ANTJE |
|
329 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1407 т, 80 м |
Nordland-Reederei |
|
1964 |
NORDLAND V |
|
330 |
моторный танкер (Motortanker), 1295 т, 80 м |
E. Rückwarth, Билефельд |
|
1964 |
RÜCKWARTH 7 |
|
331 |
портовая шаланда (Hafenschute), 275 т, 18,87 м |
Schiko, Elbe, Гамбург |
|
1964 |
ELBE 46 |
|
332 |
портовая шаланда (Hafenschute), 275 т, 18,87 м |
Schiko, Elbe, Гамбург |
|
1964 |
ELBE 47 |
|
333 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1407 т, 80 м |
Riviervaartmij Rich., Голландия |
|
1965 |
ERNA-MARIA |
|
334 |
портовая шаланда (Hafenschute), 399 т, 26,46 м |
C. Eckelmann, Гамбург |
|
1965 |
--- |
|
335 |
портовая шаланда (Hafenschute), 399 т, 26,46 м |
C. Eckelmann, Гамбург |
|
1965 |
--- |
|
336 |
передняя и средняя часть корпуса каботажного т/х (Kümo- Teilkoasko), 499 брт |
для достройки на Atlas-Werke, Бремен |
|
1965 |
MONIKA MUNKSHOLM |
|
337 |
портовая шаланда (Hafenschute), 399 т, 26,46 м |
Opaertz & Harms, Гамбург |
|
1965 |
--- |
|
338 |
портовая шаланда (Hafenschute), 399 т, 26,46 м |
Opaertz & Harms, Гамбург |
|
1965 |
--- |
|
339 |
моторная баржа с пандусом (Landeschiff), 1002 т, 58,75 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1966 |
BORKUM |
|
340 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1427 т, 80 м |
R. Waibel, Гернсхайм |
|
1965 |
REINHARD WAIBEL JUN. |
|
341 |
бункеровочное судно (Bunkerboot), 166 т, 33,7 м |
Deutsche Shell, Гамбург |
|
1966 |
SHELL 27 |
|
342 |
портовая шаланда (Hafenschute), 275 т, 19,26 м |
C. Eckelmann, Гамбург |
|
1965 |
--- |
|
343 |
портовая шаланда (Hafenschute), 275 т, 19,26 м |
C. Eckelmann, Гамбург |
|
1965 |
--- |
|
344 |
грунтовозная шаланда (Klappschute), 104 т, 20,1 |
Hochtief AG, Эссен |
|
1966 |
HOCHTIEF 303 |
|
345 |
прогулочный т/х (Fahrgastschiff), 47 м |
Pers. Schiffahrt Oberweser, Хамельн |
|
1967 |
WESERBERGLAND |
|
346 |
портовая шаланда (Hafenschute), 275 т, 19,26 м |
C. Eckelmann, Гамбург |
|
1966 |
--- |
|
347 |
портовая шаланда (Hafenschute), 275 т, 19,26 м |
C. Eckelmann, Гамбург |
|
1966 |
--- |
|
348 |
самоходный плавучий экскаватор (Schwimmgreifer), 230 т, 24,15 м |
WSD, Бремен |
|
1966 |
SG 5 |
|
349 |
самоходный плавучий экскаватор (Schwimmgreifer), 231 т, 24,15 м |
WSD, Гамбург |
|
1966 |
HERKULES |
|
350 |
швартовочный катер (Festmacherboot), 65 т, 8,5 м |
портовое управление Бремена |
|
1966 |
HAFENAMT 4 |
|
351 |
швартовочный катер (Festmacherboot), 65 т, 8,5 м |
|
1966 |
HAFENAMT 5 |
352 |
швартовочный катер (Festmacherboot), 65 т, 8,5 м |
|
1966 |
HAFENAMT 6 |
353 |
швартовочный катер (Festmacherboot), 65 т, 8,5 м |
|
1966 |
HAFENAMT 7 |
354 |
портовая шаланда (Hafenschute), 620 т, 34,06 м |
Schiko Elbe, Гамбург |
|
1966 |
ELBE 51 |
|
355 |
портовая шаланда (Hafenschute), 620 т, 34,06 м |
Schiko Elbe, Гамбург |
|
1966 |
ELBE 52 |
|
356 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1395 т, 80 м |
W. Lohmann, Берлин |
|
1967 |
FERDINANDE |
|
357 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1395 т, 80 м |
W. Lohmann, Берлин |
|
1967 |
FALKNER |
|
358 |
бункеровочная станция (Bunkerstation), 30 м |
Deutsche Shell, Гамбург |
|
1967 |
SHELL BUNKER |
|
359 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1366 т, 80 м |
Neufeldt & Co, Берлин |
|
1967 |
DOROTHEA |
|
360 |
многоковшовый экскаватор (Eimerkettenbagger), 90 т, 27 м |
управление водных путей, Минден |
|
1968 |
BODENWERDER |
|
361 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1418 т, 80 м |
W.T.A.G., Берлин |
|
1968 |
PLOCHINGEN |
|
362 |
нефтяная баржа (Ölleichter), 600 т, 48, 8 м |
Бирма |
|
1968 |
SZ 6051 |
|
363 |
нефтяная баржа (Ölleichter), 600 т, 48, 8 м |
Бирма |
|
1968 |
SZ 6052 |
364 |
нефтяная баржа (Ölleichter), 600 т, 48, 8 м |
Бирма |
|
1968 |
SZ 6053 |
365 |
нефтяная баржа (Ölleichter), 600 т, 48, 8 м |
Бирма |
|
1968 |
SZ 6054 |
366 |
нефтяная баржа (Ölleichter), 600 т, 48, 8 м |
Бирма |
|
1969 |
SZ 6055 |
367 |
нефтяная баржа (Ölleichter), 600 т, 48, 8 м |
Бирма |
|
1969 |
SZ 6056 |
368 |
нефтяная баржа (Ölleichter), 600 т, 48, 8 м |
Бирма |
|
1969 |
SZ 6057 |
369 |
нефтяная баржа (Ölleichter), 600 т, 48, 8 м |
Бирма |
|
1969 |
SZ 6058 |
370 |
нефтяная баржа (Ölleichter), 600 т, 48, 8 м |
Бирма |
|
1969 |
SZ 6059 |
371 |
нефтяная баржа (Ölleichter), 600 т, 48, 8 м |
Бирма |
|
1969 |
SZ 6060 |
372 |
нефтяная баржа (Ölleichter), 600 т, 48, 8 м |
Бирма |
|
1969 |
SZ 6061 |
373 |
нефтяная баржа (Ölleichter), 600 т, 48, 8 м |
Бирма |
|
1969 |
SZ 6062 |
374 |
нефтяная баржа (Ölleichter), 600 т, 48, 8 м |
Бирма |
|
1969 |
SZ 6063 |
375 |
нефтяная баржа (Ölleichter), 600 т, 48, 8 м |
Бирма |
|
1969 |
SZ 6064 |
376 |
асфальтоукладчик (Asphaltverlegeschiff) |
Deutsche Asphalt- und Tiefbau GmbH, Франкфурт |
|
1968 |
--- |
|
377 |
моторный танкер (Motortanker), 1085 т, 67 м |
B. Dettmer, Берлин |
|
1969 |
DETTMER TANK 23 |
|
378 |
моторный танкер (Motortanker), 1132 т, 69,5 м |
B. Dettmer, Берлин |
|
1969 |
DETTMER TANK 25 |
|
379 |
моторный танкер (Motortanker), 1351 т, 80 м |
B. Dettmer, Берлин |
|
1969 |
DETTMER TANK 27 |
|
380 |
моторный танкер (Motortanker), 1351 т, 80 м |
B. Dettmer, Берлин |
|
1969 |
DETTMER TANK 29 |
|
381 |
моторный танкер (Motortanker), 1385 т, 84 м |
A. Croci, Кирхберг |
|
1970 |
FRATERNA I |
|
382 |
моторный танкер (Motortanker), 1649 т, 85 м |
Rheinschiffahrtskontor, Базель, Швейцария |
|
1970 |
RSK TANK 71 |
|
383 |
моторный танкер (Motortanker), 1645 т, 85 м |
Rheinschiffahrtskontor, Базель, Швейцария |
|
1970 |
ANDREAS URSCHLECHTER |
|
384 |
моторный танкер (Motortanker), 1054 т, 69 м |
Deichmann GmbH, Берлин |
|
1970 |
WILLY DEICHMANN |
|
385 |
моторный танкер (Motortanker), 1595 т, 85 м |
Diersch & Schröder, Бремен |
|
1970 |
INGE |
|
386 |
моторный танкер (Motortanker), 1646 т, 85 м |
Rheinschiffahrtskontor, Базель, Швейцария |
|
1970 |
RSK TANK 73 |
|
387 |
моторный танкер (Motortanker), 1595 т, 85 м |
Dettmer KG, Бремен |
|
1971 |
ROLAND |
|
388 |
моторный танкер (Motortanker), 900 т, 80 м |
Deichmann GmbH, Берлин |
|
1971 |
MARGARETE DEICHMANN |
|
389 |
моторный танкер (Motortanker), 1595 т, 85 м |
Dettmer KG, Бремен |
|
1971 |
DETTMER TANK 31 |
|
390 |
моторный танкер (Motortanker), 1382 т, 84 м |
Fraterna AG, Базель, Швейцария |
|
1970 |
FRATERNA 2 |
|
391 |
моторный танкер (Motortanker), 1822 т, 85 м |
Barheina AG, Базель, Швейцария |
|
1971 |
RAAB KARCHER 122 |
|
392 |
моторный танкер (Motortanker), 1822 т, 85 м |
Barheina AG, Базель, Швейцария |
|
1971 |
RAAB KARCHER 123 |
|
393 |
моторный танкер (Motortanker), 1351 т, 80 м |
B. Dettmer, Берлин |
|
1971 |
DETTMER TANK 33 |
|
394 |
моторный танкер (Motortanker), 1320 т, 80 м |
Astir, Берлин |
|
1971 |
ASTIR 2 |
|
395 |
моторный танкер (Motortanker), 1320 т, 80 м |
Hanseat Berlin, Берлин |
|
1972 |
HANSEAT |
|
396 |
моторный танкер (Motortanker), 1328 т, 80 м |
E. Rückwarth, Билефельд |
|
1972 |
RÜCKWARTH 8 |
|
397 |
моторный танкер (Motortanker), 2308 т, 95 м |
Rheinschiffahrtskontor, Базель, Швейцария |
|
1972 |
DETTMER TANK 37 |
|
398 |
моторный танкер (Motortanker), 2308 т, 95 м |
Rheinschiffahrtskontor, Базель, Швейцария |
|
1972 |
DETTMER TANK 39 |
|
399 |
моторный танкер (Motortanker), 2454 т, 100 м |
B. Dettmer & Co, Бремен |
|
1972 |
JAGUAR |
|
400 |
моторный танкер (Motortanker), 994 т, 67 м |
Elbe-Spree-Tankreed., Берлин |
|
1973 |
DETTMER TANK 50 |
|
401 |
моторный танкер (Motortanker), 994 т, 67 м |
Elbe-Spree-Tankreed., Берлин |
|
1973 |
DETTMER TANK 52 |
|
402 |
моторный танкер (Motortanker), 1580 т, 85 м |
H. Deichmann, Ремаген |
|
1972 |
HANSA 3 |
|
403 |
моторный танкер (Motortanker), 1580 т, 85 м |
H. Deichmann, Ремаген |
|
1972 |
HANSA 4 |
|
404 |
моторный танкер (Motortanker), 1306 т, 80 м |
R. Lange GmbH, Берлин |
|
1973 |
SPANDAU D.T. 61 |
|
405 |
моторный танкер (Motortanker), 1326 т, 82 м |
E. Rückwarth, Билефельд |
|
1973 |
RÜCKWARTH 9 |
|
406 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1310 т, 80 м |
W.T.A.G. Berlin, Берлин |
|
1973 |
KARLSRUHE |
|
407 |
моторный танкер (Motortanker), 1343 т, 80 м |
H. Deichmann, Ремаген |
|
1973 |
HANSA 9 |
|
408 |
моторный танкер (Motortanker), 1343 т, 80 м |
H. Deichmann, Ремаген |
|
1974 |
HANSA 5 |
|
409 |
моторный танкер (Motortanker), 1326 т, 82 м |
E. Rückwarth, Билефельд |
|
1973 |
RÜCKWARTH 10 |
|
410 |
цементовоз (Zementtransporter), 503 т, 50 м |
Rederij Cement, Амстердам |
|
1974 |
WESTLANDGRACHT |
|
411 |
цементовоз (Zementtransporter), 503 т, 50 м |
Rederij Cement, Амстердам |
|
1974 |
WITTENBURGERGRACHT |
|
412 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1831 т, 85 м |
Barheina AG, Базель, Швейцария |
|
1974 |
OTTO SPRINGORUM |
|
413 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1822 т, 85 м |
Barheina AG, Базель, Швейцария |
|
1974 |
ERNST KRAMER |
|
414 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2560 т, 105 м |
Rheinschiffahrtskontor, Базель, Швейцария |
|
1974 |
LEOPARD |
|
415 |
толкаемая баржа (Schubleichter), 1658 т, 70 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1975 |
WTAG SL 4 |
|
416 |
толкаемая баржа (Schubleichter), 1658 т, 70 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1975 |
WTAG SL 5 |
417 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 1300 т, 75 м |
Kiepe-Schepers, Харен |
|
1975 |
HERM KIEPE |
|
418 |
моторный танкер (Motortanker), 1448 т, 90 м |
Lange & Co., Берлин |
|
1974 |
DETTMER TANK 38 |
|
419 |
моторный танкер (Motortanker), 1448 т, 90 м |
Lange & Co., Берлин |
|
1974 |
DETTMER TANK 36 |
|
420 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 1300 т, 75 м |
H. Horstmann, Рендсбург |
|
1975 |
HANSA |
|
421 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 1300 т, 75 м |
P&J. Nagel, Дрохтерзен |
|
1975 |
EDINA |
|
422 |
пожарный буксир (Feuerlösch-, Schlepp- und Peilboot), 82 т, 20 м |
портовое управление Нидерзаксена, Браке |
|
1976 |
BRAKSIEL |
|
423 |
прогулочный т/х (Fahrgastschiff), 98 т, 20,5 м |
WSD Emden, Эмден |
|
1975 |
RATSDELFT |
|
424 |
катер очистки танков (Bilgenentölungsboot), 233 т., 38,95 м |
Bilgenentölungsgesellschaft mbH, Дуйсбург-Гомберг |
|
1976 |
BILGENENTÖLER 8 |
|
425 |
толкаемая баржа (Schubleichter), 1649 т, 70 м |
W.T.A.G., Дортмунд |
|
1924 |
WTAG 6 |
|
426 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1825 т, 85 м |
Raab Karcher, Гомбург |
|
1976 |
WILLI RAAB |
|
427 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1830 т, 85 м |
Raab Karcher, Гомбург |
|
1976 |
HEINZ HUBER |
|
428 |
плавучий копр (Schwimmramme), 19 м |
судоходное управление, Норден, Нижняя Саксония |
|
1976 |
SEEBÄR |
|
429 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1830 т, 105 м |
W. Dettmer, Минден |
|
1977 |
HEINRICH DETTMER |
|
430 |
многоковшовый экскаватор (Eimerkettenbagger), 30,37 м |
WMA Minden, Минден |
|
1977 |
NIENBURG |
|
431 |
баржа-танкер (Tankleichter), 2551 т, 103 м |
GEFO, Гамбург |
|
1976 |
GEFO TANK 10 |
|
432 |
баржа-танкер (Tankleichter), 2551 т, 103 м |
GEFO, Гамбург |
|
1976 |
GEFO TANK 11 |
|
433 |
баржа-танкер (Tankleichter), 2551 т, 103 м |
GEFO, Гамбург |
|
1976 |
GEFO TANK 12 |
|
434 |
моторный танкер (Motortanker), 3195 т, 108,5 м |
GEFO, Гамбург |
|
1977 |
GEFO ANTWERPEN |
|
435 |
моторный танкер (Motortanker), 3195 т, 108,5 м |
GEFO, Гамбург |
|
1977 |
GEFO DIUSBURG |
|
436 |
буксир-толкач (Schubboot), 15 м |
WSD Süd, Вюрцбург |
|
1978 |
TAUBER |
|
437 |
буксир-толкач (Schubboot), 15 м |
WSD Süd, Вюрцбург |
|
1978 |
YAK |
|
438 |
танкер химикалий (Chemikalien Tanker), 1500 т, 85 м |
Continne, Дордрехт |
|
1977 |
NATRONA |
|
439 |
3 понтона (Schwimmstege), 10,85 м |
управление новостроек, Фюльда |
|
1977 |
--- |
|
440 |
прогулочный т/х (Fahrgastschiff), 46 м |
Oberweserdampfschiffahrt, Хамельн |
|
1978 |
HOLZMINDEN |
|
441 |
буксир-толкач (Schubboot), 15 м |
WSD Südwest, Майнц |
|
1978 |
KEILER |
|
442 |
грунтовозная шаланда (Saugerschute), 48,5 м |
Strom-und Hafenbau, Гамбург |
|
1978 |
430-11 |
|
443 |
грунтовозная шаланда (Saugerschute), 48,5 м |
Strom-und Hafenbau, Гамбург |
|
1978 |
430-12 |
444 |
баржа (Baco- Leichter), 800 т, 24 м |
Thyssen NSW, Эмден |
|
1979 |
BACO-Liner 101 |
|
445 |
баржа (Baco- Leichter), 800 т, 24 м |
Thyssen NSW, Эмден |
|
1979 |
BACO-Liner 102 |
446 |
баржа (Baco- Leichter), 800 т, 24 м |
Thyssen NSW, Эмден |
|
1979 |
BACO-Liner 103 |
447 |
баржа (Baco- Leichter), 800 т, 24 м |
Thyssen NSW, Эмден |
|
1979 |
BACO-Liner 104 |
448 |
баржа (Baco- Leichter), 800 т, 24 м |
Thyssen NSW, Эмден |
|
1979 |
BACO-Liner 105 |
449 |
баржа (Baco- Leichter), 800 т, 24 м |
Thyssen NSW, Эмден |
|
1979 |
BACO-Liner 106 |
450 |
баржа (Baco- Leichter), 800 т, 24 м |
Thyssen NSW, Эмден |
|
1979 |
BACO-Liner 107 |
451 |
баржа (Baco- Leichter), 800 т, 24 м |
Thyssen NSW, Эмден |
|
1979 |
BACO-Liner 108 |
452 |
баржа (Baco- Leichter), 800 т, 24 м |
Thyssen NSW, Эмден |
|
1979 |
BACO-Liner 109 |
453 |
баржа (Baco- Leichter), 800 т, 24 м |
Thyssen NSW, Эмден |
|
1979 |
BACO-Liner 110 |
454 |
баржа (Baco- Leichter), 800 т, 24 м |
Thyssen NSW, Эмден |
|
1979 |
BACO-Liner 111 |
455 |
баржа (Baco- Leichter), 800 т, 24 м |
Thyssen NSW, Эмден |
|
1979 |
BACO-Liner 112 |
456 |
патрульный катер (Patroullienboot), 30 т, 17,1 м |
береговая охрана Саудовской Аравии, Эль-Рияд |
|
1980 |
150 |
|
457 |
патрульный катер (Patroullienboot), 30 т, 17,1 м |
береговая охрана Саудовской Аравии, Эль-Рияд |
|
1980 |
151 |
458 |
патрульный катер (Patroullienboot), 30 т, 17,1 м |
береговая охрана Саудовской Аравии, Эль-Рияд |
|
1980 |
152 |
459 |
патрульный катер (Patroullienboot), 30 т, 17,1 м |
береговая охрана Саудовской Аравии, Эль-Рияд |
|
1980 |
153 |
460 |
патрульный катер (Patroullienboot), 30 т, 17,1 м |
береговая охрана Саудовской Аравии, Эль-Рияд |
|
1980 |
? |
461 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2601 т, 110 м |
B. Dettmer, Бремен |
|
1979 |
ENNY DETTMER |
|
462 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2595 т, 110 м |
B. Dettmer, Бремен |
|
1980 |
STUTTGART |
|
463 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2469 т, 105 м |
B. Dettmer, Бремен |
|
1980 |
MANNHEIM |
|
464 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1598 т, 85 м |
S. Johann Laha, Базель, Швейцария |
|
1979 |
KYBURG |
|
465 |
прогулочный т/х (Fahrgastschiff), 46 м |
Oberweserdampfschiffahrt, Хамельн |
|
1980 |
HÖXTER |
|
466 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2462 т, 105 м |
Rheinschiffahrtskontor, Базель, Швейцария |
|
1980 |
KARAKAL |
|
467 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 3042 т, 108 м |
Barheina AG, Базель |
|
1981 |
UNSER FRITZ |
|
468 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1597 т, 85 м |
S. Johann Laha, Базель |
|
1980 |
LENZBURG |
|
469 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2603 т, 110 м |
R. Lange KG, Бремен |
|
1981 |
ROLAND VON BREMEN |
|
470 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2603 т, 110 м |
R. Lange KG, Бремен |
|
1981 |
PUMA |
|
471 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1594 т, 85 м |
Aare Schiff. AG, Базель |
|
1981 |
HOCHRHEIN |
|
472 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1368 т, 85 м |
B. Dettmer, Дуйсбург |
|
1981 |
LUCHS |
|
473 |
моторный танкер (Motortanker), 2433 т, 105 м |
Barheina AG, Базель |
|
1982 |
RAAB KARCHER 230 |
|
474 |
буксир-толкач (Schubboot), 17 м |
Schweizerische Aluminium AG, Цюрих, Швейцария |
|
1982 |
GBANGBATOK |
|
475 |
грунтовозная шаланда (Saugerschute), 54 м |
Strom- und Hafenbau, Гамбург |
|
1982 |
S 600-4 |
|
476 |
буксир-толкач (Schubboot), 40 м |
Stinnes AG, Дуйсбург |
|
1983 |
STINNES SCHUB I |
|
477 |
водолей (Wassertanker), 527 т, 38 м |
Jacobsen & Cons., Гамбург |
|
1982 |
BORKUM |
|
478 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2444 т, 105 м |
R. Lange KG, Бремен |
|
1982 |
ALTBACH |
|
479 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2630 т, 95 м |
SR/Neptun AG, Базель, Швейцария |
|
1983 |
FURKA |
|
480 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2630 т, 95 м |
SR/Neptun AG, Базель, Швейцария |
|
1983 |
MALOJA |
|
481 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2452 т, 105 м |
Dettmer KG, Бремен |
|
1983 |
GAISBURG |
|
482 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2454 т, 105 м |
R. Lange KG, Бремен |
|
1983 |
MÜNSTER |
|
483 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2454 т, 105 м |
R. Lange KG, Бремен |
|
1983 |
HEILBRONN |
|
484 |
многоцелевой паром (Mehrzweckfähre), 35 м |
управление водного строительства, Минден |
|
1983 |
VERDEN |
|
485 |
моторный танкер (Motortanker), 1596 т, 86 м |
Stinnes AG, Дуйсбург |
|
1984 |
RHEINTANK 20 |
|
486 |
моторный танкер (Motortanker), 1596 т, 86 м |
Stinnes AG, Дуйсбург |
|
1984 |
RHEINTANK 21 |
|
487 |
плавучий копр (Schwimmramme), 27,25 м |
управление водного строительства, Рендсбург |
|
1984 |
SK 1 |
|
488 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2629 т, 110 м |
R. Lange KG, Бремен |
|
1984 |
DÜSSELDORF |
|
489 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2627 т, 110 м |
R. Lange KG, Бремен |
|
1985 |
KARLSRUHE |
|
490 |
танкер химикалий (Chemikalien Tanker), 85 м |
Rheinfracht Mannheim, Маннхайм |
|
1986 |
LINDENHOF |
|
491 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 1748 т, 81,2 м |
U. Fischer, Букстехуде |
|
1985 |
PETRA F. |
|
492 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2590 т, 95 м |
Neptun AG, Базель |
|
1985 |
ALPINA |
|
493 |
баржа (Leichter), 2241 т, 76,5 м |
1986 |
VELA |
494 |
экскаватор (Bagger), 37,5 м |
ZSM, Гамбург |
|
1986 |
ÄGIR M 138 |
|
495 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 1750 т, 81,2 м |
Peter Döhle, Гамбург |
|
1986 |
XANDRINA |
|
496 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1341 т, 85 м |
B. Dettmer, Дуйсбург |
|
1986 |
HAMBURG |
недостроена |
497 |
буксир-толкач (Schubboot), 17 м |
Schweizerische Aluminium AG, Цюрих, Швейцария |
|
1986 |
MOKELE |
|
498 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1419 т, 85 м |
B. Dettmer, Дуйсбург |
|
1987 |
FÜRTH |
недостроена |
499 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1419 т, 85 м |
B. Dettmer, Дуйсбург |
|
1987 |
PANDA |
недостроена |
500 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 1419 т, 85 м |
B. Dettmer, Дуйсбург |
|
1987 |
MANGUSTE |
недостроена |
501 |
моторная баржа (Motorgüterschiff) |
B. Dettmer, Дуйсбург |
заказ аннулирован |
502 |
газовоз (Gastanker), 1597 т, 108,5 м |
VTG, Гамбург |
|
1987 |
VTG-GAS 82 |
|
503 |
моторный танкер (Motortanker), 3060 т, 110 м |
Stinnes AG, Дуйсбург |
|
1987 |
RHEINTANK 41 |
|
504 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2150 т, 95 м |
Haeger & Schmidt, Дуйсбург |
|
1988 |
SCHWELGERN |
|
505 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2470 т, 105 м |
Dettmer Reederei KG & Co, Бремен |
|
1988 |
PLOCHINGEN |
|
506 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2470 т, 105 м |
Schwaben-R, Штуттгарт |
|
1988 |
ESSLINGEN |
|
507 |
6 понтонов |
Управление водного строительства, Минден |
|
1988 |
--- |
|
508 |
моторный танкер (Motortanker), 2560 т, 110 м |
Raab karcher, Гомбург |
|
1988 |
RAAB KARCHER 232 |
|
509 |
моторный танкер (Motortanker), 2560 т, 110 м |
Raab karcher, Гомбург |
|
1988 |
RAAB KARCHER 233 |
|
510 |
паром (Fähre), 42 т, 21 м |
Коммуна Полле |
|
1988 |
POLLE |
|
511 |
моторная баржа (Motorgüterschiff), 2473 т, 105 м |
Krieger, Некарштайнах |
|
1989 |
HANNA KRIEGER |
|
Arminius-Werke GmbH (1988-1996) |
512 |
каботажный ролкер (Ro/Ro Frachter), 580 т, 58 м |
ASB, Базель |
|
1989 |
MERLIN II |
|
513 |
экскаватор с режущим колесом (Schneidradbagger) |
??? |
|
1990 |
NORDLAND |
|
514 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 1890 т, 81,2 м |
Logemann KG, Браке |
|
1990 |
SIMONE |
|
515 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 1890 т, 81,2 м |
Algol Shipping, Лимассоль |
|
1991 |
NESSAND |
|
516 |
буксир-толкач (Schubboot), 17 м |
Schweizerische Aluminium AG, Цюрих, Швейцария |
|
1992 |
GBONGE |
|
517 |
перестройка танкера химикалий, 2050 т, 110 м (см. № 490) |
Rheinfracht GmbH |
|
1992 |
LINDENHOF |
|
518 |
каютный т/х (Kabinenschiff), 85 м |
PR, Потсдам |
|
1992 |
KÖNIGSTEIN |
|
519 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 2300 т, 82,5 м |
Онежское п/х-ство, Петрозаводск, Россия (построен в Петрозаводске) |
|
1993 |
САНДАЛ |
|
520 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 2300 т, 82,5 м |
Онежское п/х-ство, Петрозаводск, Россия (построен в Петрозаводске) |
|
1994 |
СУОЯРВИ |
|
521 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 2300 т, 82,5 м |
Онежское п/х-ство, Петрозаводск, Россия (построен в Петрозаводске) |
|
1995 |
Лежево |
|
522 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 2300 т, 82,5 м |
Онежское п/х-ство, Петрозаводск, Россия |
|
1991 |
ОНЕГО |
|
523 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 2300 т, 82,5 м |
Онежское п/х-ство, Петрозаводск, Россия |
|
1991 |
ВЫГ |
|
524 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 2300 т, 82,5 м |
Онежское п/х-ство, Петрозаводск, Россия |
|
1993 |
СЕГ |
|
525 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 2300 т, 82,5 м |
Онежское п/х-ство, Петрозаводск, Россия |
|
1993 |
МЕГ |
|
526 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 2300 т, 82,5 м |
Онежское п/х-ство, Петрозаводск, Россия |
|
1993 |
КЕНТО |
|
527 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 2300 т, 82,5 м |
Онежское п/х-ство, Петрозаводск, Россия |
|
1993 |
СЯМ |
|
528 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 2300 т, 82,5 м |
Онежское п/х-ство, Петрозаводск, Россия |
|
1994 |
КЕРЕТЬ |
|
529 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 2300 т, 82,5 м |
Онежское п/х-ство, Петрозаводск, Россия |
|
1995 |
ТУЛОС |
|
530 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 2300 т, 82,5 м |
Онежское п/х-ство, Петрозаводск, Россия |
|
1995 |
КОВЕРА |
|
531 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 2300 т, 82,5 м |
Онежское п/х-ство, Петрозаводск, Россия |
|
1995 |
КЕЛАРВИ |
|
532 |
заказ аннулирован |
533 |
заказ аннулирован |
534 |
заказ аннулирован |
535 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 2900 брт, 88,35 м |
ОАО "Иртышское пароходство", Таганрог, Россия (закончен на Cassens-Werft) |
|
1996 |
ИРТЫШ 1 |
|
536 |
заказ аннулирован |
537 |
заказ аннулирован |
538 |
заказ аннулирован |
539 |
заказ аннулирован |
540 |
заказ аннулирован |
541 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 2900 брт, 88,35 м |
ОАО "Иртышское пароходство", Таганрог, Россия (построен в Петрозаводске) |
|
1996 |
ИРТЫШ 2 |
|
542 |
заказ аннулирован |
543 |
заказ аннулирован |
544 |
заказ аннулирован |
545 |
заказ аннулирован |
546 |
заказ аннулирован |
547 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 82,61 м |
Baltic Forest Line, Штаде (флаг Гибралтара), закончен на Cassens-Werft |
03.1996 |
01.1997 |
BALTIC SKIPPER |
|
548 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 82,61 м |
Baltic Forest Line, Штаде (флаг Гибралтара), закончен на Cassens-Werft |
|
1997 |
BALTIC CARRIER |
|
549 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 82,61 м |
Baltic Forest Line, Штаде (флаг Гибралтара), закончен на Cassens-Werft |
|
1997 |
BALTIC MERCHANT |
|
550 |
каботажный т/х (Küstenmotorschiff), 82,61 м |
Baltic Forest Line, Штаде (флаг Гибралтара), закончен на Cassens-Werft |
|
1998 |
BALTIC SAILOR |
|
|
ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ |
1 |
www.arminius-schiffe .de |
2 |
некоторые другие материалы с интернет-форумов и энциклопедий |
|