Про моторный катер "Donau" известно только то, что его построила в 1904 г. гамбургская верфь "H. von Hacht" по заказу императорского двора, как "разъездной катер кайзера" (Verkehrsboot des Kaisers). В описи имущества двора после отречения Кайзера в 1918 г. такой катер не значится.

В 1898 году кайзер Вильгельм II для основания летней резиденции в восточной Пруссии выкупил поместье у задолжавшего купца Артура Биркнера в Гут Кадинене (нине польск. Кадыны). Император вложил значительные средства, усадьба была частично изменена и расширена. Император очень любил Кадинен и дважды в год посещал своё западно-прусское поместье. В 1905 в распоряжение резиденции прибыла построенная фирмой "Fr. Lürssen" моторная яхта "Hela". О её дальнейшей судьбе ничего не известно.

Про третий катер известно больше: эта небольшая моторная яхта была построена на верфи "Engelbrecht" для кронпринца Вильгельма в 1910 году. 8,5-метровая лодка была изготовлена ​​из красного дерева и имела транцевую корму, и снабжена мотором внутреннего сгорания в 7 л. с., который имел латунную выхлопную трубу, сзади находился открытый кокпит, который для защиты от случайных брызг был оснащён навесным тентом, похожим, как у пинассов, имеющихся на борту военных кораблей. "Asta" была зарегистрирована в Моторном Яхт Клубе Германии. Катер базировался в Потсдаме. Известно, что в апреле 1912 он был доставлен в лоцманскую гавань в Нойфарвассере для участия в гонках в Гданьске. Также, как и "Donau", в описи имущества двора в 1918 г. "Asta" не значится.