Caesar Wollheim-Werft, Бреслау, 1901-1939
+ филиалы в Регенсбурге и Штеттине
|
|
Верфь была основана в 1901 как составная часть пароходства Caesar Wollheim Werft und Rhederei, Cosel bei Breslau, в Козеле около Бреслау. Лишь в 1913 верфь организационно отделилась от пароходства. Предприятие строило не только баржи, колёсные и винтовые буксиры, а также специальные транспортные средства, в первую очередь плавучие землечерпалки и танкеры. Верфь быстро набрала обороты и вскоре ее речные суда экспортировались в Турцию, затем в Россию, Бразилию и Восточную Азию. Филиалы были открыты в Регенсбурге и Штеттине-Штольценхагене (Zweigwerft Stolzenhagen-Kratzwiek, до 1934 г.). В последнем месте также строились рыболовные траулеры. Главная контора в Козеле имела 2 корабельных подъемника и владела серым литейным заводом, металлическим литейным заводом и кузницей с 2 молотами. В годы Первой мировой войны там были заняты около 1000 рабочих. До 1921 предприятие произвело 540 судов.
Во время мирового экономического кризиса верфь вынуждена была ограничиваться ремонтом. Предприятие, очевидно, пострадало также от расовой политики Третьего Рейха (его владельцы были евреями), и в марте 1939 было закрыто.
|
№ |
класс |
заказчик |
начало |
спуск |
имя |
|
|
? |
? |
|
1901 |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
? |
буксир |
Johann Knipscheer GmbH, Рурская область |
|
1908 |
Schill |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
? |
буксир, 32,5 м |
R. Hahn, Берлин-Шпандау |
|
1909 |
Fortuna |
|
? |
буксир, 52,8 м |
F. Gregor, Берлин |
|
1909 |
Siegfried |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
? |
буксир, 37 м |
C. Krause, Бреслау |
|
1910 |
Carl Krause |
|
? |
буксир, 37 м |
Bestmann, Гамбург |
|
1910 |
Emden |
|
294 |
буксир |
G. Wahrenburg, Лауэнбург |
|
1910 |
Düppelstein |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
? |
буксир |
? |
|
1913 |
Oesterreich |
|
399 |
буксир, 20,6 м |
Reichs Schlepp Betrieb Duisburg, Дуйсбург |
|
1913 |
D 103 |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
405 |
буксир, 20,6 м |
Bundesschleppbetrieb Emden, Эмден |
|
1913 |
E 218 |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
? |
буксир, 52 м |
? |
|
1913 |
Imperator |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
425 |
буксир, 20,6 м |
Bundesschleppbetrieb Emden, Эмден |
|
1913 |
E 118 |
|
426 |
буксир, 20,6 м |
Königliche Kanalbaudirektion Duisburg, Дуйсбург |
|
1913 |
D 103 |
|
427 |
буксир, 20,6 м |
Königliche Kanalbaudirektion Duisburg, Дуйсбург |
|
1913 |
D 104 |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
? |
танкер |
Röpke & Ronnebaum Tank-Reederei, Гамбург |
|
1915 |
Erna R. |
|
449 |
речной грузовой т/х |
Allgemeine Elektizitätsgesellschaft, Берлин |
|
1915 |
Berlin |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
буксир |
? |
|
1917 |
Möwe |
|
? |
траулер, 231 брт |
E. Richardson, Геестемюнде, с 1919 буксир Möwe, с 1928 ВМФ |
|
11.1917 |
PG-238 Von Flügge |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
? |
тральщик (Minensuchboot), 170 т |
ВМФ |
1918 |
1918 |
FM.27 |
|
? |
тральщик (Minensuchboot), 170 т |
ВМФ |
1918 |
1918 |
FM.28 |
|
? |
тральщик (Minensuchboot), 170 т |
ВМФ |
1918 |
1918 |
FM.56 |
|
? |
тральщик (Minensuchboot), 170 т |
ВМФ |
1918 |
1918 |
FM.57 |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
? |
буксир |
SRAG, Базель, Швейцария |
|
1919 |
Schweiz |
|
? |
спасательный/подъёмный лихтер, 597 брт |
Bugsier Reederei und Bergungs AG, Гамбург |
|
1919 |
Kraft |
|
? |
спасательный/подъёмный лихтер, 597 брт |
Bugsier Reederei und Bergungs AG, Гамбург |
|
1919 |
Wille |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
? |
буксир, 99 брт |
Ruhrorter Sleppverein in Dbg Ruhrort |
|
1920 |
Siegfried 9 |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
? |
траулер, 205 брт |
Rostocker Hochseefischerei AG |
|
21.08.1920 |
Ernst Brockelmann |
|
? |
траулер, 205 брт |
Rostocker Hochseefischerei AG |
|
21.08.1920 |
Dr. Asmus |
|
? |
траулер, 205 брт |
Rostocker Hochseefischerei AG |
|
1920 |
Dr. Koch |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
? |
буксир, 101 брт |
Damco GmbH in Dbg Ruhrort |
|
1922 |
Damco 21 |
|
|
буксир |
Reederei Schwaben, Хайльбронн |
|
1922 |
Stuttgart |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
540 |
траулер, 219 брт |
Deutsche Seefischerei AG, Куксхафен, с 1940 ВМФ |
|
16.07.1923 |
HC-109 Döse |
|
541 |
траулер, 220 брт |
Cuxhavener Hochseefischerei AG |
|
1.02.1923 |
Senator Schäfer |
|
542 |
траулер, 221 брт |
Cuxhavener Hochseefischerei AG, с 1940 ВМФ |
|
06.1922 |
HC-127 Senator Westphal |
|
543 |
траулер, 221 брт |
Cuxhavener Hochseefischerei AG, с 1939 ВМФ |
|
18.02.1922 |
HC-128 Senator Heidmann |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
551 |
траулер, 221 брт |
Cuxhavener Hochseefischerei AG |
|
1.11.1922 |
Senator Michahelles |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
? |
буксир, 10,3 брт |
? |
|
1925 |
Ägir |
|
? |
ковшовый земснаряд |
? |
|
1925 |
Porta |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
? |
плавучий экскаватор |
? |
|
1928 |
Crossen |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
725 |
траулер, 491 брт |
Мурманск, СССР |
|
1928 |
Архангельск |
|
726 |
траулер, 491 брт |
Мурманск, СССР |
|
1928 |
Мурманск |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
|
? |
? |
|
? |
? |
|
Рекламный проспект в Берлинском техническом музее.Продукция верфи в 1910 году.
|
последнее обновление: 07.01.2022
ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ |
материалы с интернет-форумов и энциклопедий |
|