Beelitz Werft, Берлин (1928-1958), Фемарн (1967-2019) |
|
Ещё в 1883 году, когда в Германии был
бум водного отдыха, Роберт Белиц открыл на берлинском озере Ванзее аренду каноэ и гребных лодок, с соответствующим сараем для их хранения. Через некоторое время Роберт Белиц решил самостоятельно ремонтировать лодки, для чего организовал мастерскую. Его сын Роберт на Потсдамской верфи получил квалификацию судостроителя и около 1928 решил заняться также постройкой катеров и основал свою собственную верфь по адресу Kronprinzessinnenweg 5c.
Роберт Белиц (2-й) строил лодки по своим собственным чертежам, а также разработанные Артуром Тиллером и Карлом Мартенсом. Несмотря на разнообразие построенных лодок, особый интерес верфь проявляла к быстроходным моторным гоночным катерам. К началу Второй мировой войны многие классические и красивые моторные лодки Белица нашли своих почитателей. О судостроительной династии Белиц уже говорили с гордостью.
Как и многие другие верфи, с конца 1939 Белиц строил только лодки для немецкого военно-морского флота. Во время Второй мировой войны верфь дважды сильно пострадала от бомбардировок. В трудных послевоенных условиях в 1945 удалось положить новое начало постройке лодок на Ванзее и в Потсдаме. Там семья Белиц первая начала строить рыбацкие лодки, каноэ, шлюпки и швертботы. С 1948 с отцом учился судостроительному ремеслу Роберт (3-й), в 1955 году он успешно сдал экзамен на мастера. Затем на базе двух верфей они снова строили моторные лодки.
Так, как после основания ГДР многие заводы были национализированы, в 1958 (ещё до постройки стены) отец и сын решили не иметь дела с ГДР и оставили филиал в Потсдаме, а в 1961 году основали филиал в Хельмштедте / ФРГ. Наконец, в 1967 отец и сын Белицы вновь открыли свою верфь в Фемарнском проливе Балтийского моря - идиллическом месте на острове Фемарн недалеко от моста, который был построен в 1963. Белицы купили паромный порта на Фемарне и построили на этом месте новую верфь. Верфь с ливневым навесом находится на востоке острова Фемарн - прямо рядом с мостом. Когда в 1982 году Роберт старший умер, семейный бизнес взял на себя Роберт (3-й).
За более , чем 40 лет верфь построила много деревянных яхт (парусных и моторных), из которых большинство были созданы на чертежной доске Роберта. Кроме того, компания предлагала полный спектр услуг с причалом, зимним ангаром, прицепами и автосервисом, и Белиц заработал хорошую репутацию на побережье Балтийского моря.
В конце 2007 года по состоянию здоровья Роберт Белиц продал верфь известному в Фемарне судостроителю Иосифу Мартину (Josef Martin), и она стала филиалом его верфи, а в 2019 году завод был продан верфи Schaich.
|
№ |
класс |
заказчик |
начало |
спуск |
имя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
моторная лодка |
серийная? |
1958 |
Havel |
|
|
моторная лодка, 6,3 м |
серийная |
1950/70-е |
Berolina |
|
|
моторный катер, 8,75 м |
серийный |
1960/70-е |
Helgoland |
|
|
моторный катер-лимузин, 8,0 м |
серийный |
1960/70-е |
Westerland |
|
|
моторный катер, 7,5 м |
серийный |
1960/70-е |
Hamburg |
|
|
моторный катер, 7,5 м |
серийный |
1960/70-е |
Aspasia I |
|
|
моторный катер, 7,3 м |
серийный |
1960/70-е |
Loreley |
|
|
моторный катер-лимузин, 7,2 м |
серийный |
1960/70-е |
Timmendorf |
|
|
моторный катер, ок.7 м |
серийный |
1960/70-е |
Aspasia II |
|
|
моторный катер, 6,75 м |
серийный |
1960/70-е |
Köln |
|
|
моторный катер, 6,5 м |
серийный |
1960/70-е |
Extra Dry |
|
|
моторный катер-лимузин, 6,5 м |
серийный |
1960/70-е |
Travemunde |
|
|
моторный катер, 6,1 м |
серийный |
1960/70-е |
Wannsee |
|
|
моторный катер, 6,0 м |
серийный |
1960/70-е |
Carola |
|
|
моторная лодка, 5,7 м |
серийная |
1960/70-е |
Tina |
|
|
моторная лодка, 5,0 м |
серийная |
1960/70-е |
Tinettel |
|
|
яхта-кеч, 13,5 м |
серийный |
1971 |
Ketch 40' |
|
|
моторный катер |
1 ед. |
1983 |
One Off |
|
|
моторный катер, 11,9 м |
1 ед. |
1998 |
Princess I |
|
|
моторный катер, 8,9 м |
1 ед. |
20?? |
GS 29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ |
1 |
Werften-Übersicht in Berlin-Brandenburg vor 1945 |
2 |
www.oldieboote.de |
|