Werft Lösche, Дербен, 1799-1964
Barthel Werft, Дербен, 1964-1972
VEB Schiffsreparaturwerften Berlin / Werft Derben, Дербен, 1972-1990
Barthel Werft, Дербен, 1990-∞

Верфь была основана в 1799 году в Дербене на берегу Эльбы Фридрихом Лёше (Friedrich Lösche) с помощью его отца. В 1850 году верфь перешла сыну Фридриха Андреасу (Andreas Lösche), а 44 года спустя - его сыну Герману (Hermann Lösche). В 1903 году Герман умер, и бизнес взял его сын Герман младший (следующие 19 лет).

Верфь строила деревянные речные суда грузоподъёмностью от 50 до 100, позже - до 500 т, а в 1890 году начала строить железные корабли до 100 т, длиной до 80 м. В это время на предприятии было занято более 50 человек.

В обоих войнах верфь избежала повреждений, но ей пришлось принять участие в послевоенных репарациях.

В 1964 году Герман Лёше младший умер и верфь досталась его зятю Гюнтеру Бартелю (Günther Barthel). Не смотря на соответствующую смену названия, предприятие оставалось в собственности той же фамилии.

В 1972 году верфь была национализирована и продолжила работу в рамках VEB Schiffsreparaturen Berlin, производя корпуса и секции для верфи Гентин, а также построив новые паромы для Хафеля и Заале. В это время на предприятии работало всего 12 сотрудников.

После изменений в 1990 году, верфь была выкуплена прямым наследником Германом Бартелем и он начал постепенное восстановление компании. В последующее время верфь продолжала ремонтировать и модернизировать суда, но также развернула постройку от 8 до 12 новых небольших судов в год (до 30 м длиной), в основном - служебных и специальных для управления водных путей и речной полиции. Для этого в 1996-98 были построены два новых судостроительных цеха, а в 2000 году первый эллинг был продлен на 25 метров, затем обновили стапель, способный теперь принять суда длиной до 80 метров. Верфь известна, в первую очередь, своими универсальными служебными катерами типа "Spatz", которых построила более 100 единиц.