|
Мартин Гарлиб Амсинк, сын владельца компании Johannes Schuback & Sons в Гамбурге, прошел коммерческое обучение, но затем, в отличие от четырех братьев, не присоединился к компании своего отца, а вместо этого обратился к судостроению. В связи с этим он несколько лет учился в Нюрнберге и Великобритании. В шотландском Глазго он участвовал в строительстве парохода "Great Eastern", самого большого в то время корабля в мире.
В 1856 году он открыл верфь на Kleiner Grasbrook в Гамбурге для строительства парусных судов. До 1878 года верфь в основном строила деревянные грузовые барки размером до 1000 брт. Поскольку с 1859 года Мартин Гарлиб Амсинк также был судовладельцем, почти половину своих кораблей он построил за свой счет.
Так как со временем деревянное судостроение постепенно заменялось постройкой судов из стали и железа, не найдя выгодным перестраивать производство, в 1878 году Амсинк отказался от судостроения и со своими братьями Вильгельмом и Генрихом сосредоточился на судовладении. Его компания MG Amsinck вскоре стала одной из крупнейших судоходных компаний в Гамбурге, в то время, как верфь была демонтирована. Сейчас на месте верфи и гавани кампании расположена т. н. Парусная гавань (Segelschiffhafen).
|