Vorpostenhalbflottille West 

В ноябре 1914 г. была сформирована патрульная полуфлотилия Балтийского моря (Halbflottille der Ostseevorpostenboote) в Варнемюнде, которую составили 10 траулеров, 8 из них были получены от кильского Kdo. der Vorpostenboote: 1 Karpfanger, 2 Meteor, 4 Merkur, 5 Möwe, 6 Seeadler, 7 Ocean, 8 Langenberg/Rhld. и 9 Lauenburg, к которым прибавились ещё два: 3 Ernst Braun и Lachs. Вскоре к флотилии присоединился недавно законченный постройкой Regulus.

12 июля 1915 года соединение переименовали в Западную патрульную полуфлотилию (Vorpostenhalbflottille West), а в конце 1915 года её пополнили 7 траулеров: новые Georg Siebs, Betty, Eilbeck, Altona, мобилизованные Makrele, Friesland (также упоминается под прежним именем Mainz) и переведённый с Эльбы Cranz.

С ростом полуфлотилии, которая до сих пор несла номера 1-16, возникла необходимость упорядочить обозначения во избежание путаницы с Кильской, корабли которой в это время несли номера 11-22. 2 апреля 1916 года для этой цели номера полуфлотилии "Киль" изменили на 25-36, оставив первые 24 номера для "западной", но этот вариант показался не очень удобным, и уже через две недели, 26 апреля решили каждой полуфлотилии присвоить литерный префикс и ввести независимую нумерацию. Таким образом, c 1 июля 1916 корабли "Западной" полуфлотилии несли номера "W-1...20".

К этому времени произошли некоторые изменения в составе: Langenberg/Rhld. и Lauenburg перевели во флотилию охраны торговли, вместо них были получены 6 новых судов: новые Augustenburg, Hai и Senator Strandes, а также Boreas (из фл. Яде-Везер) и Wien (место предыдущей службы не известно).

Уже через небольшое время, 24 июня Georg Siebs вернули владельцу, заменив на прибывший из Эмса Nixe. В июле во флотилию охраны судоходства отдали Wien, его место занял новый Geo Plate.

К сентябрю 1916 года флотилия получила ещё 9 траулеров, в том числе новые Island, Hersing, Kaiser Leopold, Bussard, Roland, Bremerhaven, а также Köln из из флотилии Яде-Везер и Thor из Кильской флотилии и была переформирована - 29 кораблей получили новые номера. Ещё один, W-28 указан, как Wohldorf из флотилии охраны судоходства, но по документам последней он её не покидал. Makrele при этом был возвращён владельцу.

В январе 1917 Altona была списана и возвращена владельцу. Её заменил новый Hamme. 23 марта 1917 во флотилию охраны судоходства ушли Bremerhaven и Hamme, их заменили прибывшие с Везера Hanny и Butjadingen. Также указывается, что 27 января 1917 флотилия получила от заградительного дивизиона буксир Geestemünde, и хотя он числился до передачи утилизационной станции в Варнемюнде 20 декабря 1918, в оперативных списках его нет - вероятно использовался как вспомогательное судно для портового обеспечения.

23 июня 1917 ещё 5 кораблей были переданы во флотилию охраны судоходства: Karpfanger, Geo Plate, Regulus, Ocean, Seeadler, указывается также Wohldorf. В августе флотилия получила от кильской флотилии Conrad и Max. Осенью 1917 флотилия охраны судоходства вернула Karpfanger, Geo Plate, Regulus, Ocean и Seeadler, а также передала Deime и Berlin II. В июне 1918 флотилия получила последнее пополнение - новый траулер Königsberg.

Лишь 1 августа 1917 флотилия понесла свою единственную потерю: Hersing подорвался на мине и затонул у мыса Гедсер на острове Фальстер в Балтийском море, 11 ноября 1918 Berlin II также подорвался на мине в Орезунде, но затонул на мелком месте, позже был поднят и отремонтирован. 29 других траулеров в течении полугода по окончании войны были возвращены владельцам, либо, если таковых не имелось, проданы. Лишь три судна: Geo Plate, Danzig и Wollin были оставлены в ВМФ для послевоенного траления, по окончанию которого в 1920 году также были списаны.

Итого, во флотилию в разное время было мобилизовано не менее 46 судов: