Vorpostenflottille Nordsee 

Патрульная флотилия Северного моря (Nordseevorpostenflottille) была организована сразу после начала войны, 14 августа 1914 года, сперва - как "флотилия патрульных катеров Северного моря" (Die Flottille der Nordseevorpostenboote). Она состояла из тендера Северного моря и двух полуфлотилий, каждая из которых имела 30 (позже 31) вооруженный траулер и базировалась на Гельголанд. Вместе с другими флотилиями и подразделениями службы безопасности в Северном море она предназначалась для передовой охраны пограничных районов немецкой бухты, созданию и контролю минных проходов, постановки новых минных заграждений, разминированию, охоте на подводные лодки, сопровождению и охране судоходства также обеспечения входа и выхода подводных лодок через собственные и британские минные заграждения. Все флотилии и дивизии подчинялись командующему разведывательными силами вице-адмиралу Францу Хипперу.

Корабли флотилии несли тактический номер без буквенного обозначения, который неоднократно менялся. Сперва, вероятно не имели номеров, либо номера были присвоены заранее по мобилизационному списку, а корабли поступали в распоряжение военных лишь по мере готовности - полная комплектация флотилии растянулась на три с половиной месяца. В разные дни в 1914 году были мобилизованы не менее 68 траулеров (как минимум 5 из них не подошли, либо были в этот период потеряны):
31 июля Bürgermeister Mönckeberg,
1 августа Hunte, Bismarck и Rat Kirchenpauer,
2 августа Henriette,
3 августа Max, Hermann, Obodrit, Heinrich Augustin, Wega, Nordstern, Jupiter, Mars, Greif (29 октября выброшен на берег), Lehe (24 сентября возвращён),
4 августа Vorwärts, Fritz Homann и Greta (29 октября погиб в крушении),
5 августа Carl Adolf, Budapest и Braunschweig,
8 августа Breslau, Meteor и Conrad,
12 августа Arthur Friedrich, Lesum (20 сентября погиб в крушении),
29 августа Friedrich Ludwig,
30 августа Senator Strack,
11 сентября Schütting, Landrat Rademacher, Otto Rudolf, Merkur, Kehdingen и William (18 сентября погиб на мине),
12 сентября Brake, Carsten, Schönfels, Rhein, Lune и Präsident Herwig,
13 сентября Lothringen,
14 сентября Anna Busse,
15 сентября Seefahrt, Amalie, Heinrich, Senator Sachse и Grönland,
16 сентября Arthur Breusing и Börse,
18 сентября Drachenfels и Harry Busse,
19 сентября Fritz Busse и Polarstern,
21 сентября Wilhelm & Marie, Moltke и Roon,
29 сентября Harald, August Wilhelm и Walter,
30 сентября Franzius, Friedrich Schröder и Gebrüder Jürgens,
1 октября Baden,
6 октября Ehrenfels,
7 октября Auguste,
13 октября Dithmarschen,
12 ноября новый Seeadler,
19 ноября переведённый из маячной службы Senator Schramm.

С ноября 1914 до марта 1915 года флагманским/штабным кораблём была Silvana, позже переведённая во флотилию охраны торговли, затем до конца войны эту роль выполнял пароход Nordsee.

В начале 1915 года флотилия получила ещё как минимум 6 траулеров: Senator von Berenberg-Gossler, Peter Deuss, Rob. de Neufville, Rastede, Othmarschen и Crefeld. По крайней мере два корабля (Bürgermeister Mönckeberg и Carl Adolf) в этом году ушли в другие флотилии, а Senator von Berenberg-Gossler 28 июля был потоплен британской подводной лодкой. Вместо них августе к флотилии присоединились три других траулера: Margarethe, Gröning и Olbers, а в конце года Gudrun, Saale и Odin.

С июля 1915 Senator von Berenberg-Gossler и Harry Busse использовались в качеставе ловушек для ПЛ - артиллерия была замаскирована.

В начале 1916 года флотилия пополнилась ещё 2 траулерами: Vegesack (февраль 1916) и Heinrich Rathjen (март 1916), правда первый уже 17 апреля был передан патрульной флотилии Киля. В том-же апреле к флотилии присоединились Wappen von Hamburg и Schleswig (по др. данным только к концу 1917), а также Irmgard где-то в первой половине года.

В начале 1916 года Dithmarschen, Bismarck и Kehdingen составили специальную группу лейтенанта Виктора Шлидера (S-Gruppe, Sondergruppe Schlieder), которая использовалась в северном Северном море для разведки, диверсий, уничтожения подводных кабелей и борьбы с подводными лодками в качестве судов-ловушек (Q-Ship), для чего они были вооружены торпедами. Подразделение маскировалось под голландские суда и оперировало до конца марта 1917 г. Позже количество специальных групп патрульной флотилии Северного моря увеличили до шести.

В мае 1916 г. полуфлотилии получили в качестве флагманов миноносцы T-127 и T-128.

В 1916 году флотилия потеряла по меньшей мере 5 кораблей: Moltke 2 января сел на мель и был разбит волнами, Otto Rudolf и Braunschweig 25 марта были потоплены британскими эсминцами у Бобъерга, Peter Deuss погиб на мине 25 июля, а Merkur - 16 сентября. Кроме того Walter 6 июля и Präsident Herwig 17 ноября вернули гражданским владельцам, а Harry Busse ещё с 15 декабря 1915 г. служил опытовым судном технической испытательной комиссии в Киле, но некоторое время ещё продолжал официально числится в составе флотилии.

До конца 1916 года поступили ещё семь: Emma Oetken, Gneisenau, Aldebaran, Lieselotte, Steinbeiß, Harvestehude и Loki, которые не только покрыли потери, но и позволили увеличить корабельный состав до 68 единиц. К этому времени, что-бы избежать путаницы в номерах, корабли были заново пронумерованы. При этом лишь несколько из них сохранили прежние номера.

Флотилия продолжала пополняться и дальше: весной 1917 добавились Großadmiral von Tirpitz, Immelmann, Fritz Reuter и Max Kochen.

В июне-июле 1917 четырнадцать единиц (Gudrun, Heinrich, Seefahrt, Lune, Arthur Breusing, Franzius, Arthur Friedrich, Gröning, Hunte, Baden, Fritz Busse, Saale, Irmgard, Odin и Budapest) были переданы флотилии защиты торговли, ещё три (Max, Rastede и Conrad) - патрульной полуфлотилии "West".

Для их замены флотилия получила 18 других судов: Mackensen, Steinbutt, Otto, Kersten Miles, Werra, Este, Richard C. Krogmann, Senator Heidmann, Neuenfelde, Elstorf, Baldur, Geeste, Ferdinand, Roche, Hildesheim, Graf Spee, Bürgermeister Stammann, Ferdinand Schultz.

Потери за 1917 год составили семь кораблей, три из них погибли на минах - Senator Sachse 26 апреля, Heinrich Rathjen 15 мая, Othmarschen 23 мая. Lieselotte 30 августа разбился в шторм, Bismarck 29 марта 1917 был потоплен британской подводной лодкой у Хорнс-рифа, Crefeld 1 сентября был обстрелян британскими крейсерами и выбросился на берег у Ринкъёбинга, а Kehdingen 17 ноября был потоплен у Гельголанда британскими эсминцами, однако осенью и в конце года флотилия получила ещё четыре новых: Orion, Senator Brandt, Deutschland и Seezunge.

Schleswig и Großadmiral von Tirpitz в конце 1917 - начале 1918 были передали 2-й эскортной флотилии, Wega и Friedrich Schröder - возвращены гражданским владельцам.

В 1918 г. для усиления флотилии решили ввести в неё два дивизиона старых эсминцев по 6 единиц: T-92, T-93, T-97, T-99, T-101, T-102, T-105, T-106, T-112, T-114 и уже бывшие в составе T-127, T-128, при этом сперва они, по видимому не несли номеров флотилии. *По другим данным T-102, T-105 и T-106 были получены ещё в конце 1916.

В 1918 году состав флотилии продолжал непрерывно пополняться: Scharbeutz в январе, Seelöwe, Herzog Albrecht и Essen в апреле, Haun, Admiral von Knorr, Admiral von Pohl, Admiral von Hipper и von Jonquieres в мае, Bürgermeister Schmidt, Emden, Admiral von Thomsen и вероятно Brema в июне, Felix Schultz в июле, Fielitz, Albert и Admiral von Heeringen в августе, Münster, Admiral Graf Baudissin, Middendorf, Bielefeld, Osnabrück и Harburg в сентябре, Wilhelm Paschen, von Schönberg и Meidinger в октябре, при этом при присвоении номера многие находились ещё в постройке. К тому-же решили присвоить номера и имеющимся в составе флотилии миноносцам. Новая нумерация была разделена на две группы - 1-42 и 43-84. Общее количество кораблей сократилось, вероятно от того, что номера отобрали у судов, всё ещё находящихся в постройке.

Вскоре миноносцы передали эскортной флотилии, а нумерацию вновь пришлось изменить. Теперь она была подивизионная, известны номера №№ 1-6, 10-20, 25-50, 61-66, 70-80, 85-109, хотя, возможно, были и другие - по крайней мере для пяти судов они неизвестны. снова были изменены номера, разделённые на две группы - 1-42 и 43-84. Общее количество кораблей сократилось, вероятно от того, что номера отобрали у судов, всё ещё находящихся в постройке. В 1918 их передали эскортной флотилии, а нумерацию вновь изменили (№№ 1-44 и 51-84)

В конце войны были потеряны: Scharbeutz, Mars и Polarstern (28.03.1918 потоплены брит. ЭМ у Хорнс-рифа), Graf Spee (15.04.1918 выбросился на берег у Боркума после столкновения с немецкой ПЛ), Emma Oetken (21.04.1918 погибла на мине у Фанё), совсем новый von Jonquieres (20.09.1918 перевернулся в шторм у Гельголанда) и Seezunge (5.10.1918 погиб на мине у Хорнс-рифа).

Кроме того, Heinrich Augustin с 20 апреля 1918 числился при 5-м береговом управлении (вероятно - в качестве бакенщика), Loki 14 июня был передан в качестве тендера учебной полуфлотилии ПЛ в Киле, Aldebaran 9 сентября и Steinbeiß 15 октября перешли в 4-ю тральную флотилию.

С окончанием войны большинство судов были возвращены или проданы гражданским владельцам, а 7 единиц (Harburg, Münster, Harvestehude, Immelmann, Mackensen, Emden и Osnabrück) ещё некоторое время участвовали в послевоенном тралении в составе Добровольной военной помощи.

Таким образом во флотилию в разное время были мобилизованы не менее 145 гражданских судов: